扬州亚星08年能否吹响“集结号”

前些时日,乍一听说扬州亚星客车股份有限公司(以下简称扬州亚星)要同时参加苏州客车展和上海客车展,颇觉有些惊讶。即使对于"一通三龙"这样的一线客车企业来说,连续参加两个展览会,所耗费的人力、财力、物力都值得其三思而行,更何况是一个刚刚开始"复苏"的老牌客车企业。惊讶之余,参展一事也令笔者重新审视了亚星的发展轨迹和策略。细心的人们可能会注意到,扬州亚星在2007年除了参加过北京国际商用车展之外,一整年几乎都没有什么大的举动和"动静"。然而,扬州亚星今年初发布的     

商用车企“闹”车展 北京车展仍然不属于商用车?

以一汽、东风、上汽三大汽车集团为首的商用车企业纷纷亮相,足以显示出本届北京国际车展的吸引力。尽管商用车和乘用车的展区同处新国展展区,但和上届北京国际车展相似,商用车展区冷清依旧。这种高期望和低关注之间的矛盾,似乎预示着这仍然是一届不属于商用车的国际车展。     

宇通客车:2012将迎来业绩释放年

预计1季度业绩增长30%左右,重申目标价33元,增持评级。预计2011、2012年EPS分别为2.18元、2.83元,股价相当于2011年、2012年PE分别为12倍、9倍,估值明显偏低。1月客车需求好于预期,与其它商用车企业不同的是,公司业绩一般是前低后高,且季度逐季走高,2011年     

研报精读

风险提示目前A股汽车板块动态市盈率约为15倍,其中乘用车板块动态PE约为11倍,商用车板块动态PE约为16倍,汽车零部件板块动态PE约为18倍。3月销量是关键出口复苏加快研究机构:海通证券分析师:赵晨曦投资要点:关注汽车板块可能出现的季报行隋。目前A股汽车板块动态市盈率约为15倍,其中乘用车板块动态     

正兴车轮:为何选在纽交所上市?

这确实不是偶然,而是彰显了一家中国民营企业在全球商用车车轮市场的野心!当赖建辉将香槟倒入冰雕中的时候,他的手略微有些颤抖,像是给多年辛勤培育的花朵做盛开前的最后一次浇灌。台下近千双眼睛注视着这一幕,整个世界仿佛按下了静音,静候着这朵花怒放的瞬间。冰雕渐渐显出金色的"ZX"字样。这是公司名字的拼音缩写?没那么简单,它是正兴车轮集团在美国纽交所上市的代码。     

政策看俄罗斯市场 中国商用车企业有喜有忧

据《莫斯科时报》报道,2010年俄罗斯政府为刺激国内需求共支出440亿卢布,其中130亿卢布投入以旧换新计划和优惠贷款购车计划,共拉动新车销售40万辆。早前,俄工业与贸易部发言人曾表示,2011年俄罗斯汽车以旧换新计划将继续,预计大约还将发放10万份以旧换新证明。根据计划,俄罗斯消费者报废使用年限超过10年的汽车可以获得价值5万卢布的证明,用于购买俄罗斯生产的新车,而车龄超过10年的旧车有多达1400万辆。     

8月商用车开始触底反弹

本报讯记者李鑫颜北京报道9月9日,中国汽车工业协会发布了8月全国汽车工业报告,并对汽车产销情况进行了分析。8月,汽车产销形势较上月有所好转,生产139.30万辆,环比增长6.66%;销售138.11万辆,环比增长8.29%。其中,商用车产销环比增长8.03%和8.52%,同比下降9.22%和6.40%,分别为27.62万辆和28.59万辆。商用车各品种均有所增长,半挂牵引     

车企应理性看待质量问题

由于某品牌微型卡车问题太多,一位郝姓用户在购买时因为没有请专业人士看车而遭欺诈。具体问题如下:一是无备胎,车身尾部有备胎托架却不见备胎,在车辆随车说明书上写有附件包括备胎一只,郝师傅拨打服务热线反映情况时,却被告知     

MAXUS大通V80首车下线

本报讯记者贺北时无锡报道2011年6月29日,国际基准商用MPV——MAXUS大通V80在无锡下线,宣告全面进入产品投产阶段。江苏省副省长史和平、省经信委副主任、汽车工业办公室主任张乐夫、无锡市市委书记毛小平、副市长谈学明等省、市、区政府各级领导与上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹、副总裁肖国普、上海汽车商用车有限公司总经理蓝青松等企业领导共同出席了下线庆典,并在MAXUS大通V80下线首车上签字、合影。同一天,MAXUS大通经销商大会在无锡喜来登大酒店召开。     

V80市场表现决定上汽干商用车信心

良好的开头,是成功的一半。在国人的传统思维中都这么认为。上汽资金实力雄厚,干事情都是大手笔,MAXUS大通从品牌亮相到新车下线都是高起点,因此笔者在参加完MAXUS大通V80首车下线仪式后一个强烈的感觉就是,V80车型的市场表现,对于上汽做商用车的信心起着决定性作用。到十二五末要进入商用车排名前三甲,为此,上汽这几年做了很多准备。正如副总裁肖国普所言:我们不是喊喊口号,而是在踏实地做事。在重型发动机方面,它