基于乘客热舒适指标的地铁车厢空调控制系统研究

本文以体感热舒适理论作为列车空调热舒适评价的理论依据,综合考虑人体新陈代谢率,服装热阻,温度,湿度,风速,辐射温度等对人体热舒适的影响.结合实际情况根据室外气象参数,载客量等数据得出计算人体热舒适指标PMV所需参数,从而给出适用于地铁车厢空调的PMV计算方法.运用PID控制的方法来控制车厢内热舒适环境,使车厢内的环境满足乘客的需求.运用MATLAB软件建立控制仿真模型,进行SIMULINK仿真,验证控制方法的可行性.     

地铁信号联锁故障及诊断方法分析

本文分析了地铁信号联锁出现的故障,阐述了相关的诊断缺陷,总结了地铁信号联锁故障的诊断方法,旨在促进城市轨道交通的有序运行.     

基于上海地铁闸机的防逃票装置设计

针对上海地铁乘客逃票情形严重的现象,结合上海地铁大客流量及检票系统的特点,本文设计独立于自动售检票系统的基于上海地铁闸机的防逃票装置,对机器自动识别逃票者的过程及算法做了详细设计,该硬件及软件方案对地铁防逃票具有积极的作用。     

地铁施工的地质灾害危险研究

地铁施工需要利用地下空间，在地铁建设的过程中，往往会伴随着一定的地质灾害危险，加强对这些地质灾害危害的研究，提出相应的安全管理对策，是我国地铁施工的一个重要课题。本文分析了地铁施工中地质灾害危险，在此基础上提出了地铁施工地质灾害危险安全管理对策，希望能够进一步推进地铁施工的发展。     

地铁建设对南昌市经济发展的影响分析

近年来地铁成为南昌市人民热议的话题,2015年12月26日南昌地铁1号线正式开通,2号线、3号线也在建设当中。本文介绍了南昌市地铁建设及经济发展现状,分析了地铁建设对南昌市经济的有利影响及不利影响,并且提出顺应南昌经济发展的可行性措施,旨在使地铁建设能够更好推动南昌市经济的发展。     

自动焊接技术在车站冻结工程中应用

冻结法广泛应用于市政冻结工程中,而冻结孔施工是其关键工序之一.冻结管多采用无缝钢管,钻进过程中管材之间一般采用内衬内丝箍加人工焊接的方式连接,受人为因素影响较大,需要多次重复焊接,以保障其焊接质量,焊接效率低;为保证管材间连接质量,采用自动焊接技术替代人工焊接.本文介绍了自动焊接工艺,研究了保护气体对焊接效果的影响,最终管道自动焊接技术成功应用于上海地铁18号线某车站冻结工程管棚管的焊接.研究结果表明,管道自动焊的混合气体(Ar+CO2)最好为"富氩气体",即Ar占80-85％;自动焊接技术焊接管道所用时间较人工焊接时间降低了83.3％.为类似工程施工提供借鉴.     

城市地铁系统发展规模与建设时机研究

利用全世界各地地铁系统发展相对完善的城市特征数据进行关联分析,论证城市地铁系统合理建设规模;利用国内已开通运营地铁城市特征数据构建规格化分析指标,判断地铁系统适宜的建设时机.研究结果表明:城市地铁系统发展规模与城市人口规模呈现正相关关系,但人均拥有地铁里程与线网客流强度呈现负相关关系;地铁系统建设时机则与市区常住人口数、人均GDP、一般公共预算收入、建成区人口密度等高度相关.     

上跨地铁保护段MJS法和管幕法土体加固技术研究

涉地铁段施工由于基础施工造成的土体扰动以及机械振动会使土体的应力状态发生改变,威胁地铁的安全,一旦由于施工造成地铁隧道管片渗漏等危险,应立即采取相应的应急救援措施.本文以徐州新城区彭祖大道道路工程Pm18、Pm19、Pm20段处上跨地铁2号线位置地道为例,对上跨地铁保护段采用的MJS旋喷桩法和管幕法土体加固进行技术研究.     

城市轨道列车齿轮箱驱动装置组装方式改进

主要阐述了我所在城市轨道列车齿轮箱驱动装置组装方式上的改进,对比了原来的地摊式组装方式与现在的精益线式组装方式的优缺点。通过优化配膳流程、增加热套工装、例行试验台自动化等一系列方式的改进,热套成功率由原来的75%提高到了99%以上,工作效率提升37%,每套齿轮箱组装节省人工成本,质量得到快速提升。     

地铁盾构下穿成灌高铁施工技术分析

本文针对地铁盾构下穿成灌高铁施工技术,结合工程实例,在简要阐述施工方案的基础上,深入分析了地铁盾构下穿成灌高铁施工技术,从而保证施工质量,希望对相关单位有一定帮助。