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目前,我国一批大城市相继规划建设中央商务区(Central Business District,缩写为CBD)。误以为只要城市规模大或有一些国际交往,就可以建设中央商务区,误以为一个城市的行政中心或市级商业中心就是中央商务区。这些城市在规划中盲目扩大城市用地规模及市中心区的规模,乱上项目,造成浪费和混乱。实际上,当前不是任何城市都适合建设中央商务区的,许多城市所谓的中央商务区建设不过是城市中心区的建设,与当今国际上对中央商务区的理解相距甚远。作者在分析国外中央商务区的产生发展以及对中央商务区未来预测的基础上,提出应从全球经济的角度审视中央商务区的作用。我国目前应进行中央商务区规划建设的大城市带仅有珠江三角洲、长江三角洲和京津发展带等。规划建设中央商务区的方针应是一种政府行为。 相似文献
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133.
134.
正"大中小城市和小城镇协调发展、产业和城镇融合发展,促进城镇化和新农村建设协调推进"的新型城镇化模式已是共识,并写进党的十八届三中全会文件。然而,提高大城市容积量的同时应避免"大城市病",小城镇快速推进而需克服盲目扩展抬高公共品供给成本之弊端,这就需要探讨一条城镇化成本低、幸福指数高、切合实际的发展路径。一、我国城镇化波动增长演进轨迹(一)波动增长的阶段性特征。目前我国已走过城镇化的初期阶段(1949~1995), 相似文献
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正率先向荒山荒坡要地,实现土地集约、企业集聚、产业集群十堰市位于湖北省西北部、汉江中上游,开门见山,城区山地面积高达1107平方公里,占规划区总面积的93%。全市辖五县一市二区及十堰经济开发区和武当山旅游经济特区,国土面积2.4万平方公里。近年来,十堰市立足山城市情,大胆探索实施低丘缓坡土地综合开发利用,通过率先向荒山荒坡要地,有效突破了城市发展空间制约,实现了 相似文献
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研究目的:从空间认知的视角解析老城区不同用地类型在空间范围内的分布状态与组合关系。研究方法:以泉州古城为例,综合运用空间句法、空间分析法与相关性分析法。研究结果:泉州古城以交通干道为骨架的"田"形交通网络框架已经初具雏形,4个尺度的商业空间结构均较易辨认与理解,各类公共服务用地为迎合其功能需求各自占据着有利的空间位置,居住用地在拓扑半径为300 m时具有较为明显的局部集聚核,并且在古城范围内居民步行出行的距离在1000 m左右;为加强泉州古城不同用地类型之间的有机联系,可以采取完善道路网络框架以提升交通用地的通达能力、改善混乱的街巷体系以创建层次分明的商业空间、优化公共服务用地结构以满足旅游开发需求和遵循保护与更新相结合的原则以改善居住环境等措施。研究结论:基于空间句法解析老城区用地空间结构可以更直观地理解城市发展过程中不同尺度空间的用地关系。 相似文献