长春城市车辆制造有限公司企业简介

长春城市车辆制造有限公司坐落于吉林省长春市迎宾路1392号。公司隶属于长春公交集团，是国家客车制造定点企业，有40多年的改装车历史。于2003年8月通过国家“3C”产品质量认证．企业视质量为生命，严格按国际ISO9002标准质保体系推行质量管理。     

抓住机遇促进西部天然气的发展——西部天然气工业发展展望

西部是我国煤炭、石油、天然气和水能资源的主要蕴藏地，但同时也是我国欠发达地区。此次党中央西部大开发作出了明确部署，加快基础设施建设，搞好生态环境保护和建设，调整优化产业结构。就大开发的实质而言，是以西部地区的工业化为中心，带动整个地区经济的全面现代化，而伴随新疆塔里木大气田的诞生，在我国西部形成了塔里木、柴达木、陕甘宁和川瑜四个国家级的天然气气田。抓住机遇，促进天然气作为清洁和无污染能源原材料的开发利用，应作为西部开发建设的龙头产业。 一、西部地区的天然气资源 目前，我国累计探明天然气剩余可采储量…     

汽车环保

汽油价格不断上涨,供养一辆汽车的费用也在不断增加,你想到应对的办法了吗? 2003年1月,北美史塔保顿的森德和巴达里合伙开了一家公司,取名“大清洁运输”,专门从事可替代燃料(双燃料)交通工具的租赁服务。这些车辆可以用被压缩的天然气作燃料——这是一种燃烧得比汽油要干净和     

专家讨论里海地区的潜在冲突问题

2002年5月28日,不列颠战争与和平研究所驻哈萨克斯坦代表处和风险评价小组在阿拉木图召开了主题为“里海地区:冲突的界限”的圆桌会议。风险评价小组的代表、政治学家多瑟姆·萨特帕耶夫声明:“这次讨论的目的在于阐明在里海问题上是政治因素占上风还是经济因素占上风,是虚构多还是有现实意义的期待多。”哈萨克斯坦《投资》杂志的代表维克托丽娅·帕特拉科娃指出,对阿塞拜疆     

科学的高速公路照明方案

概述 高速公路照明的主要目的是当汽车夜间高速行驶时,驾驶员能迅速准确地接受必要的视觉信息(如路上有无障碍物、前后车辆的相对位置、速度、路面宽度和线型等),使其及时作出反应,以事先防止由于视距不足而发生的交通事故,增加夜间行车的安全感和舒适感.国外统计资料表明,许多国家由于设置和改善了道路照明,夜间交通事故减少了40%～60%.     

刊中报

据新华社北京11月5日电中共中央政治局常委李长春11月5日在中国对外文化集团公司调研时强调,深化文化体制改革,解放和发展文化生产力,不断满足人民群众日益增长的精神文化需求,是加强党的执政能力建设的重要方面。文化体制改革的关键,是推动经营性国有文化事业单位尽快转变为企     

卡车石油、天然气运输业中的又一个主角

2月21-22日，“中国石油与天然气对话2006”在京召开。此次大会围绕石油与天然气运输行业繁荣前景、效益改变方式、未来市场容量、准入、工程、运营以及最佳运输方式、运输工具等系列关键性问题展开广泛性讨论。中国石油天然气管道局以及美国、法国、德国等国家石油公司及其相关部门高管参加会议，会上相互分享了各国从事石油与天然气运输主流企业的成功经验。在危险品行业运输方面有着丰富物流解决方案和解决经验的沃尔沃卡车公司出席了会议，并一如既往地对此类公益性会议提供了支持，同时向与会者介绍了物流系统的“全金程”物流解决方案。     

透视安然的崩塌

因安然公布第三季度巨额亏损而引发的安然申请破产案，使这个全美最大的天然气与电力交易商、《财富》“美国500”中的第7强、最富创新精神和成长最快的公司之一，突然崩塌。虽然各种调查正在进行当中，但是不合规的股权货币化运作，与重大关联交易相关的隐藏投资损失和转移资金的黑洞等，可能是造成安然崩塌的部分原因。而少数高级管理人员的贪婪，独立会计审计的纵容，会计与审计制度的弊端，以及资本运作手段的过度使用，无疑是导致安然悲剧的深层原因。     

中原物探海外"落地生根

中原油田地球物理勘探公司是从事石油天然气地震资料采集、处理、解释的专业化公司，是国际地球物理承包商（IAGC）协会成员，主要开展山地、戈壁、丘陵、沙漠、平原等不同类型地区二维、三维、高分辨率勘探和卫星定位测量业务。2002年以来，中原物探积极实施“走出去”战略，参与国际石油工程项目，坚持按照国际惯例运作项目、按照国际惯例确定价格原则，准确把握市场变化，以敬业和诚信精神做好每一件事情，不断扩大国际石油物探项目的市场占有份额，已连续中标苏丹、厄瓜多尔、埃塞俄比亚等国多个物探项目，成功完成了不同国家、不同环境、不同业主、不同要求的一系列石油物探项目，深受业主好评。在苏丹中标19个项目。2002年9月，与美国菲利斯公司联合中标厄瓜多尔亚马逊地区SSFD629平方公里三维地震项目，成功跨越了厄国土地高度私有化带来的施工难题。提升了中原物探国际竞争力和项目中标率，企业海外利润呈逐年增长态势。     

法国高速公路将实现私有化

据北京日报报道，今年北京市将在全市高速公路上推广不停车收费系统，安装范围包括已经建成的高速路和今年即将开通的高速路。但使用不停车收费系统需要在车内安装相关设备，因一些外省市车辆只是短期在京逗留，不具备设备安装条件，人工收费系统将一直保留。