奇瑞捷豹路虎汽车有限公司工厂十月底即将盛大开业

2014年9月,作为高端汽车行业首个中英合资项目的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司宣布,其常熟工厂将于2014年10月底盛大开业并且正式投产。与此同时,合资公司的第一款国产车型路虎揽胜极光也将下线,并在开业典礼上首次亮相。     

全国用户金口碑品牌、用户口碑满意品牌“质量月”宣传展示

2014奇瑞J．D Power SSI成绩比肩合资再创历史新高 日前,全球权威性第三方评测机构J．D．Power亚太公司正式对外公布2014年度中国汽车销售满意度调查调研报告（SSI）,以技术见长的中国自主品牌奇瑞汽车表现抢眼：以692分位列主流品牌第九位,同比去年再跃升1个席位,在国内汽车制造企业中连续3年稳居首位。这个“含金量”十足的成绩,显然得益于其正向战略转型带来的销售运营体系的强化和完善。     

新加坡不堵车

正新加坡不堵车,不是因为地方大,新加坡国土面积只相当于北京市的4%,其中一多半还是森林、绿地和水体;也不是因为人口少,新加坡平均每平方公里要承载将近两万人的生活、工作和休闲;更不是因为车辆少,在这个弹丸之地,跑着80多万辆汽车,平均每平方公里1021辆。自1998年9月起,新加坡开始实行公路电子收费系统ERP,其目的是为了引导车辆尽量不在高峰区间出行——车辆进入中央商业区最多的     

中联重科并购奇瑞重工

【本刊讯】8月20日,中联重科、弘毅投资与奇瑞重工共同宣布,中联重科以20．88亿元收购奇瑞重工占总股本60％的18亿股股份,弘毅投资则以6．96亿元取得奇瑞重工6亿股股份,占总股本的20％。     

奇瑞：规模激进主义的失败

眼下,奇瑞需要把安全带系好——活下来比什么都强。但要想做到基业长青,除了悠久的历史、精湛的工艺、强大的品牌,奇瑞还需要将市场的这张牌攥得更紧些。＂奇瑞的车子不好卖,我这压了近千台车,连存车的地方都快没了。产品太多,价格又没太大差异,消费者到店里不知道选哪个,最后干脆不买了。＂7月27日,一位经销商在奇瑞股份有限公司（下称奇瑞）营销恳谈会上,紧握话筒大倒苦水,尽管他已被多次提醒发言超时。当天下午1点开始的恳谈会一直持续到晚上8点多才结束,中场休息不过5分钟。七个小时会议里,奇瑞董事长兼总经理尹同跃几乎没有碰面前茶杯一下,更未离席。他对每一个经销商提出的每一个问题和建议,都在电脑上记录下来,     

智造农机 精准农业——奇瑞重工举行精准农业信息化建设战略联盟缔结大会

10月29日下午,国家农业智能装备工程技术研究中心与奇瑞重工股份有限公司举行了战略合作签约仪式,双方就促进精准农业技术装备的产业化推广等方面达成了一系列重要协议。农业部农业机械化技术开发推广总站站长刘宪、中国农业机械工业协会理事长高元恩、     

数字

0．888％ 奇瑞汽车0.838％股权近日起在北京金融资产交易所挂牌．挂牌价格1.87亿元。项目公告显示，本次拟转让的股权为3333.6万股．仅占奇瑞汽车总股本的0.838％。虽然转让的股份数量不大，但由于奇瑞汽车正筹划上市，此时放弃该部分股权，似乎等于放弃了一块即将到嘴的肥肉。     

从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一，依靠自主创新，实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力，公司紧紧抓住改革开放的精髓，披荆斩棘，闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们，坚持走自主创新之路，让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来，     

奇瑞：能力构筑竞争

“布局2009，深耕2010，突破2011。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波向《商务周刊》这样描述奇瑞今后3年的发展战略。     

爱国不一定爱奇瑞

2009年，奇瑞汽车产量超50万辆，销量连续九年位居自主品牌全国第一，出口连续七年位居乘用车行业全国第一。建厂十二年，奇瑞公司旗下已有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域，已有16个系列数十款车型投放市场。