美国新经济模式的特点

美国经济在世纪之交产生了一系列崭新的特点，21世纪产生的新经济模式，阐明了在只有在市场和国家调节平衡的基础上，才能有稳定的经济发展。     

中国运载火箭技术研究院启动运载火箭划代研究

中国运载火箭技术研究院所属北京宇航系统工程研究所启动了运载火箭划代研究工作,这也是国际上对运载火箭进行划代研究的首次尝试。此次研究将对我国航天事业起步以来所有火箭型号进行代际划分,以此探索我国火箭技术的发展规律,丰富和指导我国火箭的型谱化建设及未来新型号研制。     

美国航宇局90年代及之后的计划

美国国会预算办公室1988年5月发表了一份题为《美航宇局(NASA)90年代及之后的计划》的专题研究报告,本报告是应参仪院商业、科学和运输委员会的要求,对美国90年代空间项目的各种方案进行的评审。按照国会预算办     

以现代物流手段推动企业和城市发展——访北京春溢通物流有限公司总经理助理兼管理者代表崔宇航

作为典型的商品输入型城市,北京市居民日常所需的生活必需品大多依赖外埠输入。在这其中,以城市配送业务为主的第三方物流企业发挥着重要作用。总体来看,和国内大多数地区类似,北京市的城市配送行业仍不甚规范,物流企业规模不大,所提供的仓储、配送、流通加工等服务也无法真正满足快速发展的物流需求和不断提升的客户要求。     

科学理财服务战略为铸造国际一流宇航公司而努力——访中国运载火箭技术研究院总会计师吴江

中国运载火箭技术研究院(以下简称"一院")是我国航天事业的发祥地,五十年来,始终发扬"自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登"的航天精神,创造了一次次激动人心的光辉时刻,取得了一个个彪炳史册的杰出成就,谱写了一曲曲功载千秋的航天赞歌,实现了13亿中国人的航天梦,为中华民族的振兴做出了卓越的贡献。     

消除了难题的FMEA

故障模式及影响分析（FMEA）作为一种对产品、过程和体系进行风险评估的强有力工具经受了时间的考验。自从1949年美国军方将其运用于宇航业开始,它已扩展到汽车制造业、保健业和其他行业。与其他团队工具一样,FMEA也面临对自身的挑战。特别是在对故障模式进行评级和排序时,进行头脑风暴和构建共识让人在身体和精神上濒临崩溃。     

宇航产品型谱化发展研究与实践

宇航产品普遍具有高要求、高风险和小子样等特点,这与保证宇航型号任务一次成功的要求之间形成了强烈反差,也使得经典质量与可靠性工程技术方法难以充分满足宇航型号研制的需求。     

美国宇航工业协会呼吁政府支持航天产业

AIA航天系统副会长J．P．Stevens在2009年12月向白宫航天航空科技小组委员会的陈述中称,美国的航天项目需要稳定和充足的经费以保持领先地位。随着来自国际竞争的加剧,美国商业航天发射产业处于关键时刻。航天项目的中断或取消不仅会影响到大公司,而且对小公司可能是灾难性的。这些小公司通常具有独特的生产小型但关键部件的能力,大部分是美国经济、基础结构和国家安全必需的。     

德勤公司预测2012年全球宇航与防务业发展趋势

德勤会计师事务所全球制造业小组发布的一份全球宇航与防务业2012年展望报告预计,由于全球军事开支的减少,尤其是美国和欧洲,2012年全球宇航与防务市场将保持平稳或出现小幅下滑的发展趋势。与此同时,持续的全球经济挑战、营业收入的减少和成本的压力,将导致全球宇航与防务公司利润的下降。     

印度将成为小卫星制造业的重要参与者

印度航天局估计未来10年可能生产50颗小卫星,市值有望达到15亿美元左右,印度将能够成为小卫星制造业的重要参与者。印度空间研究组织（ISRO）已经组建了一个专门的小卫星制造团队。在小卫星的建造领域,ISRO将与英国萨里卫星技术公司、德国OHB公司、加拿大MDA公司、Comdev公司、以色列宇航工业公司、轨道科学公司和泰勒斯阿莱尼亚航天公司展开竞争。