边坡稳定分析方法评述与应用

稳定分析是边坡设计中非常重要的工作,边坡岩土体材料、地质构造等不同,适用的稳定分析方法也不一样。本文对《水利水电工程边坡设计规范》(SL386-2007)规定的常用极限平衡稳定方法进行评价,提出不同类别边坡的适用计算方法和使用中应注意的问题,供设计者参考。     

贵州高速公路边坡加固防护形式初探

根据边坡类型和出现问题的大小,边坡加固措施也是多种多样,不同的加固措施,所应用的材料也有所不同。边坡加固就是通过对影响边坡稳定的主要因素进行控制,从而达到确保边坡稳定的目的,防护工程和地表排水是边坡加固技术中应用最为广泛的工程。     

小车河铁路隧道边坡的加固方案分析

边坡稳定是一个非常复杂的问题,文章采用有限元分析法(运用有限元软件ANSYS),通过对毗邻小车河铁路隧道的房产开发项目的基坑开挖过程进行数值模拟分析,从理论上得出了该工程对既有铁路隧道影响程度,同时提出相应的加固处理建议。     

可用于边坡治理的6项新技术

鉴于工程治理技术的现状及国内工程建设的需求,技术方提出了6项可用于边坡治理的发明专利技术(其中4项已被授权,另外2项也已公开).随着我国经济的迅速发展以及西部大开发的全面展开,这些新技术将能产生巨大的经济效益与社会效益.     

一道靓丽的彩虹——建设上海五钢工程侧记

上海五冶二公司五钢项目部在上海市重点工程——上海五钢不锈钢长型材工程建设中,以冶建人的刚毅和无畏气概,用汗水和智慧绘出一道靓丽的彩虹,赢得了业主的盛赞和兄弟施工单位的仰羡。 迎难而上显身手 占地面积13万平方米的上海五钢不锈钢长型专业生产线工程,是宝钢集团六大精品生产基地之一,总投     

碎裂结构边坡稳定性分析

对于碎裂结构边坡,一般可利用基于Hoek-Brown半经验准则选取节理岩体的参数,再利用摩尔—库仑强度理论进行分析。介绍如何利用Hoek-Brown经验准则确定碎裂边坡岩体的强度参数和变形参数,在确定其岩体参数的基础上对边坡的稳定性进行了数值分析。计算结果表明,该边坡的安全系数为0.94,边坡的稳定性未满足要求,需要进行边坡稳定的处理。     

公路边坡地质的分类问题探讨

对于公路边坡分类,大多是按分类原则就边坡的破坏形式进行分类,对于未变形边坡则很少进行分类。本文在总结公路工程边坡勘察成果的基础上,提出了适合公路工程的边坡工程地质分类,并将未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡,对岩质边坡按边坡体岩性和结构进行了细致分类,而对变形边坡则按其变形特征进行简要分类。     

深基坑开挖与支护设计施工的要点分析

通过对拟建场区原始地貌及周边环境分析,介绍某项目基坑土石方开挖及支护工程,并结合工程对深基坑开挖与支护设计施工的要点进行分析。     

现阶段高挖边坡生态防护技术研究

正高速公路建设在一定程度上会对生态环境产生影响。边坡的开挖破坏了原有的植被覆盖层,出现了水土流失现象和大量的次生裸地,加剧了生态系统的破坏退化进程,这些问题尤其是在生态环境脆弱的地区表现得十分明显。因此,如何建设精品工程,减少公路建设对环境的破坏,完善道路景观,尽快恢复自然生态系统,美化环境,保证高速、舒适、安全、生态的行车条件,成为目前公路建设的首要任务。在这种形势下,边坡的生态防护     

给震后公路强筋健骨——震后公路边坡崩塌灾害评估与对策研究纪实

正项目名称震后公路边坡崩塌灾害评估与对策研究获奖等级一等奖第一完成单位四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院2008年的汶川地震是发生于龙门山区的强烈地震,其诱发的山体崩滑灾害,无论从数量上看,还是从规模上看,都是人类历史有地震记载以来最大的。地震已经过去快6年了,时间正慢慢修复着城市的伤痕,却无法修补山间断裂的岩层。由地震诱发的地质环境变化,又反