卖预期

一些国际知名航空发动机制造商的销售新理念是,它们卖给航空公司的是能够安全使用的发动机的总时数。     

2011商用车我信赖的动力评选受认可

记者余春瑜北京报道由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选自启动以来,受到了众多企业的关注。目前已有十多家企业、数十款机型参赛。中重型发动机企业如玉柴、潍柴、锡柴、道依茨一汽大柴、上菲红等均带来了主力产品,轻型发动机企业如全柴、沃尔福、扬柴、江淮发动机等也积极报名参评。《商用汽车新闻》记者发     

航空发动机产业员工忠诚度指标初探

航空发动机因系统耦合度高,技术难度大,研制周期长的特点,对企业员工忠诚度有特殊的要求。本文从航空发动机行业特点入手,分析了忠诚度的几种层次类型,以及各类型忠诚度与企业员工层级之间的关联性,并运用问卷调查法建立不同层级人员对忠诚度要求的权重,建立了航空发动机产业员工忠诚度指标。     

东风悦达起亚赛拉图

点评东风悦达起亚赛拉图在本次调查中的百车故障率(PP100)为284,总排名位居第三十的位置,在合资品牌中位列第二十三名。     

2011年五月重点上市新车推荐

日产新骐达-宽敞舒适家用车 全新一代日产骐达于5月28日上市,匹配1．6L和1．6T两款动力引擎,两种发动机的车型各自搭配了不同的手动变速器和全新CVT变速器,配置方面,分成5个版本。根据不同的组合方式,共有9款车型,售价区间为10．53—15．68万元。     

3-CYLINDER 今天的发动机趋势 小排量三缸发动机

具有众多优势的三缸发动机正在取代四缸发动机,成为入门级家用轿车的动力主角20年前当我第一次看到解体大修的天津夏利0.9L三缸自然吸气发动机时,认识到了在世界上还有这种不对称的动力设计。而随着当年北京市政府一纸公文——1.0L(含)以下排量发动机禁止驶入长安街,三缸小排量发动机逐渐在北京消失了。在当时人们心中三缸发动机就是低端、性能差、动力不足的代名词。也许是上帝和北京开了个玩笑,今天小排量三缸发动机正在成为流行趋势。在20年前,小排量三缸发动机的灭亡也是随着人们对车辆舒适性要求提高,NVH     

华金声：美国商人的未来图景

康明斯中国公司董事长华金声（John Watkins）看上去更像好莱坞影片中的硬汉,健壮俊朗,眼神坚毅。他是个地道的中国通,“火车跑得快,全凭车头带!康明斯公司的发展要感谢湖北省政府对我们的大力支持。”这一句开场白一下子拉近了他与当地政府的关系。过去20多年里,他通过各种视角观察了解中国,     

浅谈汽车电控发动机常见故障维修

本文主要介绍汽车电控发动机常见的故障,并提出维修方法.     

速览

国务院通过汽车钢铁业振兴规划减收车辆购置税国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。规划提出:一、要培育汽车消费市场。从2009午1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。二、要推进汽车产业重组。三、要支持企业自主创新和技术改造。四、要实施