乐园游客排队最大接受时长影响因素研究——基于上海迪士尼乐园的实证研究

以ACSI模型为核心,结合ABC态度模型和归因理论等建立了概念模型,旨在探究游客排队最大接受时长的影响因素。将迪士尼乐园作为研究对象,对收集到的220份问卷进行统计分析结果发现,顾客期望维度的四个变量对排队最大接受时长均存在正向影响;游客排队时的感知质量中,游客对于园方排队管理的努力程度的感知以及游乐项目对于游客预期的个性化需求的满足程度对排队最大接受时长有正向影响,而排队的感知时长会对其产生负向影响;排队最大接受时长与顾客的抱怨/不满之间存在负向影响。研究结论为乐园优化游客排队体验,提升游客排队最大接受时长提供了一定的指导。     

机场出租车的管理和运营方案研究——以浦东机场为例

文章从出租车司机和机场管理者两个角度出发,针对送客到机场的出租车司机,建立选择模型,有利于降低出租车司机的运营成本,提高收益.针对机场管理者,对现有的管理方案中的不足点做了改变,利用排队论的模型对上车点的设置给出了合理方案,提高乘车效率;对于机场管理中长短途出租车司机利益不均衡问题构建出司机个人的利润函数,再通过积分的...     

长江黄石掀棚咀航段码头船舶进出联合调度策略

<正>长江黄石掀棚咀航段通航环境复杂,附近码头进出船舶待泊需求旺盛与锚地资源紧缺之间的矛盾日益凸显,且各个码头船舶进出调度“各自为政”,码头之间缺乏有效沟通,不仅不能保证船舶安全有序驶过长江黄石掀棚咀复杂航段,也不利于锚地资源有效利用及港口作业效率的提升。据此,笔者提出通过建立该区段内码头船舶进出联合协调调度机制,对该区段范围内所有码头进出船舶来港、锚泊等待、进港靠泊等全流程进行协调调度,能有效防止发生安全事故,提高码头运作效率。     

主题公园排队问题解决方案探讨

随着我国旅游体验型消费时代的到来,主题公园(特指以高参与性与体验型的大型娱乐主题乐园)的游客需求在未来几年将大幅增长,但根据笔者的亲身体验和网络调查问卷等渠道的了解中,排队问题不容忽视。排队时间长,园区拥挤不堪等现象已严重影响了主题公园的健康发展。本文将基于供求关系理论和排队心理学来分析我国主题公园的排队问题,并针对主要排队原因提出相应解决方案。     

基于排队论模型分析交通事故对城市道路通行能力的影响

本文以交通事故中的占用车道为例进行研究,采用数据拟合和排队论的思想分析得到了实际通行能力以及事故中车辆排队长度与通行能力、事故持续时间、上游车流量间的关系,从而得出车道被占用对城市道路通行能力的影响。为解决日常生活中道路被占用而导致交通拥堵问题提出了建设性的意见。     

基于蒙特卡洛方法的超市收银排队问题动态仿真

本文根据超市顾客到达的随机性和服务时间的随机性,用蒙特卡洛方法模拟不同的顾客到达和服务水平,在MATLAB/Simulink上对超市单队列多收银台的服务系统进行了动态模拟仿真,得到不同顾客到达率和不同服务水平下,顾客的排队等待时间,服务器的空闲率等要素.综合考虑顾客等待成本和商场的成本效益,进而得出超市为满足一定服务水平应该开设的服务器个数.     

房地产崩盘10大“严重后果”

3月25日,中原地产市场研究部公布的数据显示,3月上半月北京商品房成交量继续下滑,创近6年北京商品房市场成交量的新低。杭州开发商抛售新盘,北京某品牌房企新推项目单价下调3000元,九龙仓常州项目成本价出货……今年以来全国各地开发商不断降价的声音不绝于耳。量价齐跌的市场现状,使得许多人开始担心房价暴跌,房地产崩盘在即。     

H&M:平民品牌的“高端”玩法?

一次次平民与贵族的联姻,让平民时尚品牌H&M着实赚得盆满钵满。对于奢侈品牌而言是否是个明智之举?夜色中长龙般的队伍,有自带小板凳的,有摊了报纸在地上休息的,更有累了直接席地而坐的人们。他们不显疲惫反而流露出期待而兴奋的神情。看到这一幕,我们不禁疑惑这些人在彻夜排队等着买什么?是iPhone4s?是火车票?是明星演唱会门票?     

基于网络演算的排队调度策略时延抖动性能研究

针对不同排队调度策略对网络服务质量中时延性能的影响,采用网络演算的方法,对常用的PQ、FQ、WFQ排队策略进行了最大排队时延的分析,并通过对业务分组随机到达和同步到达的假设,得出了不同策略的时延抖动性能。     

抓住客户的心——以银行业为例

作为在WTO协议下最后开放的几个行业之一,从2007年开始中国银行业要真正地直面残酷的竞争。从过去备受保护的国家企业转型为需要直面客户需求的服务机构,中国银行业似乎尚未很好地完成这样的角色转化,反而一直可谓是“店大欺客”的典型。最具代表性的就是成为近期讨论热点的银行排队问题:营业网点里顾客排成长龙不是因为银行的业务受欢迎,而是因为服务的效率低。引入叫号机原本是提高效率的途径,现在却成为银行管理不善的证明,排号在三位数以上已经司空见惯,顾客的平均等候时间高达1-2小时,甚至还因此诞生了倒卖银行票号的“号贩子”。而一些在客户服务方面“先行一步”的银行,已经开始着手安抚焦急的客户,“好心地”为排队的客户播放录像、提供饮水等等。四月下旬,渣打、花旗、东亚、汇丰四家首批获得人民币业务牌照的外资银行,正式启动了个人人民币业务。随后上海、北京、广东的银监局相继表示了大力加强监管、解决银行排队问题的决心。而在22日博鳌论坛上中国银行副行长朱民表示:由于排队,“现在我们老是挨骂”,为此中国银行将投入100亿元来提升银行IT网络建设,解决排队问题。这一系列事件在发生时间上的“巧合”,反映了在新的竞争环境下,新的游戏规则偏爱那些能够提供更好的客户体验的银行。用心地聆听客户需求、迅速地抓住客户的心、勇于创新,这些在大多数银行已经萎缩的客户服务能力,正是那些表现卓越的“客户导向型”银行能够抓住客户的心的原因。——编者