浅谈开拓票务市场八条措施

正近年来,伴随着铁路、民航客流量的大幅度上升,私家车的迅猛增长,人们的出行方式已经在悄然地发生变化,公路客运在综合运输体系中的传统地位被打破,许多公路客运企业迎来了客运量和营业收入的拐点,双双出现了下滑的现象。与各地大部分公路客运企业一样,江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)也面临着同样严峻的局面,2014年春运40天的客运量和营     

基于刷卡数据的大连市常规公交与轨道换乘优化设计研究

近年来,大连市轨道交通建设逐步加速,先后建成运营地铁1、2、12号线,有效提升公共交通系统服务水平,对减少居民出行时间、缓解道路交通拥堵有着重要的意义。与国内其他城市相比,大连市区受山地丘陵地形条件限制,城区内自行车出行较少,轨道交通接驳以常规公共交通接驳为主,为准确掌握公交与轨道交通接驳的特点,进一步提升轨道交通服务水平,本文结合常规公共交通刷卡数据、地铁AFC数据,分析大连市轨道交通与常规公交接驳的现状特征,以此获取大连公共交通出行地铁与常规公交接驳出行一般特征,寻找主要公共交通运行的接驳焦点,并提出对相关线路的优化设计方案。     

基于改进优劣解距离法的枢纽内客运站能力利用协调度评价

针对枢纽内多个客运站能力利用评价问题,以枢纽内设施能力利用匹配度指标、列车作业组织协调度指标、城市交通接驳适应度指标的耦合计算值定义多个客运站能力利用协调度指标,根据耦合度理论构建基于改进优劣解距离法的枢纽内多个客运站能力利用协调度计算模型,并结合熵权法求解枢纽内多个客运站能力利用协调度。以沈阳铁路枢纽2018年、2019年运行图为例对给出的评价方法进行验证,结果表明:提出的基于改进优劣解距离法的能力利用协调度评价模型可以有效解决枢纽内多个客运站能力利用评价和优化问题,提升运力资源配置效率、减少资源闲置、满足旅客高品质出行体验,为方案比选及预先研判提供技术支持。     

大部制推动无缝接驳 发展重心或向国道省道倾斜 交通运输部专家透露“十一五”后三年规划

《商用汽车新闻》记者日前从交通运输部专家处获悉,大部制改革后,交通运输部今后将在继续推进国家高速公路、农村公路建设的同时,着力调整和优化路网结构,加强国道和省道网建设,积极推进多种运输方式的无缝接驳等工作,以进     

客运点评

新闻事件:青岛首个“警企工作室”落户青岛北站2月9日上午,在铁路青岛北站西广场,交运温馨巴士通达巴士分公司与武警李沧边防大队在铁路青岛北站西广场公交场站共同成立“警企共建工作室”。现场,武警官兵不仅为工作室赠送了防爆叉、警棍、防暴盾牌、辣椒水等防爆器械,还教授驾驶员“两招”制敌本领,共同维护旅客平安出行。交运温馨巴士通达分公司党支部书记周文武介绍,通过在铁路青岛北站成立“警企共建室”,使     

一周微新闻

政策【交通运输部:进一步做好长途客运接驳运输试点】据交通运输部网站消息,自全国13个省(区、市)开展长途客运接驳运输试点工作以来,面对当前存在的一些问题,从接驳运输车辆夜间通行难、接驳点选择难、试点企业运营成本增加、接驳点管理不到位等方面提出6项管理措施,并将对接驳运输试点工作情况进行监督检查。【北京严查客货车违法超员20%扣12分】从北京市交管部门获悉,即日起北     

伦敦交通网络与服务带来的启发

广州的城市交通建设和管理严重滞后，地铁一号线运营以来也暴露了一些问题。借鉴伦敦交通网络和服务经验，应在换乘、停车场、巴士接驳、一卡通票务管理和运营政策等方面采取措施，以提高城市交通管理的有效性，方便和满足市民出行需求。     

北京地铁新线的接驳换乘

2012年年末，北京市开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期等4条轨道交通新线。4条新线开通试运营里程68公里．车站48座，其中换乘站14座。新线开通后，北京轨道交通总里程达到440公里，车站264座，其中换乘站37座。行经东城、西城、朝阳、海淀、丰台等5个区县。6号线贯通中心城东西，9号线接入轨道网，10号线将形成环路，8号线进入中心城区。地面交通接驳工作是否到位，直接关系着乘客乘坐轨道交通出行的方便性和快捷性。     

高速公路设立客运接驳站实践与探讨

随着我国交通事业的飞速发展,高速公路建设也进入到新的发展时期。畅通的高速公路给公路客运带来了极大的方便,但同时由于高速公路的封闭特点,也给一些经济发展区域     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.