论控制性详细规划教学中的形态、指标和价值观

分析了控制性详细规划在规划教学中的地位和控规教学面临的问题,针对建筑院校学生形态能力强而控制指标薄弱,提出了与城市设计一体化的控规教学模式,突出程序性、公平性和指标的严肃性。通过研讨式的教学,鼓励学生思考城市开发控制的深层次问题,树立正确的价值观。     

杭州市控制性详细规划公众参与研究

控制性详细规划是依据总体规划的要求,用以控制建设用地性质、使用强度和空间环境的城乡规划种类。杭州控规编制草案采用全过程审查控制并实行公众参与;包括中间方案预审、预审稿审查、送审稿审查和报批稿审查;以确保成果符合规划部门的意图并反映社会公众的要求。本文通过对杭州市控制性规划中公众参与的研究及经验总结,以期为我国规划行政部门推进公众参与提供有效的参考依据。     

泛亚国际铁路秀山隧道贯通

2012年1月10日,经过建设者6年艰苦卓绝的施工,备受铁道部和云南省高度关注的重点控制性工程——泛亚国际铁路秀山隧道顺利贯通。秀山隧道全长1 0 302 m,位于云南省通海县境内,是昆明至河口铁路玉(溪)蒙(自)段重点控制性工程,也是目前云南省在建铁路中最长的隧道。秀山隧道地处通海县秀山地震断裂活动带,     

昆明国家高新技术产业开发区

昆明高新区是1992年经国务院批准的全国53个国家级高新区之一，总规划面积9平方公里，首期开发规划面积15平方公里。二期开发4平方公里控制性详细规划已经昆明市人民政府批准，即将掀起新一轮开发建设热潮。     

网络控制系统的分析与应用

网络控制系统(NCS)是一个全新的研究领域,文章通过对网络控制系统的分析,指出了网络控制系统的特征及存在的技术问题,从控制性能和服务质量2个方面进行讨论,指出了网络控制系统的发展方向。     

向莆铁路获国家立项

由铁道部、福建省、江西省共同投资建设的向(塘)莆(田)铁路已正式获国家批准立项,全长约640km。该项工程是江西至福建快速铁路通道,部分控制性工程已于2006年下半年先行开工建设,2007年全线动工,2010年基本完成建设,2011年正式投入运营。向莆铁路从向塘地区引出后,经江西抚州、     

公路的主要技术指标及其含义

公路的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。计算行车速度：即设计车速，是表明公路等级与使用水平的控制性指标，是公路几何设计所采用的车速。行车道宽度：公路上供车辆行驶的路面面层的宽度，一般指行车道宽度。     

供应链合作价值创造中的交易成本经济学理论

交易成本的内涵应进行界定,即交易成本中应包含企业内部的组织成本.从交易成本经济学理论的角度研究发现,供应链合作价值主要来源于两个方面:第一,治理结构的合理安排有利于提高经济效率;第二,供应链合作有利于控制机会主义倾向.供应链合作价值创造的影响因素包括资产专用性、交易频率、不确定性、控制性、处罚机制和依赖性六种.这些因素可分为交易特征和关系特征两大类,据此可建立供应链合作价值创造的权变模型.     

攻艰克难 天山变通途—访中铁一局新疆精伊霍铁路建设指挥部总指挥吴回获

2008年6月30日,扼制精伊霍（新疆精河—伊宁—霍尔果斯）铁路咽喉关隘的重点控制性工程—北天山越岭隧道,终于迂回胜利贯通!喜讯传来,众多参建勇士百感交集、欢呼雀跃……     

深圳后法定图则时代的控制性详细规划探索

在社会主义市场经济体制背景下,探索能够适应市场机制的控制性详细规划方法,增强控规的可实施性,是当前城市规划研究领域的重要课题之一.本文以深圳市法定图则十余年实践为背景,分析当前控规所处的外部环境的变迁,重新审视控规的内涵及其与城市开发的关系,在此基础上提出后法定图则时代控规应具备的特征:综合统筹、多方参与、富有弹性和经济可行.深圳提出的城市发展单元规划基本具备这四个特征,其试点刚开始不久,但对我国控制性详细规划制度的完善和规划技术创新可能具有深远的意义.