浅谈ITS系统在运输产业中的应用

智能运输系统（ITS），就是集信息处理、通讯、控制、以及高科技的电子技术等最新的科研成果，应用于交通运输网络中．它与传统的交通管理系统一个最显著的区别是，将服务对象的重点由以往的管理者转向道路使用者，即用先进的科技手段向道路用户提供必要的信息和便捷的服务，以减少交通堵塞，从而达到提高道路通过能力的目的．     

刍议邮政运输网路系统的优化

随着邮区中心局体制建设的日臻完善，邮件处理方式的改变和各种信息技术水平的提高，客观上要求对生产作业组织进行变革，对邮运网路系统进行优化，使其逐步适应邮政通信网向“处理三状化、信息条码化。运输容器化”的方向发展，实现规模化、集约化、现代化生产作业组织管理模式。众所周知，邮运网路的优化是一个庞大而复杂的系统工程，系动着整个邮政通信网的脉搏。如何通过对邮运网路系统的优化，使全网达到最佳的运行状态，是迫切需要研究的一个重要课题。笔者对此进行了一些思考，在此谈谈个人的粗浅认识。 一、适应市场环境是邮运网路…     

中间层组织改善运输及物流效率作用机制分析

运输中间层组织是指物流链条中介于运输企业和客户之间的组织形态,货代公司、监装监卸公司、第三方物流或第四方物流企业、物流信息平台等都是重要的中间层组织.当组织交易净收益超过买卖双方直接交易净收益时,就会出现向市场提供完整运输和物流产品的中间层组织.构建了分析理论模型,认为规模经济和范围经济引起的运输成本降低、信息费用节约以及物流链增值综合决定了运输中间层组织的产生,而运输服务提供商谱系分析实证了中间层组织改善运输及物流效率的作用机制.     

“专线承包制”优势的初探

随着中国城市改革的逐步深化，市场经济已成为中国经济的主导。国有企业在这个转型期内，正面临着改变旧观念、突破旧模式、建立新机制的重大课题，而作为国有大中型汽车运输企业──福建省汽车运输总公司（简称：“闽运”），同样面临着来自各方面的巨大挑战。 近几年来，闽运全体员工直面困难，大胆变革，针对“单车承包经营”的薄弱环节，积极探索“专线承包”的经营模式，取得一定的成效。 一、单车承包经营的缺陷分析 闽运是一个有五十年历史的老企业，受旧的经营机制的长期影响，企业包袱重，富余人员多，机制灵活，职工队伍老化，新…     

全面树立产业观念 发展道路运输事业

道路运输在国民经济发展中占．有十分重要的地位，特别对甘肃这样一个深居西北内陆，地形、地貌复杂．长廊状的省份来说，航空运输不发达，铁路运输覆盖面不足，道路运输显得尤为重要。     

盐城：规划投资170亿打造内河航道网

《盐城市内河航道网规划》（以下简称《规划》）日前出台，海岸线占江苏全省56％的盐城市将投入170亿元为沿海运输疏通“微细血管”，实现连城达港、通江入海。     

古城湾站运输组织现状及改进建议

为满足大秦线年发送4亿t运量的需求,古城湾站的万吨列车组合及万吨空车列车分解作业量不断增加.从古城湾站的行车设备及作业组织方面分析运输组织存在的问题,提出改进措施:由第二列本务机负责万吨列车组合作业,增加车站技检和有关作业人员,减少两列小列车到达车站间隔时间和组合列车等待本务机时间,修改车站线路联锁关系和增设机务折返段等.