关于天津市大数据产业发展的思考与探索

按照国家"十二五"科技发展规划中提出要大力培育和发展战略新型产业的部署要求,天津市积极响应国家号召,发布了《天津市电子信息产业发展"十二五"规划》,指出天津将在IT三角地区发展海量数据管理和数据挖掘产业,提升数据管理服务和数据库安全水平。全球互联网迎来了"大数据"时代,这是具有战略意义的新兴产业,其带来的新的信息技术应用需求,将推动整个信息技术产业的创新发展。对于全球范围内的企业和国家而言,这都是一个重大的时代机遇,天津应从政策制定、产业发展规划、技术和商业模式创新、人才培养、数据基础设施建设等方面加强推进大数据产业的发展,激发高校、科研机构、企业和政府积极性、主动性,广泛调动资源,为大数据这一战略产业快速发展创造良好的环境。     

城市轨道交通开通运营阶段的溢价回收方法研究

城市轨道交通的外部性导致项目盈利困难,解决这种困难的方案之一是将轨道交通溢价返还给建设企业。然而,作为传统计算溢价大小的方法,地价函数模型缺乏时间序列分析。本文在传统土地溢价计算模型的基础上,引入时间维度,建立城市轨道交通开通运营阶段溢价的面板数据计量模型,使得溢价计算的精度得以提高。     

面向无人船的水体监测系统设计

为解决水体监测难的问题,设计了面向无人船的水体监测系统。水体监测系统旨在解决人工检测水质的低效率,彻底解放人力的同时,实现水质分层采集、监测与反馈功能。面向无人船的水质监测系统,采用无人船与无人机的协同合作模式,实现水域范围内的动态监测。无人船基于图像传输系统,结合微型无人机的配置识别水域环境,通过水体监测系统实现水质分层实时的多参数检测,根据反馈数据设计出合理的水体解决方案,促进水域的科学管理。     

民航数字经济发展路线与应用场景的几点思考

在疫情反复与新基建提速的背景下,民航行业虽处于低谷期,但通过数字基建发展民航数字经济,有望形成行业复苏的突破点。民航行业包含航司、机场、分销商等多类市场主体,且与诸多其他行业紧密相关,市场参与者繁多、关注点不一,行业主管部门间无行政隶属关系,这都给民航数字经济发展造成现实阻碍。对此,首先应厘清产业链条上市场主体类型、各主体对数据的关注点与利益点;其次在此基础上推动主管部门或行业头部企业牵头构建统一的民航大数据平台;最终基于大数据平台并对照业务场景,开发多种多样能直接或间接创造经济价值的大数据应用,将民航数字经济落实到具体业务中。同时,普遍存在的数据安全、数据融合共享等问题同样构成民航数字经济发展的制约因素,应多管齐下加以消解。     

大数据视域下高端养老服务人才培养模式探讨

现阶段,互联网技术和大数据技术获得快速发展,并被广泛运用于各个领域中。进入大数据时代,互联网与大数据技术也在养老服务行业获得广泛的运用,推动了我国养老服务行业朝着智慧化方向发展。然而,在大数据视域下,我国缺乏智慧型高端养老专业管理人才,现有的养老服务专业人才对大数据技术有关知识缺乏足够的了解和全面的掌握,不利于养老服务行业的智慧化发展。基于此,本文对大数据视域下高端养老人才培养模式进行了研究,从智慧养老的角度出发,探究了养老行业大数据人才的培养路径,以供参考借鉴。     

大数据时代统计工作面临的问题及其对策探讨

本文主要以大数据时代统计工作面临的问题及其对策为研究重点,首先概述了大数据时代的基本面貌和特征,其次分析了大数据时代统计工作的相关问题,最后提出了打造信息共享平台、强化人力资源配置、革新统计技术、保障数据信息安全、提高统计系统更新效率、降低数据研究难度、整合新型统计结构、贯彻合理的统计原则等相关对策,旨在为相关研究和管理实践提供参考。