零部件:本土企业利润不高

国内汽车行业经过连续两年的高增长之后,今年业绩增幅明显放缓。根据盖世汽车网统计的汽车零部件企业财务数据,2011年上半年,我国沪深上市的68家零部件公司平均净利率为7.0%,与去年同期的7.4%相比,略有下降。其中,净利率在10%以上的零部件上市企业有21家,净亏损的零部件上市企业有3家。不过,细看增幅靠前的公司,不难发现大多是由于去年基数较小所致。     

时风第1180万辆汽车整车整机下线

6月10日,时风集团庆祝第1180万辆汽车整车整机下线暨全球配套商战略合作峰会在时风隆重召开,这是继5月18日时风集团成立十六周年之际召开的"全球供应商战略合作峰会"之后的又一次盛会.     

数说车市

163．1万辆 近日，全国乘用车市场信息联席会发布了11月整车零售数据，2013年11月国内乘用车市场共实现零售163．1万辆，同比增长14．9％。     

专家之声

政府推动力度还很不够原中国汽车工业总公司总经理陈祖涛 中央出台的《细则》提出的目标是规模企业的数量由14家缩减到10家以内，但是力度还很不够，我认为那些产量低、规模小、技术水平低的整车企业包括零部件企业都应该纳入兼并的范围。     

胡茂元 更开放的心态

大概一年多前,也就是2010年元旦过后不久的一天,可能是让胡茂元,这位中国汽车界的小个子巨人觉得郁闷的一日。一则后来被上汽集团辟谣的媒体报道说,1951年4月出生的上     

汽车产业链构成及启示——安徽省汽车产业发展的思考

汽车产业的显著特点是产业链长、波及面广、带动效应强，上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，中游涉及研发、教育、咨询培训业、机构、中介服务机构等，下游涉及保险、金融、销售、维修、物流、加油站、餐饮、旅馆等，产业链功能的发挥很大程度上决定整个汽车产业的竞争力。与欧美及El本相比，中国汽车产业链存在产业链短、协同性差、骨干企业少等明显缺陷。构建功能完善、效率高的汽车产业链已成为安徽省汽车产业发展的战略需求。     

2014年汽车行业经济运行情况及2015年走势分析

<正>2014年面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,汽车行业作为国民经济的重要支柱产业,贯彻落实中央决策部署,把握发展大势,坚持稳中求进工作总基调,全面深化改革,扎实做好各项工作,总体实现了良好发展,行业整体运行平稳。2014年汽车产销量超过2300万辆,创全球历史新高,连续6年蝉联全球第一;经济效益指标保持增长;新能源汽车快速增长。一、基本运行情况及特点(一)2014年汽车产销总体平稳增长     

我国继续推动新能源汽车应用

1月11日上午，电动车辆国家工程实验室在北京理工大学揭牌。实验室建设项目以电动车辆整车技术为主线，最终建设成为一个国家级电动车辆试验与检测基地。为推动新能源汽车的产业化进程，2009年年初，科技部等部委联合推进“十城千辆”大规模示范行动，     

用户:越简单越好

不管是大委改还是小委改,最终都是用户在使用车辆。那么,专用车用户在购车时倾向于哪种改装模式?对两种模式看法如何?业内专家又有何观点?小委改质量、售后不理想唐山冀东水泥汽车运输有限公司有1000多辆重卡,据公司车辆管理张洪新介绍,其中10辆自卸车是从东风购买底盘,然后公司联系唐山亚特专用汽车有限公司做的上装。目前,这批车辆的使用效果不很理想,主要是举升油缸和大架后翻转轴的套     

俄关税门槛越来越高 对散件征收高关税整车关税或将上升

11月14日起,俄罗斯将对汽车散件按进口汽车车身价值征收15%的关税,这是继今年7月份俄罗斯取消针对包括中国在内的非《日内瓦协议》成员国整车质检简化手续.将认证数增至55个后,再一次抬高汽车进口门槛。中俄汽车贸易今年以来一直摩擦不断,这是否又是俄罗斯给中国汽车"砌"起的高门槛呢?