2014北京国际车展隆重开幕

近日，以“汽车让未来更美好”为主题的第十三届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心新、老展馆同时拉开大幕。本描车展展馆总面积超过23万平方米，展出的整车约有1134辆，其中全球首发车118辆、跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源车79辆，是2014年全球规模最具影响力的汽车展会之一，为观众带来一场汽车盛宴。本期对其中的优秀车型做以展示。     

特斯拉ModelS将获免费沪牌

近日，上海市新能源汽车推进工作办公室确认，2014年上海将向包括特斯拉在内的进口纯电动汽车开放3000个免费的新能源汽车牌照。特斯拉Model S国内售价为73．40-85．25万元，该政策实施后，对于没有购车指标的消费者来说，相当于在原售价基础上再降低7—10万元，最低售价约合63万元。     

缺乏规范汽车电池产业困境重重

作为世界性的难题，电池技术被公认为是新能源汽车发展的一大瓶颈，价格高昂、续航里程短、动力性能较差等纯电动车的弊端，很大程度上就是受到了电池的制约。业内普遍认为，这一制约短时间内很难突破。     

仪能科思

正优秀的智能电网在线监测整体解决方案提供商领先的新能源及微电网系统提供商,公共机构、工业园区、城镇化及新农村建设零能耗解决方案ENA-DGMS光伏发电及微电网管理系统光伏发电、微电网监控及能量管理系统,微电网控制器,微电网及储能变流器,逆变器多位国际资深电力电子专家10多年研发成果的积累,众多光伏微电网业绩     

北汽新能源 庞大集区华商三优签约仪式

2014年4月20日下午，在北京国际车展北汽展台，北京新能源汽车股份有限公司、国内最大的汽车经销商庞大集团、国家电网直属企业华商三优共同签订新能源汽车市场推广战略合作协议。北汽方面表示，庞大和华商三优的加盟，将为北汽新能源汽车的消费者提供更为专业、细致的服务和新的购车体验，也将为国内新能源汽车的营销模式和市场推广提供参考。     

插电式不插电 新能源也造假？

近日，有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露，不光是国Ⅳ车有造假，新能源客车领域也存在造假，比如有客车企业生产的插电式混合动力产品“根本就没有插电”。近些年，在节能环保大形势和国家利好政策频出的背景下，新能源汽车得到了快速发展。     

新能源企业财务舞弊动因及治理研究

随着社会的发展,能源的需求量越来越大,导致传统的能源供不应求,也带来了严重的环境问题.因此环保清洁并可以长期使用的新能源越来越受到人们的追捧,但是新能源企业的发展壮大也带来了财务舞弊的问题.本文主要研究了新能源企业财务舞弊的动机、原因以及治理措施.     

广汽集团超级电池引争议 却带火了一众“石墨烯”企业

近日,伴随着广汽集团的宣传,“石墨烯”、“快充电池”等概念火速被“引煤”。一时之间,众多“石墨烯”上市公司的股价纷纷被抬高。然而,这项堪称“革命性”的电池技术却饱受争议。2021年1月18日晚间,广汽集团公告解释了“充得快”和“跑得远”其实是两项不同的技术,并透露这两项技术有望在2021年内首次搭载在现有车型上。那么,这次投资者们还会买账吗?     

要重视新能源发电的消纳问题

最近,中国能源研究会在《2014年1～2月国内形势分析报告》中建议：“加强能源规划管理,促进新能源科学发展.”报告说：“近年来我国风电、太阳能发电发展迅猛,核电规模远超国家规划目标,对电网安全运行、全额消纳均造成较大影响.建议加强新能源发展规划与资源条件、电源建设、电网建设的协调,确保地方规划目标与国家规划目标相衔接.加快制定风电、太阳能发电分地区、分年度建设计划,实现新能源健康有序发展.”     

我国新能源汽车产业破坏性创新的政策支持研究

提高新能源汽车产业创新水平、将新能源汽车产业置于国民经济战略性新兴产业的地位予以支持已成为世界大国博弈的重要命题.文章将破坏性创新理论用于指导我国的新能源汽车产业政策,在公共科技政策分析的基本政策工具框架下,采用内容分析法分析了2009年至今我国新能源汽车产业创新的政策支持体系;对特斯拉汽车成功进行破坏性创新的案例及对我国的启示作了实证研究,进而提出我国新能源汽车产业破坏性创新的政策建议.