国外典型企业效绩评价方法评述

企业效绩评价是把握企业经营状况、资信程度及企业经营者业绩的一项重要管理工作。国外在这方面的工作开展得比较早。本文对国外典型的企业效绩评价方法进行了分析介绍，给出了各种方法的优缺点及适用范围。     

在联营体基础上实施建筑企业虚拟化组织模式创新

世界经济一体化和信息技术改革在给建筑业带来空前竞争压力的同时，也必将引发一场轰轰烈烈的行业革命。本结合建筑业的行业特点，借鉴虚拟企业的思想方法，提出在联营体应用实践的基础上实现建筑企业从联营到虚拟化经营的转变，完成建筑企业组织模式创新，从而改变建筑业过度竞争以及低收益的现状。这将使建筑企业既能分享世界经济一体化带来的好处，又能够化解当前的竞争压力，提高自身竞争力，有效应对知识经济带来的挑战。     

面向项目和岗位建立与优化建设项目知识库

文章充分利用项目和岗位在实践中承载知识的有利条件，面向项目和岗位，提出了在建设项目管理中建立与优化知识库的新思路，即应该从知识的来源分类存贮知识，并根据知识的应用范围和应用条件建立分级分类的知识库体系；通过串行和并行智能体Agent辅助岗位完成知识的采集与挖掘，使整个知识库体系在应用中具备自我学习和发展的能力。     

信息传真

卡博特蓝星化工将新建年产4600吨气相二氧化硅生产能力8月12日,卡博特蓝星化工(江西)有限公司年产4600吨气相二氧化硅项目初步设计通过有关部门和专家审查。卡博特蓝星化工(江西)有限公司是由卡博特(中国)投资有限公司和蓝星化工新材料有限公司组成的合资公司,拟建于九江市永修县星火工业园区。该公司计划在2005年12月建成投产,届时将成为中国规模最大、技术世界一流的气相二氧化硅生产企业。该项目于2004年2月9日正式开始,预计2006年2-3月正式投产,建设周期为24个月,是已知的在我国第一个上报建议达到国际先进技术水平和经济规模的气相二氧…     

SYSPLEX给数据中心主机网络带来的变化

SYSPLEX(System Complex，系统耦合体)的建设是我行“9991”数据大集中工程的一个重要组成部分，它的成功实施是多年以来我行在IBM大型主机应用中的一次质的飞跃。从各个单一、孤立的系统过渡到由多个系统相互通信、协作并最终耦合成一体的SYSPI.EX，给主机系统、网络、应用等诸多领域带来了革新。本文从网     

“无缝隙联营” 成功之路——小湾141水电工程联营体现代化管理创新纪实

小湾141水电工程联营体是以中国水利水电第十四工程局为责任方、中国水利水电第一工程局为协作方的紧密型联营体。2001年11月中标云南小湾水电站导流隧洞土建及金属结构安装工程,2003年9月中标云南小湾水电站引水发电系统工程,两项工程合同金额为15.33亿元。中国水利水电第十四工程局是国内水电地下工程的劲旅,已建工程获鲁班奖5项;中国水利水电第一工程局是一支具有丰富施工经验的水电施工队伍,已建工程获鲁班奖两项。在水电建设市场逐步与国际接轨的新形势下,水电十四局与水电一局强强联合组成联营体参与小湾水电工程建设,显示了水电建设…     

GA37空压机油号分离器破裂前故障征兆分析

瑞典Atlas—Copco产，GA37型风冷式单级压缩双螺杆带油润滑空压机，出现了一次油气分离器破裂故障。油气分离器破裂后，机油被压缩空气带走，管道过滤器的排水管中带油，空压机油位降低，被迫紧急停机予以更换。     

基于LEC法的开体驳沙袋护岸施工安全评价及对策

文章以长江南京八卦洲头右缘深槽岸坡沙袋防护工程为例,在工程施工特点的基础上,通过采用LEC安全评价法开展危险源辨识及安全风险评估,提出了相应的控制措施。针对开体驳充填抛投沙袋舱内作业安全隐患,以施工安全隐患处理中的冗余安全度治理为原则,特别提出了一种用于开体驳船舱内的作业人员防落水装置的安全技术,确保了舱内作业人员的安全,为类似工程提供参考。     

EH4大地电磁测深在马茨深埋长输水隧洞勘察中的应用

马茨输水隧洞全长7.56km,最大埋深569m,为典型的小断面深埋长输水隧洞,区内无类似工程经验可供参考,隧洞勘察存在很大挑战,为开展隧洞全断面贯通性勘探,最终选定EH4大地电磁测深完成探测。并结合地质钻探、填图等地质勘察成果资料,进行综合物探成果推断解译,预测隧洞施工可能存在的隧洞工程地质问题,为隧洞设计施工提供参考依据。通过隧洞施工验证,EH4探测推断成果解译与施工揭露耦合度较高,取得良好的应用效果。     

液气阻滞作用下填埋场局部滑移案例分析

广州市兴丰生活垃圾卫生填埋场曾出现堆体局部滑移现象。在边坡滑移区域,监测人员钻孔埋设孔压传感器(分层)、气压管和测斜管,从而监测堆体深层水平位移、液气压力和分布,判断填埋场堆体液气阻滞程度,分析滑移机理。结果表明,堆体滑移面位于堆体10～20 m的深度范围内。同时,+135 m平台的堆体17 m深度以下发现180～220 kPa的高气压,其与上部高含水量区域相互作用,导致液气阻滞。在考虑高气压的工况下,模拟的滑移面与实际的滑移面吻合,说明液气阻滞形成的高气压是导致滑移的主要原因。