试论高墩桥梁滑模施工技术

本文论述了滑模系统的构造和工作原理,并阐述了高桥墩滑模施工工艺,同时指出模板设计和混凝土施工中的注意事项.     

既有跨海桥梁上部结构全断面综合加固施工技术探究

随着经济的飞速发展,许多城市现有的桥梁道路已经无法满足日益增长的交通量的需求。因此,对既有的桥梁进行拓宽改造逐渐成为缓解城市交通压力的重要途径之一。文章以厦门大桥拓宽改造加固项目为工程背景,该项目创新性地将桥梁裂缝修补、粘贴碳纤维布、梁体粘贴钢板这三种加固修补方法同时应用于同一项目中,详细介绍了各种方法的施工工艺流程及操作要求,充分发挥了各种方法的优点,对今后同类桥梁加固工程具有重要的参考价值和借鉴意义。     

斜交简支板桥地震响应分析

我国公路在役的桥梁以简支类型居多,如何使此类型桥梁在地震作用时保证大震不倒,维持生命线的畅通,非常必要。文章结合历次地震作用下简支板桥的震害特征,利用Midas/civil软件,对汶川地区震后重建的某斜交简支板桥进行了数值模拟,得出该桥的地震响应,找到了结构不利受力状态。     

ANSYS二次开发在薄壁墩参数优化设计中的应用

介绍大型有限元分析软件ANSYS的二次开发及其在双支薄壁桥墩参数优化设计中的实现过程,最后给出具体的应用示例。     

柱式墩盖梁施工方法

在国内的各等级公路桥梁中,双柱式桥墩是被应用得最多的一种桥梁下构形式。对于此类型桥梁的盖粱施工,根据桥梁所在的桥位地势编制不同的专项施工方案。采用这些各异的盖梁施工方案,会出现不同的施工难度和经济效益,甚至影响合同规定的工期。对此,文章归纳了一种操作简单、安全可靠、经济效果佳、能适应各种地势的盖梁专项施工方案。     

大悬臂盖梁式桥墩结构抗震性能研究

为研究大悬臂盖梁式桥墩结构的抗震性能,以一座4×30m的连续梁桥为例,利用有限元数值模型,基于反应谱法计算桥墩结构的地震最大响应,分析该桥墩的抗震性能.研究结果表明:桥墩在E1和E2地震作用下均处于弹性工作状态;自重和地震组合荷载作用下墩柱、盖梁的最大弯矩和剪力均满足抗弯强度和抗剪强度验算要求.大悬臂盖梁式桥墩结构抗震性能较好,适用于市政桥梁的桥墩.     

基于仿生学的钢筋混凝土高桥墩结构设计的数值模拟

建筑结构仿生设计的思想在国际上发展极为迅速,但是在我国长期不被结构设计界所熟悉和重视.笔者在此提出了高桥墩结构仿生优化的可行性分析和设计方法,并进行了一定的数值模拟,希望对建筑结构仿生的发展有所推动.     

铁路双线桥墩混凝土裂缝控制研究

裂缝是铁路双线桥墩混凝土工程中常见的施工质量问题,对铁路工程整体的施工质量造成严重的影响,因此需给予高度重视,以加强裂缝的控制。本文结合铁路双线桥墩的实际情况,并以某铁路双线桥墩工程为例,对铁路双线桥墩混凝土裂缝控制进行分析与探讨。     

整合资源是关键

联动不应止于两个市场的简单联合,在新房和二手房两个"桥墩"之间架起"桥梁"才是决定性因素房地产业正在进入新一轮"紧缩"阶段,而且就目前来看,这个阶段将会持续数年。怎么卖房,怎么快速卖房,已经成为当务之急。发挥二三级市场联动的优势,将是解决这些问题的一个好办法。所谓二三级联动,指的是新房市场(二级市场)与二手房市场(三级市场)联合营销。当然,这种联动绝不仅仅是两个市场的简单联合,如何在新房和二手房两个"桥墩"之间架起"桥梁",实现资源的高效、有机整合才是关键。     

人行梯桥墩布置形式优化

人行梯各个桥墩的高度相差较大,因此其刚度差别较明显,所以人行梯的墩柱设计过程中要考虑不同墩之间的刚度差别.裂缝控制是桥梁设计过程中的一项重要设计.本文通过对人行梯的不同结构体系的设计计算,实现对结构设计计算过程中的裂缝的控制.