消弧线圈对中性点电压位移放大引起35kV 小接地电流系统虚接地的故障分析和处理

我国6?66kV 的配网大多采用中性点不接地运行方式,由于在单相接地时允许短时间内带故障运行,因而大大提高了系统的供电可靠性。但随着电缆出线的增多,系统对地电容电流急剧增加,单相接地后流经故障点的电流较大,电弧不易熄灭,容易产生间隙性弧光接地过电压,同时由于电磁式电压互感器铁心饱和容易产生谐振过电压,导致事故跳闸率明显上升。     

DX-200中波发射机输出网络阻抗计算与电容改造

本文通过对输出网络阻抗的理论计算,得出实际调机时的阻抗选取理论依据,然后对网络电流的计算,最后分析银膜云母电容性能的分析,找出其局限性,提出使用真空陶瓷电容进行替代的方案。     

申龙4款新品亮剑

申龙客车携4款最新车型亮相,以精准节能和科技人文的理念展示最新的技术研发成果。SLK6120K01主打LNG此次申龙客车参展的重头车型,无疑是SLK6120K01LNG天然气公路客车,采用全承载车身技术,进一步提高了整车平稳性、舒适性和安全性。天然气系统主要采用500升LNG钢瓶,一次充满后可行驶750公里,满足客运和旅游用车要求。在能耗方面也做了很大提升,限定状态下百公里气耗约35立方米,整车经过动力系统优化     

安规电容对电子产品安全性和电磁兼容性的影响

随着电子产品中开关电源的广泛使用,开关电源中安规电容——X电容和Y电容的选用因其涉及到电子产品的安全性和电磁兼容性而受到越来越多的关注。本文仅就以上两类电容器的选用及其对电子产品安全和电磁兼容性能的影响进行了初步探析。     

矿井电网安全与可靠性运行研究

针对煤矿供电电网波动,突然短路等事故,多级开关同时跳闸,造成煤矿井下大面积停电,威胁矿井安全,为避免大面积停电事故的发生,对电网电能质量进行测试,采用就地无功自动补偿和集中无功自动补偿相结合的方法,以及从失压延时保护和高压选择性漏电保护方面进行了更新,缩小停电范围,达到供电安全可靠。     

关于电容公式C=q/U的适用条件的探讨

电磁场教材中把电容公式C=q/U的适用条件表述为"适用于两个导体很近或无外导体时",现通过对两道例题的讨论,指出教材中的说法具有片面性,不利于正确掌握电容的计算。进一步运用多导体系的部分电容理论进行分析,得出了适用条件应改为"外界对电容器的电势差无影响"的结论,为电容器的教学提供了参考意见。     

二极管钳位逆变电路

三点式逆变器的拓扑结构在两电平逆变器的主电路基础上进行改进,改进后得到的新拓扑结构具有降低了开关器件的工作频率、减小了开关器件应力、降低输出电压谐波含量等优点。三点式逆变器的主电路拓扑结构,主要可分为三种:二极管箝位型三电平逆变器(Diode-Clamped)、飞跨电容箝位型三点式逆变器(FlyCapaeitors)和级联型三电平逆变器(easeaded)。最常用的是二极管钳位型逆变器。     

油浸变压器铁芯多点接地故障的查找及处理

油浸变压器铁芯采用一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能,如果铁芯有两处或两处以上接地点,则接地点之间可能形成闭合回路产生环流,使铁芯局部产生高温损坏绝缘,甚至发生烧损。这里通过一起变压器铁芯接地故障的处理实例,介绍变压器铁芯出现多点接地的查找及处理。     

苏州金龙:混合动力客车是主打

苏州金龙此次携3款车型亮相天津客车展,分别为KLQ6109GHEV1超级电容混合动力客车、KLQ6129GQHEV1增程式电动客车、KLQ6850G海格B8H城市客车,这几款车型的设计,契合了天津客车展的主题——     

高压输电换流器的特点与技术发展

文章论述高压输电换流器的特点与技术发展状况,讨论其特点及不足之处,为高压输电换流技术的运用提供参考。