积极扩大汽车消费保持经济稳定增长

广东省汽车消费形势喜人，但喜中有忧 1．广东汽车消费已步入快车道 据统计，2008年广东省全省民用汽车保有量达到575．01万辆，比上年末增长13．5％；其中私人汽车436．22万辆，增长17．1％。民用轿车的保有量达到285．74万辆，增长26．4％，其中私人轿车251．57万辆，增长22．8％。私人轿车占民用轿车的比重达88．0％。     

冀中能源再施大作为——河北航空城开工建设

<正>冀中能源继成立河北航空集团和河北航空公司两个月之后,又在航空业施展大作为,总投资达120亿的河北航空城基地项目建设9月18日在石家庄市开工建设。     

航空租赁领域的常青极

在金融圈里，通用电气GE通常称为经济的领头羊，因为该公司参与多个行业密切观察宏观经济发展，对于航空业也是了如指掌。GE具有进入关键行业的能力，而且按照公司一贯的政策要么取得领先的地位要么就主动淘汰，令人惊讶的是公司一直在航空租赁领域具有领先地位。这家美国公司拥有的飞机融资机构——通用电气航空服务资本公司GECAS也不例外。     

洲联（WWW5A）建筑设计集团名列di 09中国民用建筑设计排行榜境外榜第二位

日前，作为中国唯一且最具权威性的民用建筑设计市场排行榜——“di中国民用建筑设计市场排行榜”对外进行了发布。通过各项指标的综合评选，在“di2008-2009中国民用建筑设计市场排名”境外榜的评选中，洲联（WWW5A）建筑设计集团进一步提升为第二名。     

安全保护阀应用在民用燃气工程中的探讨

论述了安全保护阀应用在民用燃气工程中带来的好处,分析了安全保护阀的工作原理及存在问题,提出了多种改进意见,以确保使用安全。     

美航与Sabre分手将如何影响旅游分销价值链？

航空业与GDS的关系曾经是那么亲，近。溯根求源，全球几大主要GDS皆由欧美主要的航空公司创建，并随着他们的航线网络不断扩张到欧美以外的市场。Sabre在50年前曾经是美国航空的一个部门，Galileo则依附于美联航，法航和汉莎则打造了Amadeus，Worldspan的早期股东则是达美、西北、合众国航空。GDS不仅仅为股东航空公司提供主机托管服务，旅游产品分销服务则是他们的核心业务和主要的收入来源，他们所遵循的按照预订航段进行收费更是成为了全球旅游分销业公认的收费标准，并进一步延伸到了酒店业、邮轮业、租车业与GDS的合作模式中。     

亚太航空走上赶超世界之路

《Airports International》2010年9月版报道：亚太地区航空业复苏快于世界任何其他地区,按航空公司可用座公里（ASK）衡量,亚太地区已取得创记录增长。     

2009年，全球航空业大面积亏损

国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼说：“前景暗淡。行业危机仍将继续存在。2009年的亏损将达到25亿美元。我们处在了一个五十年来最糟糕的市场环境。”     

“军”汉麻的“民用”之路

"汉麻作为为军而兴的产业,在首要保证军需的同时,将更多地把这一新型纤维材料推向民用市场。"——解放军总后勤部军需装备研究所张建春少将     

寂静的天空

曾经热闹的天空逐渐寂寥。2005年3月5日,奥凯航空有限公司首架航班从天津滨海国际机场起飞,投入航线运营。这一事件,被业界认为标志着中国民营航空正式开始腾飞。彼时,除奥凯航空外,鹰联、春秋、华夏等其它民营航空公司也已蓄势待发。自2004年民航局开始接受新设立航空公司申请起,国内先后有十余家民营企业提出申请,欲设立航空公司。