浅谈飞机整体油箱渗漏点查找方法

文章介绍了现代民用飞机整体油箱渗漏的主要原因、部位及油箱密封性修理的流程。针对流程中最关键的步骤——渗漏点查找定位,列举了实际维修中总结出的外漏点和内漏点的查找方法,通过对各种方法的对比分析,总结出一套快速、准确、行之有效的渗漏点定位的方法,以期指导油箱的密封性修理工作,达到最快速、最可靠、最经济的维修目的。     

避免战略产业贸易冲突的分析——以欧美大飞机补贴冲突为例

2010年6月30日,世贸组织公布对空客补贴案的初步裁决,认定欧盟国家为空客提供的部分支持构成非法补贴,而且空客公司接受补贴与波音公司遭受的负面影响之间存在一些关联。7月21日欧盟委员会则表示将对世界贸易组织裁决欧盟非法资助空中客车提出上诉,将挑战该判决大部分的关键结论。而     

波音747—8洲际飞机下线

北京时间2月14日凌晨，全新波音747—8洲际飞机首次亮相。波音747—8洲际飞机的座英里成本低于其他任何大型民用飞机。与此前的747-400相比，其成本降低12%，燃油经济性提高16%。波音747—8洲际飞机采用了787梦想飞机的内饰特色，新的弧线型、向上弯曲的客舱结构给乘客带来更强的开阔感和舒适性，同时还增大了个人物品的存储空间。     

新舟600：意志的胜利

尽管商业化成功依然面临许多不确定因素,但西飞在新舟600项目上所表现出的智慧、勇气和意志力,让人们找回了对于广受诟病的航空工业久违的信心     

市场部召开“非洲民用飞机市场研究”课题研讨会

3月30日，中国一航市场部在总部主持召开了“非洲民用飞机市场研究”课题研讨会，集团公司总经理助理汤小平出席了会议，并作了重要讲话。市场部副部长周巽伍和周忠义、民机部、质量部以及中航技、一航西飞、一航商飞和一航发展研究中心等有关同志参加了会议。     

中国最大的飞机制造企业：中国一航 瞄准民机

“干航空的谁不想造自己的民用飞机？”听完胡锦涛总书记的十七大报告,中国航空工业第一集团公司总经理林左鸣代表对报告中关于自主创新的论述感触颇深。他说,过去,我们曾希望通过国际合作途径,发展民机产业,但无果而终。“打造中国的民用飞机,必须走自主创新之路。”     

西飞海外“出牌”

指望并购换技术的中国企业换回来的总是"芭比娃娃"。西飞的这次海外"出牌"能否打破这一怪圈?"不听话的孩子"出牌了手机响了。"孟总,听说您找我?"电话那头传来。"对。"孟祥凯仰了一下脖子。"什么事情?""我想想……"他皱起了眉头。     

民用航空将实施4大重点工程

5月23日,工信部发布了《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》。《规划》是建国以来第一部由国家发布的民用航空工业发展规划,提出民用航空发展目标、重大工程等内容。在加快民用客机产业化进程方面,《规划》提出,按照"支线飞机—单通道干线飞机—双通道大型干线飞机"的发展路线,至2020年民用飞机产业化实现重大跨越,C919大型客机、ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机等一批重点产品实现产业化。     

大飞机中国局 海拔最高的商业博弈

到2030年,中国客机数量将达到近5400架,也就是说总价值将达到4万亿人民币左右。即使经历"9.11"也未倒下的全球航空业霸主——美国航空最终也未能避免破产命运,2011年国际航空市场的艰辛可以用前所未有来形容。与之截然相反,处于同一产业