中国石油企业纵向一体化战略解析

<正>石油石化产业的业务是由上游的油气开采部分、中游的油气炼化部分、下游的油气销售部分和处于辅助支持部分的服务系统所组成。各部分既相互支持又形成统一的价值链,每个部分的活动既相对独立,又分别与每项具体的主体活动有着密切的联系。在纵向一体化中,每个环节均可以利用集团公司统一的资源,创造各环节的价值。纵向一体化具有特殊的优势,但实施纵向一体化必须有相应的能力作配套,否则就不能发挥其应有的作用。     

GDP不能承受之轻

GDP始终是最重要的宏观经济统计指标之一。然而,GDP不是万能的。GDP也面临着矛盾,面临着困惑,面临着尴尬。     

环境问题与托盘共用系统

运输使人的生产活动达到最终目的。不管是在工厂生产的产品，还是在农田收获的蔬菜，都是被运送到目的地之后才能宴现其使用价值，成为对人类有用的东西。运输的历史是：由人力搬运，经牛马搬运，发展到机械化运输时代。特别是从20世纪后期开始，运输手段得到非常显著     

新型防腐剂在催化裂化装置的工业应用

哈尔滨石化分公司第三套催化裂化装置是由北京设计院负责设计的，加工能力120万吨/年，于1998年7月建成投产，在生产过程中，经常发现由于加工的原油中含有0.2%的硫，产生的H2S对分馏塔顶油气冷却器产生腐蚀现象，严重地影响了冷换设备及管线的使用寿命，同时也威胁着装置的安全平稳运行。     

福州长乐国际机场航运业务萎缩原因剖析

福州长乐国际机场从1997年6月开航以来,年旅客吞吐量一直在210万人次左右徘徊。1999年机场旅客年吞吐量还不及1996年义序机场的水平,机场可行性报告中预计每年百分之二十几的增长率根本没有出现过。在1997年和1999年旅客吞吐量还出现负增长,高出60％的航线旅客流量从1997年开始出现逐年下降趋势。吞吐     

物流运输路线选择与成本节约

目前城市物流运输要解决的迫切问题是如何在日益拥挤的城市交通条件下提高运营效率,降低由于交通拥挤给企业带来的运输成本增加。本文通过对传统的运输路线选择模型和算法的分析,提出了根据路网实时动态交通条件进行运输路线选择的模型,并对动态运输路线选择的成本节约进行了分析。     

油价下跌但因供应问题仍有上涨风险

中国历史上最强飓风“卡特丽娜”8月29日席卷墨西哥湾，燃料供应短缺的威胁导致纽约汽油价格于当天迅速涨破每桶100美元。这场导致数干人死亡的巨大灾难，造成墨西哥湾几乎所有的油气生产停工，沿海地区有8座炼油厂关闭，纽约、WTI于8月30日盘中涨到每桶70．85美元，是1983年纽约商品交易所（NYMEX）开始原油期货交易以来的最高纪录，并以69．81美元收盘。国际市场主要原油和成品油价格走势与比较见图1～3。     

城市轨道交通项目融资比较

城市轨道交通是以地下铁道为核心的包括市郊铁路、地铁、有轨电车牵引系统等城市交通系统。城市轨道交通系统是一种典型的资金密集型城市公共基础设施，建设和运营期间都需要巨额的资金支持。城市轨道交通项目资金的筹集、投放和回收是各国城市发展过程中普遍遇到的一个难题。发展城市轨道交通一方面十分     

油气勘探投资决策管理若干问题探讨

油气勘探投资决策管理工作需要进一步规范和完善，有五个问题需认真解决：(1)管理人员的素质培养；(2)勘探风险分析；(3)勘探项目的经济评价及项目优化；(4)勘探投资决策程序的规范化；(5)项目管理工作的反馈。只有做好勘探投资决策管理，减少不确定因素对决策的影响，才能增强赢利能力和抗风险能力，提高石油企业的勘探投资回报率。