油田通信业发展重在提升竞争力

面对日趋激烈的电信市场竞争,油田通信企业如何找到自身的立足点和发展方向,笔者认为关键是要不断提升企业自身的核心竞争力,赢得更多的市场和用户,逐步树立起油田通信的企业形象,为自身的发展创造良好的成长环境。科学管理是成功的关键油田通信在发展初期,为了尽快开展业务,各     

吊装方案的编制与审核

随着大中型项目建设进入高潮．建设工程的安全生产控制也日益得到重视。为了确保施工安全．遏止恶性事故发生．今年交通部安全专项整治工作重点之就是起重吊装安全。笔者在日常的监理工作中．接触到许多大、中型构件的起重吊装施工。施工方编制的吊装专项施工方案随意性很大．不能给实际操作提供指导意见．给监理方案审核、过程控制带来诸多困难。     

浅议建设工程项目风险分类管理

本文提出从合理风险分类进行建设工程项目风险管理的方法.该方法采用依次按风险的主要承担者、风险的可管理性和风险的作用强度三个分类标准将工程风险进行分层分类,并给出这些风险分类相对应的五种风险管理策略集。     

浅论建设项目经济管理存在的问题及解决途径

本文针对建设工程项目实施过程技术与经济管理现状，从设计、施工及监理单位不同角度谈些粗浅认识。     

深圳：实施建设工程招投标管理新规定

为进一步加强对深圳市建设工程招标投标的监督管理，规范招标投标活动，深圳市人民政府日前正式对外公布《关于加强建设工程招标投标管理的若干规定》（以下简称《规定》），并于6月1日起正式实施，同时废止《深圳市人民政府印发关于进一步加强建设工程施工招标投标管理的若干规定（试行）的通知》（深府[2004]67号）。《规定》推行建设工程集中交易制度，包括建设工程项目总承包招标，建设工程施工招标、专业和劳务分包招标，     

质保金遭遇陷阱之痛——质保金在挤压下变形

原建设部、财政部出台的《建设工程质量保证金管理暂行办法》，本是为了建立高效率、低风险的行业规则，但在执行中的表现却是五花八门，被变形被变调。据悉，“质保金”是使用于政府投资的建设项目，但目前缴纳质保金成了所有项目的潜规则，即施工方必须向建设方缴纳工程预算款的5％至8％作质量保证金，这笔不小的数目实际就是施工企业的利润，但现实中无论质量是否有问题，建设方（业主）都会乐此不疲地找各种借口扣掉这笔钱。     

努力为全行改革发展提供强有力的文化支撑

企业文化建设是提高员工素质的重要途径，是全行凝聚力、创造力的重要源泉，也是参与国际金融竞争的软实力。去年总行正式启动了企业文化建设工程，目前已取得了重大阶段性成果。当前及今后一段时期，全行企业文化建设要重点在三个方面下工夫：     

中海油服 景气延续至2010年

近期银行板块的上涨是银行股股价的合理回归。但持续的降息、扩大优惠利率下浮范围造成的息差下降对于银行而言是短期内难以消除的硬伤。建议最好是在估值回落至1.5倍PB左右时择机配置,不宜追高。