凹陷管道水压爆破实验分析

为了研究凹陷管道的失效行为与机理,进行了含凹陷管道的水压爆破实验,对整个爆破过程凹陷管道的变形情况、裂口特征以及应变响应进行了分析。结果表明：实验所制6%OD深度的凹陷不影响管道的承载能力,管道爆破方式为直焊缝撕裂,屈服压力34.2MPa,爆破压力36.8MPa;远离凹陷中心超过200mm的区域,应变响应与凹陷无关;凹陷的存在改变了凹陷以及周围的应变响应状态,产生了较大的应变,容易导致管道疲劳。     

汽车车身表面凹陷修复技术在保险理赔中的推广

汽车车身表面因各种原因产生凹陷十分普遍,也是车辆保险理赔的常见项目。本文试通过对车身表面凹陷修复工艺特点的介绍,探索在保险理赔中如何通过推广车身表面凹陷修复技术,以期既达到环保节能、控制成本的目的,又平衡好保险理赔各方利益的方法。     

浅谈萍乐凹陷中部龙潭组富煤带分布规律及普查找煤方向

随着我国国民经济的快速发展，国家对燃源的需求量也越来越大，寻找煤炭资源就显得尤为重要。现笔者根据二十多年来对煤田地质勘探的工作经验，浅谈江西省萍乐凹陷中部龙潭组富煤带分布规律及普查找煤方向。     

读准地名不容易

据说在80年前，冯玉祥手下的一个参谋在书写作战命令的时候，把部队集结的地点沁（qìn揿）阳随手写成泌（bì毕）阳。沁阳在河南北部的焦作地区，而泌阳在河南南部的驻马店地区。只多了一笔，部队瞎跑了几百公里，整个战役也就败了。     

软弱凹陷场地地震分析

软弱凹陷是工程中常见的一种不利地形，软弱凹陷的深宽比对地表加速度有明显的影响，本文采用El－Centro作为输入地震动分析了两种深宽比下的软弱凹陷模型的地震反应，获得了一些有意义的结论。     

沔阳凹陷油气成藏特征及油气富集规律

从分析沔阳凹陷构造演化特征和油气成藏特征入手，总结了5种油气成藏模式．分析了该区油气成藏的控制因素，并由此总结出该区油气成藏分布和富集规律。     

贝尔凹陷霍12区块南屯组一段沉积体系特征及演化规律研究

应用沉积学的理论和方法,通过岩性描述、测井和地震资料的分析,对贝尔凹陷霍12区块南屯组一段沉积体系的类型、特征进行分析。结果表明,南屯组一段发育的沉积体系主要有扇三角洲和湖泊相。研究贝尔凹陷霍12区块沉积体系,对预测油藏分布具有重要意义。     

井网调整经济技术界限研究

根据采收率与井网密度关系,利用盈亏平衡原理,解出极限井网密度、调整井初期最小产量、单井控制最小可采储量等井网调整的关键参数表达式。针对目标油田,计算出不同经济参数下井网调整的界限值,为油田开发决策提供了可靠的科学依据。     

主梁腹板变形的原因及修正预防

本文主要论述主梁腹板产生波浪变形的原因及危害，并提出减小及预防波浪变形的方法。     

论辽河区块西部凹陷沙三段沉积相及演化研究

辽河盆地西部的凹陷是含油气凹陷,其堆积厚度大、分布领域广泛,乃重要的深层储层。据相关研究显示,辽河油田西部凹陷沙三段沉积期气候暖湿,属于较深水还原的湖泊环境;沉积砂体为水进型扇三角洲沉积。有扇根、扇中及扇端三大亚相带。西侧物源对砂体发育的影响比较深,多个扇三角洲砂体由此发育,与烃源岩直接发生接触,且与生油洼陷邻近,因此十分有利于油气富集。本文主要针对辽河油田西部凹陷沙三段沉积相及演化特征进行了浅要分析。