重油催化裂解装置低碳烯烃产品的综合利用

详细分析了重油催化裂解(DCC)装置产品低碳烯烃(丙烯、异丁烯、正丁烯和干气中的乙烯等)的深加工技术路线及其产品的基本情况,并据此形成了几种组合工艺.对这些组合工艺进行经济评价和分析,推荐了重油DCC装置低碳烯烃的合适深加工路线,以期为以重质油为原料的炼化一体化项目的技术路线选择提供参考.     

催化轻汽油醚化技术提升油品质

运用催化轻汽油醚化技术,能有效的提升汽油质量,使汽油的辛烷值得到提高,也增加了汽油的氧含量。它利用来自汽油中的叔碳烯烃与甲醇进行醚化反应生成醚类化合物。催化会使汽油的烯烃含量降低,同时提高汽油辛烷值和降低蒸汽压,还能将低价值的甲醇转化成高价值的汽油组分。     

让汽车喝上“绿色饮品”

首都成品油升级速度之快带给市民的感受就是,每隔两三年北京车用汽柴油就提升一个档次。地处首都的特殊地理位置决定了燕山石化在油品质量升级之路上一直走在国内前列。作为中国石化汽柴油质量升级的试验基地,燕山石化从1999年12月到2012年5月,用12年时间完成了车用汽柴油从欧一到欧五的跨越式质量升级。     

柴油催化氧化脱硫技术研究分析

世界各国对柴油硫含量的限制日趋严格,而传统的加氢脱硫装置投资大,操作费用高。因此非加氢脱硫法引起广泛关注,其中氧化法脱硫是一个研究热点,本文研究了一种新型的商品柴油催化氧化脱硫技术,在常温常压下对商品柴油进行氧化,氧化后的柴油经萃取后,硫含量可降至10mg·L-1以下,质量能达到国际清洁柴油标准。     

康明斯EcoFitTM尿素喷射系统

康明斯排放处理系统公司在最近举办的美国中部卡车展上展出了其最新型EcoFitTM尿素喷射系统。作为一家国际领先的尾气处理系统供应商,该公司的EcoFit技术可以应用于公路及越野商用车。     

催化裂化设备节能技术分析

在石油炼化装置中,催化裂化设备对能量的消耗较大,运行的成本高,通过采用先进的节能技术措施,可以有效地降低催化裂化设备的运行成本。文章分析了催化裂化设备能量消耗的影响因素,提出了提高催化裂化设备运行效率,降低设备能耗的技术措施。通过研究,对于提高催化裂化设备的能量利用率、降低设备的运行成本、提升经济效益均具有重要的作用。     

全国政协委员朱建民:将二氧化碳资源化利用纳入“十四五”规划

“伴随着化工科技创新与进步,特别是催化技术的日新月异,二氧化碳化学资源化利用已经显示出越来越重要的科技与经济价值。建议将二氧化碳化学资源化产业发展纳入我国‘十四五’规划。”全国政协委员、奥克股份董事长朱建民表示。     

关于采油技术发展现状的论述

本文以现阶段采油技术的调整与应用作为研究对象,通过对一些技术措施的分析阐明了采油过程的技术支持,采油技术的不断发展有赖于实践和理论的强大结合,不断充实理论,并进行实践检验是采油技术不断发展的关键。     

美国开发使生物质有效转化为乙醇的系统

美国爱荷华州立大学的研究人员2008年3月底宣布正在开发采用热化学和催化技术的集成系统,以便使植物生物质有效地转化生产乙醇。美国农业部和能源部提供为期2年390多万美元的研究资金资助。该项目将开发生物质生产乙醇的系统,将植物生物质如谷物秸杆和换季牧草通过快速热解进行破解,该过程在氧气存在、482℃使用热量的情况下,使生物质转化为生物油。     

美国开发增产丙烯的新型催化剂

目前,全球丙烯总产量约三分之二来自蒸汽裂解装置,然而蒸汽裂解丙烯短缺不断加剧,导致了对炼厂流化催化裂化（FCC）装置丙烯需求的上升。造成丙烯平衡短缺的两个关键因素：一是丙烯需求年增长率为4．8％,超过乙烯4．3％的年需求增长率;二是大多数新增的蒸汽裂解装置建在中东地区,多以乙烷为原料。这导致虽然蒸汽裂解产量增加,而丙烯／乙烯比下降,不可能依靠蒸汽裂解工艺大幅度增产丙烯。