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941.
国有品牌润滑油如何取胜市场 总被引:2,自引:0,他引:2
叙述了我国润滑油市场的现状及品牌构成。借鉴国外品牌营销策略和竞争战略的基础上,分析我国国有品牌经营的不足。最后,结合我国的具体情况,从开拓市场、与OEM合作、发展技术、服务网络、跨国经营等方面提出了国有品牌润滑油取胜市场的建议和对策。 相似文献
942.
超强抗磨润滑护理剂的核心技术是通过纳米科技改变润滑油碳氢化合物分子结构,使碳氢化合物烃分子由原微米级(2~3μm),细化到纳米级(10nm)。由于纳米的界面效应,从而达到了传统润滑剂无法比拟的优良性能,带负电荷的纯烃纳米单分子能像磁石一样紧紧吸附并完全渗入带正电荷金属表面0.5~2μm的缝隙与微孔,分子间的相互吸引形成纳米单分子油膜,极大减少运动金属间的摩擦磨损及摩擦系数(f〈0.001)。 相似文献
943.
废润滑油再生加工技术 总被引:10,自引:1,他引:9
1 废润滑油再生加工的重要意义1 .1 国内外润滑油的消耗情况润滑油是润滑剂中最主要、用量最大的一类物质 ,在国内外均呈持续增长的趋势。美国Texaco公司W .D .Durant等预测 ,全世界润滑剂的需求量将从 1 989年的 3773× 1 0 4t增长到 2 0 0 0年的 4880× 1 0 4t。我国润滑油产量在 1 990年总量已达 2 2 8.8× 1 0 4t,而 1 993年即达 2 6 8× 1 0 4t。随着润滑油量的增加 ,用过的润滑油或称之谓废润滑油量也相应增加 ,根据美国环境保护局的统计 ,1 985年美国废润滑油量约 4.4× 1 0 4m3 ,约占美国润滑油量的 45 % ,我… 相似文献
944.
近几年来,我国润滑油的生产,无 论是在数量上,还是在品种、规格、档次 上都有较快的发展,基本上满足了国民 经济和社会发展的需要。但是,我们应 该清醒地看到,我国润滑油工业还存在 着许多不容忽视的问题,就产品的品种 和质量而言,如下的问题就较为突出: 一是,润滑油的品种质量与工业发 达国家相比仍有较大差距,尤其是高档 次的油品差距更大。 相似文献
945.
进入2006年,国际原油价格依旧持续攀升并在高位震荡,带动基础油价格一路上扬.国内外各大基础油生产商在纷纷调高基础油价格的同时,为了有效配置有限的资源,实行适度的控销.在这种情况下,国际、国内基础油市场呈现出需求强劲、供应进一步趋紧的局面.2006年1-6月,中国进口基础油达59.4万吨,同比增长20.45%.预计未来一段时间内,中国基础油资源偏紧的局面不会完全改观,市场价格下滑的空间不大,部分供应偏紧的基础油品种的价格反而有上涨的可能. 相似文献
946.
油液监测的目的是控制在用油的污染,评价设备的润滑与磨损状态,为优化设备的维护保养提供依据,在节能降耗、环保安全方面的作用突出.在发达国家,大多数工业企业,特别是高能耗企业普遍采用油液监测的手段来加强设备润滑管理,并在提高设备可靠性寿命、实施设备预知性状态维修以及节约能源方面成效显著.通过油液监测可以充分发掘设备的潜力和价值,保障设备正常可靠运行,提高设备运行效率,实现设备的科学管理,最终达到节约能源的目的.油液监测一举多得,值得在我国大力宣传、推广和应用. 相似文献
947.
优化物流供应链提升润滑油业务整体效益 总被引:1,自引:0,他引:1
物流管理活动的核心使命是优化确定企业物流活动水平,以最有利、成本最低的方式,在客户期望的时间与地点提供其所需要状态和形式的产品与服务。目前在我国润滑油企业的物流管理中,润滑油资源尚未实现优化配置,运输环节成本居高不下,物流仓储周转与成本效益有待改善。我国润滑油企业要确保为消费者提供满意的产品与服务,必须对物流进行质量控制,应当通过五个环节(即:订单处理、优化运输、优化仓储与物流搬运决策、科学预测并合理确定库存、积极进行运输方式的创新与推广),改善物流.提升润滑油业务效益. 相似文献
948.
“昆仑”润滑油与进口品牌在基础油、添加剂配方和生产质量标准上不相上下,加快新特产品开发有利于提升销量,扩大“昆仑”的市场份额;有利于提升品牌形象,彰显企业的技术实力;有利于助推“昆仑”替代进口产品的步伐。目前,新特产品开发存在的主要问题是产品线不完善,资源保障不稳定,推广任务未落实到位。建议:1)在推销模式上设立销售+技术服务的专业团队;2)为企业实施全面的润滑解决方案,提供全方位的服务;3)举办行业用油推荐会或技术交流等活动,有的放矢地开拓部分行业内的重点客户。 相似文献
949.
950.