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131.
某AP1000核电厂柴油发电机燃油系统油水分离器滤芯频繁失效,通过对燃油油品分析,以及对滤芯拆解后采用宏观形貌分析、微观分析、能谱成分分析、清洗试验等方法,研究了该油水分离器滤芯频繁失效原因。结果表明,滤芯堵塞杂质大部分为非金属元素C和O,来自于柴油中微量杂质而非管路腐蚀或磨损,滤芯杂质吸附能力约400 g,无法满足燃油系统长时间运行的要求。 相似文献
132.
133.
低碳经济:生态经济建设的路径选择 总被引:1,自引:0,他引:1
于恒奎 《生态经济(学术版)》2011,(1)
改革开放以来,我国GDP每10年翻一番。然而,从总体上说,如此辉煌成就的取得依赖于化石能源的大量消耗,单位GDP能耗和主要能耗均高于主要能源消费国家的平均水平,使我国成为世界第二大CO2排放国,呈现出高耗能、高污染、高排放的经济特征。为此,我国必须发展低碳经济,搞好生态经济建设,加快转变经济发展方式:一是要提高化石能源特别是煤炭能源的利用效率,努力降低CO2排放量;二是要进一步开发清洁能源,以实现能源结构调整;三是要发挥财政和金融在发展低碳经济中的作用;四是要树立低碳经济意识,努力实现人们能源消费方式和生活消费方式的根本转变。 相似文献
134.
沈娅莉 《生态经济(学术版)》2011,(9)
据云南省能源局统计数据显示,截至2011年6月,云南省在联合国成功注册的清洁发展机制项目数量已居全国首位,这些项目的实施为云南省节能减排及发展低碳经济做出了巨大贡献。但我们也应清醒地认识到,由于云南地处西南边陲,经济发展落后,云南省的CDM项目在发展中仍存在一些问题,在国家大力发展云南桥头堡战略的背景下,深入分析和解决这些问题,才能使云南省的CDM项目健康、持续地发展。 相似文献
135.
国际海运温室气体减排政策正在谈判过程中,最终确定的减排机制可能对我国海运发展产生一定影响.国际海事组织推广的"技术、运营和市场"减排方式中,效率机制是重点研究的内容之一,在技术和运营方面,旨在提高船只效率的船只设计效率因子和船只能效管理计划是重点研究的内容,提高效率也是市场机制的重要组成部分.面对当前的国际海运减排形势,采取有效的应对措施才能为我国海运发展争取更多的发展空间.清洁发展机制是<京都议定书>中唯一与发展中国家相关的国际温室气体减排机制,通过几年的实施已经积累了较丰富的经验,文章将对清洁发展机制与国际海运温室气体减排的效率机制进行比较分析,研究如何利用清洁发展机制来分析我国海运行业对国际海运温室气体减排效率机制的应对思路. 相似文献
136.
高志杰 《生态经济(学术版)》2011,(12)
清洁发展机制可以为生物质能的利用提供资金帮助和技术支持,文章结合黑龙江省生物质能利用及生物质清洁发展机制项目现状,分析了清洁发展机制下黑龙江省利用生物质能的优势、劣势、机会及威胁,并提出了CDM机制下促进黑龙江省生物质能利用的对策。 相似文献
137.
应对气候变化是当今世界的焦点问题,中日两国作为地区乃至全球具有重要影响力的国家,在环境气候领域具有共同的战略利益,并形成了良好的合作机制.今后,中日双方应继续加强在环境气候领域的合作,使其成为构筑中日战略互惠关系的新纽带. 相似文献
138.
发展绿色金融将成为推动绿色经济发展、占领未来经济发展制高点的关键,绿色经济的发展呼唤着与之相适应的绿色金融体系。构建健全和完善的绿色金融体系是中国转变经济发展方式,推进绿色发展与可持续发展战略的必由之路。论文认为中国绿色金融体系的基本框架可包括健全绿色金融制度、发展绿色金融市场、创新绿色金融工具、培育绿色金融机构和完善绿色金融监管。论文提出了构建绿色金融体系的具体实施步骤,可分为探索期、过渡期和成熟期三个阶段。构建中国绿色金融体系是一个庞大而复杂的系统工程,但从近期来看,需要把握的重点是优化宏观政策环境与构造和完善微观经济基础两个方面。 相似文献
139.
中国碳市场主要指的是清洁发展机制(Clean Development Mechanism,cDM)项目的交易市场,其核心是允许联合国气候变化框架公约的附件I缔约方(主要是发达国家)通过与非附件I缔约方(主要是发展中国家)进行项目级的合作,获得由项目产生的温室气体“核证减排量(Certified Emission Reductions,CERs)”,可以计入附件I缔约方的减排目标中。 相似文献
140.
蒋世永 《广西质量监督导报》2011,(3):34-35
大多数柴油车驾驶员都碰到因气温骤降而导致车辆无法启动的情况,有的驾驶员因购买的柴油标号不对或柴油质量欠佳,导致柴油堵塞滤网,甚至凝结而无法行驶。该如何选择和使用柴油才能确保车辆安全行驶呢?1、购买合格产品购买柴油时,要尽量到正规加油站购买, 相似文献