试论凯恩斯主义的几个理论缺陷

凯恩斯是20世纪上半叶世界著名的理论创新者、政治活动家和当时最杰出的经济学家。他对货币理论、就业理论、利息与工资理论均作出了重大的创新。特别地,他突破了传统经济学派的束缚,提出利用国家干预,解决自由经济当中的失业和生产过剩的危机。凯恩斯主义对当时的资本主义起了拯救作用,并促成了布雷格森林体系(包括世界银行和国际货币基金组织)的建立,对稳定战后西方国际经济秩序作出重要贡献,同时还奠定了西方宏观经济学的基础,为目前西方经济学许多研究主题提供了学术源泉。但凯恩斯主义并不是万能的,它的理论体系本身也存在着诸多矛盾和缺陷,本文以下内容就对此稍作论述。     

全球化视野下中国经济的"红与黑"

未来5年,世界经济将进入又一个最快增长周期。然而,在经济全球化的背景之下,中国经济势必在复杂多变的国际大环境之中坎坷前行。中国经济如果在未来5年内能够继续维持年均10%的增长,将显著提升中国经济在全球经济中的地位。这就要求我们抓住机会,从战略高度维护国家经济安全,在承接国际产业转移过程中培育新优势。     

以确定性举措对冲不确定性因素

2022年9月24日，全国政协经济委员会副主任、国家发展改革委原副主任宁吉喆在“全球财富管理论坛（GAMF）2022秋季峰会”上发表主旨演讲。宁吉喆认为，当前中国经济总体呈恢复态势，形势稳中向好；但疫情尚未完全结束，粮食、能源等商品价格剧烈波动，美国等主要经济体正徘徊在衰退边缘，未来全球经济是否将陷入长期滞胀，产业链、供应链能否尽快恢复等问题仍存在不确定性。为应对诸多不确定性因素，宁吉喆指出，稳经济大盘仍需加力，重点做好以下工作：保就业、保收入、保需求、保消费；保持不同企业规模和不同产业链归属的企业间均衡发展；继续稳外资、稳外贸，积极应对外部环境变化带来的不利因素，提振市场预期，增强稳定性和确定性。当前，我们已经迈入2023年，宁吉喆的观点与逻辑，对我们研判形势、打开局面依然具有很强的指导意义和现实意义。本期全文刊发该演讲稿，以飨读者。     

新能源汽车“一桩难求”待破局

近年来,在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业发展迅猛。尤其在燃油车逐渐走下坡路、汽车行业面临滞胀的情况下,新能源汽车更是成为激发中国经济的重要引擎之一。与此同时,中国提出健全"碳达峰、碳中和"标准,先后出台全方位激励政策,为新能源汽车产业发展"保驾护航"。不过,与此同时相关数据显示,截至2021年9月底,中国充电基础设施数量达到142万个充电桩。同期,中国新能源汽车保有量已经达到678万辆。与当下的需求相比,两者之间仍有不小的差距。     

廊桥

王彤中国社会经济调查研究中心主任,中国发展研究院院长、博士为什么要“稳字当头”?一是要抗冲击,二是要防风险,三是要保平衡。冲击主要来自于外部,中美多方面的角逐和博弈,新冠疫情的变化,以及潜在的全球金融危机等等。风险主要来自内部,包括庞大的地方政府债务、企业债务违约、可能出现经济“类滞胀”等等。保平衡就是在保持稳定发展的同时兼顾多方面目标。     

全球滞胀风险的成因、演进路径及对中国的影响

新冠疫情以来，全球经济金融动荡起伏，世界经济初步形成了以高通胀、高利率、高债务和低增长为核心特征的滞胀格局。本文通过分析全球滞胀风险的成因发现：经济基本面、政策面、结构性因素和预期共同驱动通胀高企，持续紧张的劳动力市场使核心服务价格成为美国通胀中最“顽固”的部分；在全球总供给“逆风”的时代，紧缩性货币政策抑制通胀的效果将大打折扣。美欧主要发达经济体货币政策的快速调整具有显著的外溢效应，给全球经济增长带来巨大的下行压力。短期看，全球滞胀风险会降低新兴经济体的产出，恶化其债务情况。随着金融动荡从外围国向中心国传导，滞胀风险对全球金融市场和经济增长的负面影响将会越来越显著。中长期看，全要素生产率、人口增长率和劳动参与率面临趋势性下移，低增长将是未来全球经济的新常态。面对全球滞胀风险的外溢效应，中国应坚持“以我为主”的政策基调，防范中心国家政策调整带来的外部冲击，将扩内需放在首位，着力应对“滞”的风险，促进经济向潜在增长水平回归。     

攻坚克难 破浪前行——深度解读2021中央经济工作会议精神

为什么要"稳字当头"?一是要抗冲击,二是要防风险,三是要保平衡。冲击主要来自于外部,中美多方面的角逐和博弈,新冠疫情的变化,以及潜在的全球金融危机等等。风险主要来自内部,包括庞大的地方政府债务、企业债务违约、可能出现经济"类滞胀"等等。保平衡就是在保持稳定发展的同时兼顾多方面目标。