狼来了! 外资发动机布局中国市场 10升以上重型发动机竞争激烈

9月底,安徽江淮汽车股份有限公司发布的一则公告,再次引起了重卡行业的一片躁动。江淮汽车与NC~2 GlobalLLC签署框架协议,拟成立一家双方分别持股50%的合资公司,未来将在中、重型卡车的研发、生产上全面合作,同时合资公司还会有相关的发动机战略来支持中、重卡的发展。消息一出,各种猜测随之而来,引进什么样的发动机产品?何种排量?     

顾惠忠:空中加油

在中航工业的高速发展历程中,长期担任CFO的顾惠忠认为,财务体系在此期间的挑战和贡献都在于要随时做到空中加油,以助推业务的成长。2011年中国航空工业集团公司(以下简称中航工业)全年实现营业收入2600多亿元,同比增长23%;全年实现利润122亿元,同比增长18.8%;全年上交税金近百亿元,同比增长21%。2011年中航工业连续三年跻身世界《财富》杂志500强榜单,名列第310位,较2010年前进了20位,较2009年前进了116位。这离2020     

中国的“关系”总动员

很多人认为,跨国公司一到中国就发生“异化”,西方商业模式在中国往往要加上中国特色。难道真是“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳”？跨国公司进入中国初期,往往水土不服,这使得一些在全球化体制中游走自如的强势企业曾经伤透脑筋。经过一段时间的探索之后,不少企业摸到了“中国关系”的窍门,比如安利、雅芳等直销企业,就对制定《直销法》的机构进行公关。     

发动机怠速不良故障——丰田皇冠轿车发动机怠速过高

本文通过阐述一辆丰田皇冠汽车发动机怠速过高的故障诊断与排除,解决发动机怠速不良的故障.通过理论与时间相结合方式进行,通过各种检测方法,进行一步一步检查,以达到排除故障.     

创新立足供应链增值

航空公司这个市场比较特殊,面临的环境从全球来讲处于非常不利的地位。首先从运营工具来看,飞机都是向波音公司和空中客车公司这两大国际巨头采购的。由于不充分的竞争,我们的采购价格比西方发达国家要高得多。同时,飞机引进包括航材所有设备的税收也是非常高的。据我们了解,国际上很少有国家对航空公司的飞机和它的     

对话“科学改革观”——访经济学家邹东涛

中国经济增长28年来举世瞩目,平均增长速度在9%以上,而2006年增长速度有望达到10%以上,带动中国经济增长最重要的动力是改革开放.两位数的高速经济增长使中国成为全球经济增长的发动机.     

东风悦达起亚赛拉图

点评东风悦达起亚赛拉图在本次调查中的百车故障率(PP100)为284,总排名位居第三十的位置,在合资品牌中位列第二十三名。     

2011商用车我信赖的动力评选受认可

记者余春瑜北京报道由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选自启动以来,受到了众多企业的关注。目前已有十多家企业、数十款机型参赛。中重型发动机企业如玉柴、潍柴、锡柴、道依茨一汽大柴、上菲红等均带来了主力产品,轻型发动机企业如全柴、沃尔福、扬柴、江淮发动机等也积极报名参评。《商用汽车新闻》记者发     

探析非正常热现象在发动机冷却液中发生的原因及解决措施

本文主要是针对于发动机冷却液经常出现的非正常热现象进行说明和分析,认为这样一种现场的出现除了冷却液本身可能存在的质量问题外,主要还是因为车辆的冷却系统当中存在着不合理的方面,正是因为这样,就需要对发动机冷却液的生产厂家以及用户提出相应的建议,希望能够更好的处理这样一种状况。