调整部分燃料油消费税政策的规定

财政部国家税务总局财税[2010]66号为了促进烯烃类化工行业的健康发展和生产同类产品企业间的公平竞争,经国务院批准,现将部分燃料油消费税政策调整如下     

财务决策视角下航运企业市场风险管理探讨

正航运业历来是一个高投入、高风险的行业。航运企业属于资金密集型企业,初始投入成本较高、固定资产所占比重偏大、企业流动比率偏低、资产变现能力受行业景气指数影响较大。因此,正确的财务决策对于航运企业的生存与发展起到关键性作用。而近年来随着航运价格的起伏、燃料油价格的上涨、汇率和利率水平的大幅波动,加剧了航运企业面临的市场风险。因此,如何采取措施管理市场价格波动风险已成为航运企业财务管理和财务决策面临的重要问题。一、财务决策内涵财务决策是对财务方案、财务政策进行选择和决定的过程,又称为短期财务决策。财务决策的目的在于确定最为令人满意的财     

国际油市近期走势有我国燃料油市场的分析

2001年世界石油市场是一个由强到弱转变的市场。全年期间，世界石油市场环境因经济增长放缓和地缘政治的不稳定性增大而发生了转变。在该年的大部分时间内，石油价格维持在近数年来居第三位的同价格水平附近，连续7个季度平均油价超过了25美元／桶 。自20世纪80年代中期以来，平均价格还从来没有在如此长的时间内达到如此高的水平。但潜藏在强势油价下的是人们对全球经济健康发展日益增多的担忧。随后的“．11”恐怖分子的袭击事件更加剧了全球早已开始显出的经济放缓。到11月中旬，石油价格已跌到了20美元／桶，而需求则还在减弱。     

我国燃料油市场分析与预测

目前我国燃料油市场的基本特征是：燃料油产量逐年减少，需求增加缓慢；电力和化工行业是燃料油的消费主体，沿海省份是主要的消费地区；燃料油进口增长已趋缓。受经济发展和政策因素的影响，“十五”期间我国燃料油需求的增长将主要集中在一些重点行业和经济发展较快、缺少能源的沿海地区；内陆地区及替代能源较为丰富的省份，燃料油的需求将继续减少。从整体上看，“十五”期间我国燃料油产量将增加，但由于炼油行业继续把发展重油度加工和渣油加工处理技术作为科技发展的重点，进口原油中的高硫轻质油比例将继续增大，因此燃料油产量的增加将在一定程度上受到影响。为适应加入WTO后的市场发展需要，并根据目前我国燃料油进口存在的主要问题，提出两点建议：（1）改进现行的燃料油进口管理办法并逐步取消进口配额；（2）利用期货市场的套期保值功能，规避价格风险。     

“压量降本”的燃料费控制措施在孤东采油厂的应用

2008年，受国际市场原油紧缺的影响，国内成品油价格不断攀升。胜利油田孤东采油厂的年汽、柴油消耗量为3800吨，价格上涨带来了50075元的预算风险。针对现状，孤东采油厂提出了“压量降本”的燃料费控制思路，明确部门责任，强化节约挖潜措施，严格审批把关，取得了较好的效果，2008年1～8月燃料油消耗比上年同期下降130吨，比计划指标节约80吨。     

期交所重拳打击市场投机

新年首个交易日,国内商品期货市场延续涨势,三大商品期货交易所主要上市商品继续上涨收红,带动了跟踪国内19种上市商品价格综合表现的文华商品指数收盘涨逾1%,再创2010年11月份回调来的新高。这多少让那些担心期货行业前景的负责人暂时有些许安慰,寒冬即将过去,他们揪心的期交所连环重拳并未让新年的第一个交易日冰冻三尺。