专业车辆助力城市轻物流

非常高兴作为汽车整车制造企业能够有机会参加＂2011年城市物流发展高峰论坛＂。今天借这个机会我给大家汇报的题目是＂城市轻物流,让城市生活更美好＂。主要分为四个方面,城市美好生活的探讨;发展城市轻物流,解决物流现状;城市轻物流对车辆的要求;南京依维柯品牌对城市物流车提供的解决方案。     

北京首批70辆纯电动物流车启用 纯电动车改变物流旧思路

随着《北京市物流业调整和振兴实施方案》的实施,"纯电动物流车示范运营"项目的首批70辆电动车于近日开始了进行为期一年的示范运营,示范运营分别在北京新发地批发市场、神州泰岳良品电子商务有限公司、城市一百物流公司和北京烟草物流中心进行。这是新能源汽车首次在城市物流领域的规模化使用,也是继纯电动出租车和环     

G电池企业应收账款证券化的做法

一、G电池企业应收账款证券化的可行性分析 G电池企业是国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一,产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域,并与国内外多家主要的新能源整车企业建立了长期战略合作关系.随着新能源汽车产业的快速发展,G电池企业的销售规模不断扩大.202...     

价值共创视角下基于DEMATEL方法的新能源物流车推广关键影响因素识别

基于价值共创视角,从政策主体、运营主体、制造主体、需求主体及新能源要素5个维度构建了新能源物流车推广的影响因素指标体系,运用DEMATEL方法,分析各因素间的影响关系与影响程度。研究发现,补能体系、低碳偏好、技术创新、车辆性能、环境规制是新能源物流车推广的关键影响因素,应给予重点关注,并提出相应对策建议,为推动交通运输装备低碳化发展提供参考。     

东风柳汽：引领高速物流新时代

＂近年来,我国物流行业发展迅速,市场对牵引车的需求逐渐增加。据不完全统计,2015年,高速标载配货物流车辆将占整个6×4牵引车市场比重的60%左右,市场潜力巨大。为满足这一市场需求,我们推出了一款专为高速标载运输市场打造的车型——霸龙M7高速版牵引车.＂     

新能源电动物流车 谁家“绿色”撩人

5月1日，天津市开始全面禁止非法机动三轮车上路，快递行业大量使用的电动三轮车也在禁止范围之内，受此影响，众多的快递企业拿什么来解决燃眉之急呢？还好新能源电动物流车的推广可以填补这一块政策空白。随着越来越多的城市新能源电动物流车投入运行，广大用户也急迫地想了解各个品牌物流车的性能与用途。本期品牌校场我们选取了国内几款有代表性的城市新能源电动物流车，分别从整车参数、电机类型、电池参数几个方面进行分析对比，希望为广大车辆用户挑选合适的车型提供参考。     

为供需双方打开通路

应广大“物流车”专业买家的迫切要求。中国物流业权威大刊——《物流时代》。特创办《物流·车》刊中刊，专心展示叉车：轻卡、重卡等物流专用车辆的优秀厂商，向核心读者亦即专业买家传播重要采购信息。     

杭州高新实控人“失联之后”

曾规规矩矩走在实业路上的公司,在上市后5年内经历了数次大风波,能否在此次风波后顺利过关?2020年11月26日,杭州高新(300478)的厂区车间,产品在入门处高高摞起,车辆在门口进进出出,显得平静有序。不过,记者发现门口的安保似乎都绷着一根弦,都很严格,一辆物流车试图不登记就进入厂区,被门口的保安喝了下来。     

民营车企后来者如何居上

以差异化为突破口,寻求后来居上的发展战略,从某种意义上来说,的确存在一定的风险。但对比同质化的产品和成熟的市场,反而更容易在某些细分的市场需求中,形成制高点近几年,物流的高需求,带动了货运车辆行业的高增长。尽管市场巨大,但同质化产品开始不断涌现。在这中间有一家民营企业,值得注目,他是纯粹的后来者,2006年刚刚启动物流用车市场。但他却以剑走偏锋的模式,主力发展长头牵引车和坚走出口路线,使得2007年的市场表现大     

政策

减轻物流企业税收负担 为进一步贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》精神，经国务院同意，现提出减轻物流企业税收负担，加大对物流业的土地政策支持力度，降低物流车辆过路过桥收费，打破物流管理的条块分割，强化行业自律，在规范管理的前提下适当放宽对物流企业资质的行政许可和审批条件；并支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，