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对中国南方特大雪灾的成因分析及思考 总被引:1,自引:0,他引:1
孙雅萍 《国土与自然资源研究》2009,(2):72-73
分析2008年初我国南方地区特大雪灾的影响及形成原因,在宏观方面,主要是拉尼娜现象;在具体成因方面是天气、地理、人为等因素综合作用的结果:提出减少雪灾损失的措施。 相似文献
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镜头一:水毁民房重建牵动各级领导心今年6月中旬,忻城县连续遭受"6.12"、"6.15"五十年一遇的特大暴雨袭击,农村居民房屋倒塌1767户3926间,涉及6951人。洪灾刚过,忻城县委、县政府立即把水毁民房重建工作作为首要的政治任务来抓,成立了由县委书记卢忠担任总指挥长、县长韦凤云任指挥长的"恢复重建工作指挥部"。卢忠在水毁民房重建启动仪式上向全县人民作出庄重承诺,举全县之力,奋战150多天,让全倒户在11月底以前全部住进新房。 相似文献
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正7月中旬,雨仍间隙不停。江苏省阜宁县吴滩街道立新居委会四组,一片片绿油油的水稻在风雨中微微摇曳,充满着无限的生机和希望。"这500多亩水稻来之不易啊!灾后第三天,在县农委的指导和帮助下,我们就开始整理田地,抢栽秧苗,进行生产自救。"居委会副书记陈红明动情地说。目前,阜宁县受灾严重的22个村1200多亩水稻长势良好。2016年6月23日,对于盐城阜宁、射阳,乃至江苏和全国人民来说意味着刻骨铭心的伤痛。龙卷风伴随着冰 相似文献
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测评城市交通运转效率、识别关键枢纽路段,对于提升城市韧性、增强城市应对极端天气或突发事件的能力具有重要意义。文章在空间句法模型基础上构建了一种新的城市路网运转效率评价方法,从“全局—局域”“穿行性—集成性”综合集成的视角评价了郑州7·20特大暴雨灾害前后的路网效率变化情况,开展关键节点识别和故障路段修复次序的优化研究。结果表明:(1)文章所提出的路网效率评价方法能够有效刻画城市道路网综合运转状态,定量评估网络节点失效对路网运转性能的影响程度。(2)交通网的受损将影响到交通流的重新分配,导致交通流分布与沿线设施的关联度下降。灾后交通运转效率的降低是绕行行为增加、路网集成能力减弱、局部出行行为减少以及交通流与沿线设施分布不匹配综合作用的结果。(3)根据路网效率恢复弹性可对比择优不同的修复策略,确定关键节点的修复次序,位于主干道上的半阻断点较之位于次干道上的全阻断点宜被赋予更高的优先级。 相似文献
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吴江 《中国电力企业管理》2011,(12):24-25
汇聚管理前沿理念实践——感受标准化的魅力
2011年7月25日,大连,一场百年不遇的特大暴雨导致全天所有到达航班长时间延误、晚点甚至取消,而第二天,由中国电力企业联合会和国家电网公司联合举办的“中国电力企业管理年会2011”即将召开。 相似文献
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7月14日至25日,我省先后出现两次大范围的强降雨,引发山洪、滑坡、泥石流等自然灾害,给人民群众生命财产造成重大损失。这次灾害面积之大,损失之惨重,历史罕见。灾情发生后,党中央、国务院高度关注,省委、省政府精心组织,全省上下紧急行动,目前,抗洪救灾和灾后恢复重建工作正在有力有序有效开展。 相似文献