东风特种车异军突起

随着国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重车(8吨以上的重型柴油货车)及加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策以后，货运市场对专用车和重型车需求的增长已成必然趋势。     

郑州宇通重工——辉煌的一页

宇通重工确定的发展目标为：以工程机械为主，适时增加特种车产品，通过不断提升企业的管理能力和产品竞争力，争取在未来3年至5年内，跻身行业前三强。     

找准“空子”求生存

这几年,中国汽车市场的竞争可谓惨烈:新款汽车接连推出,汽车价格“跌跌不休”;外资品牌步步紧逼,民族汽车奋起抵抗。面对国外众多汽车品牌的围追堵截,仍有一些国内汽车生产厂家站稳了脚     

依托汽车产业发展汽车商贸

一、上海汽车商贸的现状 上海汽车工业在１９５８年成功试制了第一辆凤凰牌轿车（即后来的上海牌轿车）,从零部件制造进入整车整机制造,初步建立了轿车生产体系,奠定了批量生产的基础。但是,１９７８年以前上海汽车工业的发展还是低速的,２０年间累计生产轿车１．１万辆,平均每年５５０辆,呈小型、分散、落后的局面。 １９７８年,中央决定在上海引进轿车装配线,并明确表示可以采用中外合资经营方式。自此,上海汽车工业走上利用外资、引进技术、发展自我、加快轿车产品升级换代的道路,从小批量生产进入规模制造,２０多年累计生产…     

东风汽车股份工程车&特种车事业部吹响营销集结号

本报讯2月27日,工程车&特种车事业部营销部及全体驻外人员集结武汉,召开统一思想和行动的战前动员会,吹响2016年营销集结号。事业部总经理、党委书记高立中作营销总动员。事业部将所有市场战斗的准备工作锁定在2月底前完成,其中包括主销优势产品的集中促销、商务政策调整、业务操作流程的优化以     

“特种”生存

“做特种车要想开发一个新市场太难，我们只有围绕着现有的市场去丰富它、适应它。”济南特种车公司董事长钱珠声说     

城市繁荣促使物流业进一步细分

机场的繁荣程度是一座城市经济影响力的综合反映,而机场的客流、物流的管理能力则反映机场的现代化、国际化程度。随着城市经济的发展,运输量出现了极大的增长,同时寄货人和收货人的需求也有提升,于是,在传统口岸物流操作过程中就出现了新的环节。例如出口拼装业务。简单说,飞机运输是需要在货物重量和体积间有一个合适的比值的,但货物量有     

潍柴“兵发”长三角

10月10日，在扬州北山新落成的潍柴（扬州）亚星汽车产业园里，山东重工-潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。     

一周公司榜

(8月1日-8月7日)华晨正与戴姆勒洽商成立合资企业据路透社报道,华晨集团高层8月3日表示,华晨集团正与德国汽车生产商——戴姆勒商洽在中国成立合资企业事宜,用以生产特种车。华晨集团该高层称,"华晨目前正在和戴姆勒就联盟事宜进