交强险来了，我该交多少保费？

《机动车交通事故责任强制保险条例》实施后,保监会出台了《机动车交通事故责任强制保险费率方案》,交强险的基础费率按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类四十二种,各类型车辆费率标准不一,对同一车型,全国实行统一价格。目前,由于拖拉机缺乏历史数据的支持,其基础费率暂未测算完成,待确定后经保监会审批后再公布执行。机动车交通事故责任强制保险基础费率表金额单位:人民币元1.特种车一:油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车;特种车二:用于牵引、清障、清扫、…     

航天发射技术及特种车事业部

航天发射技术及特种车事业部是中国运载火箭技术研究院直属的国有经营实体,以航天发射技术为依托,管理和运营特种车和地面设备相关资源。特种车事业部设有总部、研发设计、总装     

以改革创新促产业发展

“十一五”末,中国运载火箭技术研究院航天发射技术及特种车事业部将实现销售收入50亿元,对此以特种车生产为主业的长治清华机械厂专用车公司积极健全机制,以调整创新的姿态应对市场挑战。为了实现保5亿争6亿的“十一五”目标,清华机械厂专用车公司不断提升各类产品的技术含量,     

码头牵引车——小市场有大作为

在上海国际车展上,中国重汽带来了一辆专用码头牵引车。在参展的卡车企业里,中国重汽是惟一一家把码头牵引车带到展会的企业。据了解,国内在用的码头牵引车目前基本上是国外进口品牌的天下,国产码头牵引车还难以进入这个市场。中国重汽技术发展中心主任刘伟告诉记者,目前,瑞典OTTAWA的市场份额达到     

特种车运输作业仿真研究

利用特种车运输作业过程与排队过程的相似性,将其抽象为一类具有特殊规则的多台多级排队系统:设备被视为服务台,车列占用设备的作业过程被视为服务过程,车列间以及车列和设备问的约束关系被设计成特殊的服务规则.仿真过程中.设备占用时间可被精确记录,从而为定量查定运输设备利用率提供了新的方法.仿真实例表明,新建模型正确,仿真策略简单易行,数据结果反映实际.     

黄海汽车亮相铁岭专用车博览会

本报讯日前,2010首届中国(铁岭)专用车博览会在东北城中国(铁岭)专用车博览中心开幕。据了解,参加本次博览会的生产及销售企业达到600家,参展车型360余种、1500个型号,共计4000余辆。作为辽宁省汽车产业重要支柱的黄海汽车,在此次展会上无论是规模还是车型种类上都抢了头彩。其展位面积多达1500     

历史中驶来的橘黄色校车

美国每天有一半的中小学生,将近两千六百万孩子,乘坐四十八万辆校车,行驶在城市和乡村。被称为是美国最安全特种车的橘黄色校车,漫漫长途,一路从历史中驶来。     

航天特种车研究院成立

2012年11月2日,经中国航天科技集团公司和中国运载火箭技术研究院批准成立的航天特种车研究院在山东省泰安市举行了揭牌仪式。航天特种车研究院的成立是为了进一步提升航天特种车的科技水平和产品能力,把泰安航天特种车有限公司建设成为航天特种车的制造基地、研发基地和试验基地。泰安航天特种车有限公司是由中国运载火箭技术研究院与泰安市共同出资成立。     

标准,是专用特种车市场发展的规范

汽车的细分市场．随着汽车产业的快速发展而逐步为人们所关注，尤其是特种车、专用车市场。经济的发展．城市的建设．矿山、油田、地质勘探等特种行业的市场需求．为特种车、专用车市场的发展提供了极大的空间，以往由于市场的需求与生产企业的比例严重失衡，更主要的是人们观念上的滞后．众多的需求者往往是以改装车替代了特种车及专用车。其实使用者和生产者都知道，改装车与特种车及专用车相比，存在着恨大的差异。随着这块市场的逐步规范，行业内制订了严格的市场准入条款．一些不规范的汽车改装企业将逐渐淡出市场，为规范的特种车、专用车生产企业提供更大的发展空间。     

山雄壮车威猛--记泰安航天特种车有限公司的新款重卡

中国经济持续快速发展，为汽车产业发展提供了极大的空间，高速公路及省际间、城际间高等级公路的铺设，使人们的出行更加便捷，也为城市物流业拓出了一条快捷、便利的渠道。中．重型载重汽车市场随之活跃起来，尤其是大吨位重型牵引车的国内生产企业，纷纷下大气力．组织研发队伍，研制并推出一款款重型载重车、牵引车，以期在这个领域里替代进口，在市场上占得一席之地。这其中不乏传统的优势企业：一汽解放、东风商用车公司、济南重汽、陕西重汽、北汽福田、安徽华菱、江准重卡等。在这个市场上可谓百花争艳，竞争的大幕已然拉开。