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央视《大手牵小手》走进一汽-大众;自由光带你领略五大圣境;大众汽车推出甲壳虫金融购车方案;宾利首届英仕高球汇开杆在即;奥迪劲取金融季再掀风暴     

看甲壳虫七十二变

喜欢甲壳虫的人，会给你罗列出一大堆它的优点，实惠，性价比高，当然，最主要的是它时尚可爱的外形。很难想象，一向严肃的德国人会打造出这样一款可爱的“大玩具”，在你看到它的第一眼，“微笑的前脸”就会带给你一天的好心情，因此，虽然它已“60高龄”，但依旧活力四射，受到很多时尚人士的追捧。     

大众汽车在三大洲同时发布全新一代甲壳虫

由于它的外形独特,在不同国家,人们用各种语言亲切地称呼它：Kafer（德语）、Beetle（英语）、Vocho（西班牙语）、Coccinelle（法语）、Fusca（葡萄牙语）、Maggiolino（意大利语）,当然,它也有一个中文名字——甲壳虫……     

德国吕贝克彩绘甲壳虫车队大巡游

每年夏天，来自欧洲各地的甲壳虫车主及车迷都将聚会于德国北部城市吕贝克，在波罗的海之滨的特拉维蒙德举行一年一度的“甲壳虫阳光之旅沙滩派对”，今年8月12—14日，2011“甲壳虫阳光之旅沙滩派对”再次如约举行。派对活动中，不仅有盛大的甲壳虫彩绘汽车大巡游，还有大众汽车音乐基金赞助的三支欧洲出色的摇滚乐队轮番登场倾情献唱。特拉维蒙德海滩成为了甲壳虫车迷们欢乐的海洋。     

甲壳虫超越时空

甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从1939年第一辆甲壳虫问世到现在，已过七十载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。今天，在世界各地仍旧有几百万辆大众汽车集团的甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。     

缩水的美国汽车制造商

近日．美国最大的汽车制造商——通用汽车的股价跌至每股10．57美元．使其整个市值缩水到60多亿美元。而上次通用股价跌到如此低的水平是在1954年。那时，凯迪拉克埃尔多拉多还没有推向市场．而大众的甲壳虫仍然是新鲜事物。     

捷达是甲壳虫后代？解密大众A级车历史

A级平台是大众最重要的平台，可以灵活地推出不同外观、不同内饰、不同动力的车型，使用不同的品牌，占领不同的市场。     

让你心动的14款娇车

买了车的消费者今后琢磨的是如何开车、养车，那些准备买车的朋友想必更关心的是2004年的汽车市场会有哪些车型能够看得见、够得着。根据搜集到的情况，今年大概会有50款各种各样的新车与消费者见面。     

奇瑞能否梦圆甲壳虫?

中国汽车市场已经是一个变幻莫测的江湖,至于这个江湖的水有多深,能捞到什么东西,需要看各自的造化和本事在怀疑的目光中始终扛起自主品牌大旗的奇瑞汽车,要创造出一个中国版的“甲壳虫”,是痴人说梦,还是知难而进?突破50万辆之后的奇瑞,能否靠“甲壳虫”来实现100万辆的梦想?     

别了，甲壳虫

它终于不再“跑啊跑”了,但它会永远是一辆汽车,让我们移动并让我们感动的就是它——甲壳虫,大众汽车I型车。2003年,德国《汽车图片报》杂志把在墨西哥生产的最后一辆甲壳虫带上了回家乡的路