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51.
在党和国家绿色发展重大决策部署指引下,河北省绿色金融发展取得积极成效,绿色低碳发展理念逐渐融入经营管理全过程,但全省绿色金融的发展水平与全国水平相比还存在一定差距。河北是能源消耗大省,也是碳排放大省,产业机构以重化工为主,当前的产业发展阶段,导致全省面临较大转型发展压力,迫切需要发挥市场在资源配置中的决定性作用,通过价格信号更好引导节能减排和绿色发展。国际经验表明,碳市场深度和广度逐步扩大后,碳交易及其衍生的碳金融将逐步通过价格信号,有效调动金融资源支持绿色发展。通过提前布局抢抓碳金融发展机遇,对促进十四五期间河北省产业结构转型及绿色低碳发展具有重要的现实意义。  相似文献   
52.
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标,具有重要意义。本文通过对氢能产业上中下游全产业链关键核心技术进行分析,梳理天津氢能产业发展现状,并针对性提出对策建议。  相似文献   
53.
杨波  周妍 《北方经济》2022,(8):23-26
包头是新中国成立后国家重点打造的工业城市,工业是包头的最大“底牌”,而“能耗双控”又成为头悬利剑。“十四五”是实现碳达峰、碳中和目标的关键时期,包头市必须紧紧抓住千载难逢的重大历史机遇,乘势而上,强化创新驱动,以更大力度推动高端化、智能化、绿色化,为经济高质量发展提供有力支撑。  相似文献   
54.
王芳源  刘宏 《北方经济》2022,(11):46-49
文章对甘肃省实现“双碳”目标所面临的形势进行分析,梳理现阶段面临着能源产业发展条件好、结构相对合理、市场前景广阔等有利条件,同时也存在时间紧任务重、经济发展与节能减排存在矛盾、能源利用效率不高、供需不平衡、新技术储备不足等不利因素,最后对下一步工作提出对策建议,确保“双碳”目标有效实现。  相似文献   
55.
推动减污、降碳协同增效是新发展阶段碳达峰、碳中和的必然需求。本文侧重于减污工作,首先从深入打好污染防治攻坚战“三大战役”、从源头防控污染、加快推动绿色低碳发展、推进生态保护修复协同增效等方面,详细阐述了新阶段减污、降碳协同增效的主要工作内容;其次,为更好地以高水平生态环境保护推进高质量发展,从对生态环境服务高质量发展、构建现代环境治理体系等方面提出了具体要求;最后,提出了研究制定减污、降碳协同增效行动计划,建立污染物、碳排放与环境质量统一监测体系,开展区域、城镇和产业园区减污、降碳协同试点,以及加大减污、降碳协调增效技术研发和人才培养等建议。  相似文献   
56.
走好“生态优先 绿色发展”为导向的高质量发展新路子,是时代赋予资源型城市的特殊使命。作为国家重要能源和战略资源基地,鄂尔多斯近年来依托能源化工产业的蓬勃发展,已成为内蒙古乃至西部经济的重要增长极,但同时暴露出的产业结构偏重偏煤偏散、经济发展高碳、创新资源要素供给不足、生态与发展矛盾犹存等问题也十分突出。“双碳”目标的提出对区域经济发展将进一步产生深远影响,鄂尔多斯亟需以系统观念,统筹经济高质量发展、能源安全保供和绿色低碳转型三者的新平衡,具体通过优化能源开发布局、实施延链强链补链、推动科技创新赋能、加速绿色提档升级来推动经济高质量发展。  相似文献   
57.
通过研究碳排放与经济增长两者之间的关系,在促进低碳经济发展的过程中,有利于进一步提出并制定有效的建议与政策。文章利用2010—2020年内蒙古八类能源消费的相关数据,计算得出消费这八种能源所产生的碳排放总量。进一步运用脱钩理论的Tapio脱钩模型,对内蒙古2010—2020年能源消费的碳排放总量与经济增长两者之间的脱钩关系进行分析,得出近年来内蒙古及各盟市碳排放与经济增长之间的脱钩状态,未达到持续强脱钩的理想状态。在此研究结果分析的基础上,对如何促进低碳经济发展、使经济增长与碳排放达到长期的强脱钩状态给出相应的对策及建议。  相似文献   
58.
基于碳生产率的低碳生活方式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵西君 《中国市场》2012,(24):19-25
相比生产性能源消耗和碳排放,减少生活性能源消费和碳排放更具有本源的意义,也是推进低碳发展的关键。本文围绕影响构成碳生产率的经济总效益和二氧化碳排放量的主要因素,勾勒了转变生产方式与低碳发展的关系,并从低碳建筑、低碳交通、低碳生活和消费意识形态等方面分析了我国当前低碳发展的现状、存在的问题及当前高碳排放的根源,最后有针对性地提出了转变生活方式推进低碳发展的思路与途径。  相似文献   
59.
欧盟航空税是碳关税在全球气候问题解决框架下的首次实践,目的在于解决全球性强制碳减排的缺失及由此造成的碳泄漏和产业竞争力下降的困境,却受到多数国家抵制。本文着重分析了现有条件下碳关税的两难处境及破解困境的可能性。  相似文献   
60.
为应对全球气候变化问题,产生了碳交易市场体系,碳排放已成为一种特殊的资产。文章从欧洲排放交易体系对中国民航的影响出发,分析了民航业进行碳资产管理的意义,并从财务管理的角度提出了相应的碳资产管理实施建议。  相似文献   
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