试述碳纤维加固技术原理及其在桥梁结构中的应用

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。90年代以来，随着新材料碳纤维加劲塑料（CFRP）的大量生产和价格的逐渐降低，用CFRP代替钢板作为外贴加固材料已成为一种趋势。本文试图从碳纤维的特性分析出发，论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

浅谈桥梁施工加固技术

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量,这使得旧桥梁的加固显得非常迫切。     

锗纤维和椰碳纤维功能性应用研究及生态产品通过鉴定

日前，由青岛雪达集团有限公司和山东纺织科学院共同完成的锗纤维系列生态纺织品功能性研究开发和椰碳纤维功能性应用研究及系列生态产品开发成果分别通了由青岛市科技局和青岛市经贸委组织的专家鉴定。来自青岛大学等科研院所及大型纺织服装企业的专家学者一致认为，椰碳纤维是对废弃物的充分应用，是环保型纤维，研究开发椰碳纤维纺织品顺应了绿色环保的科技发展趋势。同时，     

动态

机构·学院真皮标志排头品牌引导行业突破危机日前,中国轻工业联合会和中国皮革协会在北京人民大会堂联合举办"中国皮革行业经济运行情况暨真皮标志15周年发布会",向社会隆重推荐新一届的"真皮标志排头品牌"。     

合面狮水库溢流坝闸墩加固设计

文章分析了广西合面狮水库大坝溢流坝段闸墩裂缝产生的原因,提出了贴钢板、粘贴碳纤维布加固措施,验算了加固措施的安全性是满足规范要求的.     

抽油杆柱与油管偏磨机理及偏磨点位置预测

根据我国石油开采作业总结的经验,抽油杆柱在油田开发的后期磨损会越来越严重,油管偏磨的现象也会导致正常生产陷入困境.国内针对上述现象的研究很多,例如抽油杆组合、结构、材质等方面的影响,总体而言研究的范围较窄.针对以上问题,本文对抽油杆柱与油管偏磨机理进行了分析,综合杆柱的多重受力情况,在分析磨损机理的基础上寻求解决偏磨点位置的方法.     

浅层稠油井抽油杆配套技术研究及应用

浅层超稠油水平井生产初期抽油杆柱脱扣率较高,严重影响了高温期抽油生产,通过对水平井抽油杆柱受力状况、杆柱及附件结构等分析,确定脱扣主要原因为抽油杆及附件结构设计不完善,导致卸扣扭矩无法有效释放。通过确定合理的管杆结构,杆柱脱扣率大幅下降,有效延长了稠油水平井抽油期间的免修期。     

梁式桥上部结构的维修改造设计

介绍梁式桥上部结构的主要缺陷及产生的原因,然后针对具体的事例进行维修改造设计,在维修改造设计的过程中,着重介绍使用新材料“碳纤维布”、“钢纤维”在桥梁维修改造设计中的实际应用。     

碳纤维原丝聚合工艺探索

采用常规聚合工艺难以保证大分子链上官能团规整分布,因此通过引进规整聚合催化剂（HX -3）的实验,探索聚合新工艺。实验结果表明：HX -3通过初期屏蔽单体的活性,然后在一定条件下缓慢释放,能有效达到“规整聚合”的目的。在其他条件不变的情况下,加入 HX -3可有效提高大分子链的空间规整性,成品纤维的物理机械性能可得到改善,原丝的拉伸强度离散因子大幅降低,单丝强度也有明显上升。     

碳纤维 有里有面

聚丙烯腈（PAN）基碳纤维是与国民经济和国家安全密切相关的战略物资,‘是发展先进武器所急需的高性能纤维材料,更是制造卫星、航空与航天飞行器等迫切需要的结构材料。在建筑补强、石油工业、海洋开发、交通运势及体育娱乐业等民用方面也有广泛用途,具有广阔的市场前景。