要对“产权”概念的认识进行一次革命：谈谈关于产权,产权矛盾和产权关系问题

邓小平同志指出:“解放思想必须真正解决问题”。为着真正解决问题而解放思想,更新观念,又往往首先需要对相关概念的传统认识进行一次革命。由此考虑,我认为,当前为深化国有制经济的改革,要真正解决好已经看准、不改不行、但又似乎“改确也难”的产权关系问题,就很有必要对“产权”概念的认识进行一次革命。即首先要搞清楚什么叫产权,什么叫资本产权?进而再搞清楚怎样真正解决好我国社会主义国有资本的产权关系?     

我国经济体制改革的回顾与展望

我国经济体制改革已有28个年头,取得了四大成就:一是市场经济引进多元化竞争;二是经济高速增长;三是人民生活水平普遍提高;四是中国的国际影响力和竞争力在提升.我国在深化改革中面临诸多的体制性障碍和结构性矛盾,可归纳为四大滞后:一是政府职能转变滞后;二是产权制度改革滞后;三是配套改革滞后;四是经济增长方式的改革滞后.我们要清楚地认识当前的形势,解放思想,坚定信心,做深化改革的促进派.     

黑龙江振兴老工业基地的思路与对策

黑龙江省是国家装备制造业、能源原材料和商品粮的重要基地，为我国加快工业化进程做出过重大贡献。随着社会主义市场经济体制的逐步完善和对外开放的不断深入，计划经济时期积累的体制性、结构性矛盾日益突出，严重制约了黑龙江省的经济和社会发展。国家实施老工业基地振兴战略，为黑龙江省加快全面建设小康步伐提供了重大机遇。特别是2004年以来，     

企业性质的再认识

主流的企业理论认为市场与企业都是协调经济活动的组织形式 ,二者的区别仅在于协调方式的不同 ,市场的协调方式是价格协调而企业的特征是“管理协调”。企业的专业化理论则认为企业只不过是专门为外部世界进行生产的生产单位 ,与其相区别的是自给经济中的生产 -消费单位。企业与市场的功能是完全不同的 ,企业是市场的参与者而不是市场的替代者。本文认为 ,后者既体现了理论研究的一贯性也更有利于解释现实世界。     

企业破产审计

企业破产是产权转让、资产重组的一个重要形式.近几年企业破产事例层出不穷,需要加强规范、约束和监督,否则会损害有关当事人的经济利益,从而激化社会矛盾.为此,企业破产审计显得尤为重要.笔者就此做些探讨.     

关于解决住房供应结构性矛盾的建议

某些城市住房供应结构性矛盾突出，拖了好几年而未得解决，一方面说明解决这一问题在思想上和实际操作上都具有很大的复杂性和困难性，另一方面则说明我们的工作力度不够。     

WTO与国际环境法

随着经济全球化的迅速发展,人类面临的环境问题也呈现全球化。环境问题已经成为与和平、发展问题并列的当今世界的三大主要问题之一。WTO作为国际贸易的管理机构,在促进经济全球化和贸易自由化,建立世界贸易规则和秩序的过程中,也必须促进环境保护和人类的可持续发展。WTO有利于实现全球贸易自由化,而自由贸易又对环境产生直接或间接的影响。随着国际环境保护法的迅速发展,对国际贸易产生了重要影响。环境保护给国际贸易造成的障碍称为环境壁垒或绿色壁垒,就是以国际或国内环境保护条约或法律为依据限制外国产品的市场准入。在许多方面,WTO的国际贸易规则面临着国际国内环境保护法的挑战。WTO在促进贸易自由化的同时,应当采取措施实现与国际环境保护法协调一致,实现人类的可持续发展,还要照顾发展中国家的具体困难,解决发达国家与发展中国家在发展经济与保护环境问题上的矛盾。     

一个有待阐发的马克思主义哲学原理——唯物史观的应用"只有借助于辩证法才有可能"

“唯物主义历史观及其在现代的无产阶级和资产阶级之间的阶级斗争上的特别应用，只有借助于辩证法才有可能”，是一个有待阐发的马克思主义哲学原理。“为什么只有借助于辩证法才有可能”?因为唯物史观的产生是借助于辩证法的；因为历史发展本身不论在时间上还是在空间上都充满着辩证的矛盾运动，充满着无限的共性个性、绝对相对的矛盾运动；因为面对充满辩证的矛盾运动的历史发展，不借助于辩证法而借助于形而上学，不是寸步难行就是到处碰壁。“现代的无产阶级和资产阶级之间的阶级斗争”也证明，只有“借助于辩证法”，历史唯物论才能成为无产阶级革命运动克敌制胜的思想理论武器。“借助于辩证法”，从主要意义上讲，是借助于对立统一规律，核心是借助于“共性个性、绝对相对”这一“事物矛盾的问题的精髓”。如是，我们就能从总体上比较正确地遵循历史发展所固有的辩证逻辑和辩证规律，我们的事情就较为顺利，较少失误。     

西部地区经济结构优化之我见

本文在对西部地区经济结构现状及其对经济效益的影响进行分析的基础上 ,提出了调整和优化经济结构的对策与思路 ,为有关部门和政府当局提供一些借鉴与参考     

停车保卫战——停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到。1994年北京的机动车保有量为82．8万辆，其中私人小汽车只有6万多辆：到2004年。北京的机动车总数达到220万辆．其中私人小汽车165万辆。占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆。用了48年的时间；但从100万辆到200万辆．竟然只用了6年半的时间。同时．在最近几年。北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长．而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头，预计到2008年。北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见，北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示。北京“有车家庭”中，13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张。势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力．产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多。“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”．成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。[编者按]