日本新干线速度等级影响因素及提速对策分析

为高速铁路选择合理的速度等级,有助于铁路运输企业降低运营成本,提高运输效率。日本新干线开通运营半个多世纪以来,一直致力于提高运营速度。基于新干线速度等级的变迁历程,对新干线速度等级的影响因素进行分析,即旅行时间为新干线速度等级提出需求,地理格局和站间距设置影响其提速动力,技术水平和经济可行性影响其决策结果。针对新干线提速受限的影响因素,分别提出基础设施标准低、环境噪声限制严、制动距离要求高、能耗及经济可行性等方面的对策措施。通过分析可以看出,日本新干线经过多年的运营实践,在速度等级优化方面有诸多经验和教训,研究其影响因素和提速对策可以为我国高速铁路速度等级优化提供参考和借鉴。     

监测浮船的稳定性及抗风等级分析计算

浮船式水质监测站是一种重要的户外环境监测系统,对湖泊、水库等水环境的监测具有特殊的作用。浮船的稳定性及抗风等级是验证浮船式水质监测站能否在户外环境长期安全使用的关键要素。为了能更好地计算监测浮船的稳定性和分析其抗风等级,文章以内河船舶相关规范为指导,综合考虑船舶的初稳性、摇摆固有周期、风压倾侧力臂等因素,采用船舶运动理论推导内湖船舶的稳性计算公式及抗风等级计算公式。经过实际应用可知,该方法可准确地分析和计算监测浮船的稳定性及抗风等级,为监测浮船的安全提供保障。     

城镇体系等级-规模中心地模型的分形构建及其应用

为了给区域城镇体系规模等级结构研究提供更好的理论依据,文章以中心地理论为基础,借助分形理论构建了一般的城镇等级—规模分布模型。在已知城镇规模分布分维数的条件下,可以计算出在不同的中心地模型中所谓值下,区域城镇体系等级—规模的分布序列,并称其为中心地分布模型。与Zipf公式相比,上述模型不仅更具理论内涵、更接近实际,而且具有横向可比性和纵向预见性,还可以确定区域城镇体系规模分布的中心性值,为城镇体系发展提供更好的导向。最后以陕西省关中平原为例说明了此模型在实际中的应用。     

建立“企业双师型”人才技能等级岗位津贴制度的理性思考

技术人才在国民经济发展和企业生产中占据重要的位置,技术人才的福利待遇直接关系到技术人才的可持续发展。针对我国长期以来高素质技术人员稀缺、技术人员整体待遇水平偏低的问题,人力资源和社会保障部陆续出台了多种办法。其中,《技能人才薪酬分配指引》为我国“企业双师型”人才培养和发展提供了经济上的保障,有效地刺激了“企业双师型”人才的数量增长。基于此,通过分析“企业双师型”人才技能等级岗位津贴的必要性和可行性,从理性角度探究“企业双师型”人才技能等级岗位津贴制度的建立,建议从“企业双师型”人才技能等级岗位津贴发放标准和透明度方面,规范和管理技能等级岗位津贴,以实现企业绩效管理的可持续性。     

被处罚的A级景区存在的问题及应对策略

旅游景区的管理与建设对旅游业的发展至关重要。然而,截至2019年7月底,全国有数百家A级景区由于管理与建设不善,受到摘牌、降级等处罚。对照《旅游景区质量等级的划分与评定》可以发现,被处罚的景区主要存在的问题:景区配套设施管理差、旅游交通不畅、游览设施与服务不健全、景区卫生差、景区市场吸引力小等。因此,政府必须与景区相配合,采取相应对策,强化景区建设与管理;提升景区资源、市场吸引力等,以扭转被动局面,推动旅游景区的健康发展。     

创业网络对前瞻型-反应型顾客商业模式设计的影响——城市等级的调节作用

以200家高新技术行业的创业企业为研究对象,本文验证创业企业关系网络对商业模式设计的影响及企业城市等级在其间发挥的调节效应。按照企业网络特征,本文将创业企业关系分为关系深度、关系广度和关系高度,探讨并验证三维创业关系对前瞻型顾客与反应型顾客商业模式设计的差异化影响。研究发现,关系深度、关系广度均与两种商业模式设计显著正相关;关系高度与反应型顾客商业模式设计存在显著的正相关作用;其中企业城市等级在关系广度与两种商业模式设计间扮演着复杂的调节作用,在关系深度与反应型顾客商业模式设计间发挥着正向调节作用。     

中国耕地动态变化与占补平衡分析

测算耕地动态转换造成的耕地质量等级变化,评估耕地动态变化对数量与质量平衡的影响。采用综合分析法、模型侧算法、实证分析法,评估耕地生产能力变化与占补平衡实施成效。研究结果表明:耕地的占补平衡仅实现了数量平衡,但因城镇建设扩张占用了优质高等耕地而新增耕地质量等级较低,因此未达到质量平衡。特别是中国依靠开发后备资源来补充耕地而不是通过土地整理来增加质量等级较高的耕地,因此新增耕地的平均自然质量等级较低。研究结论:应加大土地整理补充耕地比例,从而提高耕地平均自然质量等级,达到耕地数量与质量占补平衡。     

风暴潮灾害综合损失等级划分标准的研究

为了减轻风暴潮灾害带来的经济损失和社会影响,需要进行灾害损失评估并确定灾害损失等级。论文应用计量经济学中的联立方程模型,综合考虑灾害损失性特征和承灾体脆弱性特征,建立经济损失等级和人口损失等级的联立方程组,对1998～2009年风暴潮灾害数据进行拟合和验证。参数估计及检验结果显示,直接经济损失、地区经济密度与风暴潮的经济损失等级存在正相关关系,受灾人口数、人口密度与风暴潮的人口损失等级存在正相关关系,经济密度与人口损失等级呈负相关关系。论文认为,在综合损失等级划分依据和标准下提出的微灾、小灾、中灾、重灾、巨灾五个等级可较为准确地刻画风暴潮灾害造成的损失。     

点-轴系统开发模式中不同等级城市节点经济影响效应——以哈大齐工业走廊为例

点-轴理论系统在我国国土开发和区域发展中得到广泛应用并产生了深远的影响,该系统模式不同程度的体现了社会经济空间组织的有效形式,是制定区域生产力合理布局和城市重点发展战略的重要结构模式.本文以借助多元计量统计模型以及聚类分析方法来探究点轴理论系统中各个城市节点的等级,并以此挖掘不同规模等级的城市节点在整个空间区域中的经济...