“一带一路”沿线油气合作进展与转变

中国国家主席习近平在2013年9月和10月出访中亚和东南亚期间,先后提出共建＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂的重大倡议,屈指算来已过去三年。＂一带一路＂重大倡议提出以来,赢得了沿线国家的积极响应和广泛参与,形成了各国共商、共建、共享的合作局面。在＂一带一路＂倡议的推动下,中国与＂一带一路＂国家的油气合作也不断拓展深化。     

对我国推行证券发行上市保荐人制度的思考

我国目前的证券发行上市通道制降低了券商之间的有效竞争 ,不利于券商和证券市场的发展。用保荐人制度取代通道制 ,不仅可以在券商和上市公司之间形成制衡机制 ,促进券商做大做强 ,而且可以提高上市公司质量 ,保护投资者的权益。     

铁轨上的"改革蜗牛"

1996年,铁道部成立了铁路总体改革办公室。同时,以北方交通大学荣朝和教授为代表的铁路改革“上下分离”模式也正式提出,从此,铁路市场化改革拉开序幕。这个模式的思路是,将铁路线路和运输分开,由若干个大型客货运输公司在全国铁路网上分别根据实际货流组织客货运营,并在部分线路上形成铁路公司之间一定的竞争态势。这种方案被形象地称作“纵切”。荣朝和的方案随后被铁道部采用,并计划分三步推进:第一年(1999年)直管站段铁路局客运公司实施试点,第二年(2000年)广铁(集团)公司试点,第三年(2001年)在全路现有14个铁路局推开,并以组建铁路局内…     

青岛公交：使命送达

从1935年只有65部汽车的“青岛公共汽车股份有限公司”,到现今拥有15800余名员工．4811辆营运汽、电车,1010辆出租汽车,210条公交营运线路的国有大型企业——青岛公交集团有限责任公司,青岛市公共交通体系在“公交优先”政策根脉之上,在“市政公用体系、公共交通体系和公共服务体系”三大体系下建设大青岛的美好愿景之中,尽力地将繁茂枝桠伸展至城市的每一个欲待出行的市民脚下：     

浅谈输电线路工程项目管理

近年来,由于电网建设任务十分繁重,电网输电线路工程建设项目较多,项目管理人员需求量大。项目管理人员数量及管理能力不足,对项目安全、质量、进度及成本控制管理提出了新的难题。如何采取有效措施和手段确保工程项目安全顺利地推进,成为目前工程项目管理急需解决的课题。     

基于生态保护的输电线路防鸟害技术初探

我国输电线路比较密集,而且在很多地区有很大的输电工程分布,很多省份和偏远地区设置着很重要的输电线路和输电仪器。因此,保障输电线路的安全对于我国输电工程的安全与发展有着举足轻重的作用。因此,输电线路的鸟类防害工程是输电工程安全建设的重要内容,对鸟害故障相关数据进行收集和分析,从中找出鸟害分布的主要区域以及鸟害发生的特征,针对输电线路中出现的主要鸟害问题进行研究和采取专门的研究设施,进行科学型鸟类防害。     

新建地铁穿越既有轨道交通运营线路施工措施

随着城市地铁建设的发展,新建线路难免需要穿越既有轨道交通运营线路,本文以深圳市地铁11号线的具体工程为例,针对不同的穿越形式,较为全面阐述了施工中采用的针对性措施,确保既有轨道交通线路正常运营和11号线施工安全,借以对以后类似工程的设计和施工提供参考。     

浅谈电力工程输电线路施工技术

改革开放以来,我国经济飞速发展的同时国内输电线路的发展也突飞猛进。但与当前国际上输电线路设计的技术标准相比较,我国输电线路的发展则明显落后和缓慢。唯有正视当前所存在的差距和不足,重视输电线路技术的发展,逐步加大投入力度,对相关人才进行专业性培养,才能为我国输电线路的发展储备人才资源。针对我国输电线路的设计及施工特点,结合实际情况进行科学合理的分析与探讨,笔者提出了电力工程输电线路施工时的有关施工技术。     

对输配电线路接地装置中相关问题的探讨

文中笔者将结合自己的工作经验,对输配电线路中接地装置的相关技术进行分析,从接地装置的基本概念、输电线杆塔接地电阻值的测量方法、土壤电阻率的正确测量、判定接地电阻值是否合格的界限等几个方面,谈谈自己的认识。随着我国经济的发展,人们对于电力使用需求的增加,输配电线路的接地问题引起了有关部门的重视。     

店塔电厂～榆横变750kV输电线路工程风险评价

输变电线路工程项目具有建设周期长、耗资大以及技术复杂等特点,建设输变电线路工程则具有一定的高风险性。因此,对于输变电线路工程风险评价的研究就非常必要,也具有重要意义。本文以店塔电厂～榆横变750kV输电线路工程作为案例,对输变电线路工程的风险性进行研究和分析。