加快铁路发展完善综合交通体系

我国交通运输业发展迅速，但各种运输方式发展不够均衡，结构不尽合理。分析铁路发展滞后原因，认为铁路尚未充分发挥比较优势，为促进综合交通体系层次分工优势互补，铁路应加快建设，充分发挥骨干作用。     

加快宜昌港航产业发展的对策研究

在经济全球化和区域经济合作快速发展时期,长江水运潜力不断得到发掘,港航运输业作为一个产业发展,在资源配置和物资流通中发挥着越来越重要的作用.宜昌位于长江上游和中游的分界点,境内有长江三峡和葛洲坝两座水利枢纽.本文主要研究和探讨宜昌港航运输业应该如何形成一个有机的产业集群,更好发挥以港口为载体、以城市为中心、以综合运输体系为动脉,服务长江黄金水道建设,积极响应长江经济带开放开发的国家战略.     

我国已成为世界港口大国

港口是一个国家对外开放最前沿的窗口,是综合运输大通道的节点,是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。从建国之初我国便开始恢复港口建设,改革开放以来,伴随14个沿海港口城市的进一步对外开放,港口建设进入了高速发展时期。新世纪伊始,全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮,港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长,我国港口新的格局初步形成,并跻身世界港口大国行列。     

十大热力城市

重庆：崛起中的中国西部国际物流中心；青岛：日趋壮大的环黄渤海国际物流港；南京：颇具规模的国际物流联运中心；广州：现代化海陆空立体交通国际运输中心；武汉：海陆空三维一体综合运输物流中心     

“十二五”时期连云港港应继续成为区域发展龙头

“十一五”时期是连云港港战略地位得到极大提升、发展速度最为强劲、发展成就最为显著的时期，港口发展受到了国家政府部门及省市政府的高度关注：《全国沿海港口布局规划》明确将连云港港同上海港、宁波港一同列为长三角港口群主体港，确立连云港港是我国沿海主枢纽港、国家综合运输体系的重要枢纽，     

资讯

头条中央政治局讨论研究当前经济形势7月22日,中央政治局召开会议,决定今年10月在京召开十七届六中全会。会议研究了当前经济形势和经济工作。胡锦涛总书记主持会议。     

加快推进以港口为物流网络枢纽的多式联运

今春，我去上海及周边几个城市作了短暂考察。首先关注“城市，让生活更美好”的上海世博，对建设中举世无双令人神往的上海世博，我已写了几篇短文发表。我还关注“十二五”规划的区域综合运输新布局和以港口为枢纽的多式联运。在长三角重点考察了以港口为物流网络枢纽的“江海联运”、“河海联运”和“水水中转”等。     

基于“情景—应对”模式的应急物流综合运输协同决策体系研究

以突发公共事件为背景,对应急协同决策的情景及其演变过程进行描述。深入分析"情景"演化机理,给出"情景—应对"模式下突发公共事件应急决策方案的生成过程,并在总结应急物流协同决策相关理论的基础上,建立基于"情景—应对"模式的应急物流综合运输协同决策体系。从建立动态多部门协同决策主体、基于"情景—应对"的动态应急综合运输体系、基于"情景"的应急物流协同决策评价指标体系三方面对我国应急物流综合运输体系提出了建议。     

港口群的发展趋势与发展战略研究

根据港口群的出现越来越成为推动区域发展的重要推动力的形势,从港口群概念出发,通过分析当前港口群发展的现状,研究了港口群未来的发展趋势和需要制定的发展战略。