缓冲包装在运输包装中发挥不可替代的作用——访厦门艾美森包装有限公司董事长 叶顺生

近年来,随着我国进出口贸易的不断增长,产品跨国运输业务逐渐增多,产品在运输过程中的缓冲包装也越来越倍受人们关注。科技的不断进步极大地推动了缓冲包装技术的发展,缓冲包装材料的种类逐渐增多,产品结构也开始从单一型向复杂型转变。然而,随着包装工业的兴起,传统的缓冲包装材料由于难以降解及回收困难等问题,给环境带来了严重的负面影响。这就要求缓冲包装在满足其功能性的同时,还要兼顾其自身的环保性。经济全球化进程的不断加快,为缓冲包装行业带来了前所未有的发展机遇,同时也面临着严峻的挑战,新形势下缓冲包装将朝着怎样的方向发展?企业该如何应对?为此,本刊记者     

专利信息

无机化学 一种使重氧水中氢正常化的方法 该发明涉及一种使重氧水中氢正常化的方法,该方法包括以下步骤：1）电解。在电解装置中将重氧重氢水电解成重氢气体与重氧气体,去除重氢气体,随后重氧气体经分离、冷却、干燥、催化提纯后收集于缓冲瓶内,得到高纯度重氧气体;2）催化化合。     

气液分离集成装置在增压点的应用效果评价

从油气集输工艺分析,通过对缓冲罐改造,将分离缓冲罐和气液分离器集成化,减少了装置占地面积及管线安装长度和阀门管件数量,降低了增压点的安全风险和员工劳动强度。     

实施网络财务 提高企业理财系统的柔性

本文对企业理财系统柔性和网络财务进行了分析，结合网络财务的特点，从缓冲性、适应性和创新性三个方面分析了网络财务的柔性。     

液化天然气罐箱门到门供应和液态分销经济性分析

近年来LNG罐箱业务发展活跃。LNG罐箱门到门供应丰富了LNG资源国际采购的方式,LNG罐箱液态分销丰富了LNG资源终端供应的方式,是目前LNG罐箱业务的主要发展形式。分析LNG散装水路运输、LNG罐箱水路运输的成本,在此基础上进一步对LNG罐箱门到门供应与传统“散装船+接收站”供应模式的经济性进行对比,LNG水路运输环节的经济性依次为：LNG大型散装运输船>LNG小型散装运输船≥LNG罐箱整船运输,LNG罐箱整船运输经济性可与小型散装运输船相当,LNG罐箱门到门供应总成本有望与“小型散装船+接收站”供应模式相当。对LNG罐箱液态分销与传统LNG槽车液态分销供应模式的经济性进行对比,通过提高运营效率,LNG罐箱公路运输成本有望低于槽车运输成本。研究认为,LNG罐箱门到门运输经济性主要受制于船舶运输环节和罐箱租赁环节,应在LNG罐箱船舶的前期设计阶段进行优化改进,提升LNG罐箱船舶的载运能力和运营经济性;应大力进行LNG罐箱液态分销系统建设,不断提高运营效率,智慧物流和优化投资是其发展方向。建议积极推进中国LNG罐箱业务生态系统建设,助力中国天然气产供储销体系建设。     

一种换挡缓冲阀动态特性仿真分析和试验研究

为了减少设备损坏及提高驾驶或乘坐车辆的舒适性,需要对换挡液压系统中缓冲阀特性进行研究。文章对一种换挡缓冲阀结构和工作原理进行了详细分析,建立了换挡缓冲阀工作过程中的数学模型,通过AMESim液压系统分析软件建立了换挡缓冲阀仿真模型,对换挡缓冲阀进行了动态仿真,分析了换挡缓冲阀主要结构参数对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,最后,在整机台架试验上,分析了换挡缓冲阀主要结构参数中不同背压、不同节流孔大小对换挡缓冲阀缓冲特性的影响,通过台架试验验证了理论设计和仿真分析可行性和正确性。研究成果可为换挡缓冲阀结构优化设计提供依据以及相关液压领域研究提供理论与实践帮助。