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81.
82.
李香波 《中国一航国际市场与合作》2006,2(2):7-7
3月30日,中国一航市场部在北京组织召开“中国航空工业供求信息平台”试点会员单位座谈会,来自一航计划部、信息办、沈飞、成飞、西飞、贵航、黎明、西航、西控、庆安、金城、发展研究中心、数码、燃机和供销总公司、中航技等单位的40多名代表参加了会议。座谈会由市场部李晓峰副部长主持,集团公司总经理助理郑晓沙到会并讲话。 相似文献
83.
84.
85.
杨关 《航空工业经济研究》2007,(6):31-34
强调用精益理念打造精益化航空工业企业,对于实现我国由航空工业大国向航空工业强国的跨越具有十分重大的战略意义。
精益理念对于航空工业企业发展的普遍意义
精益作为一种理念,其行为方式具有普遍的适用性。它不仅适用于企业全方位的生产管理、运营控制、流程再造等具体管理行为,也应该体现在企业发展模式、[第一段] 相似文献
86.
赵淑芬 《航空工业经济研究》2007,(5):2-2
中国航空工业的布局历来是小而散,民机生产又是各个航空工业企事业单位在以军机为主的体制下衍生出来的。而我们几十年的军转民主要是转到了非航空产品领域,所以民机就没有形成系统的技术和生产能力,更谈不上科学合理的布局了。[第一段] 相似文献
87.
从飞机主机厂双阳厂,到中国航空特种锻件“老大”安大,中国热交换器“霸主”企业永红,再到原来几乎无“粮”可食的华阳、风雷、贵航进出口公司,以及贵航飞机设计所、力源液压、西南工具(集团)公司,中国贵州航空工业集团内藏龙卧虎,生机勃勃。 相似文献
88.
89.
马福安 《航空工业经济研究》2005,(2):3-10
20世纪80年代初,西安航空发动机(集团)有限公司乘中国改革开放的春风,在原航空工业部和中航技的支持下,开始与国外各著名航空发动机公司开展外贸转包生产业务。 相似文献
90.