北京首都机场国际航空运输市场监测分析

作为欧洲、亚洲及北美洲的核心节点,北京首都国际机场(以下简称"首都机场")利用其优越的地理位置、方便快捷的中转流程和紧密高效的协同合作,逐渐发展成为连接亚、欧、美三大航空市场最为便捷的航空枢纽。国航、东航、南航、海航等中国国内主要航空公司均已在首都机场设立运营基地。     

从最后一公里重新衡量航空物流企业改革方向

在当今链式思维的时代,航空物流最后一公里就是航空物流服务链的最后一个环节,相当于快递企业把快件送到门,对标快递企业的速度和服务,航空物流最后一公里的客户体验相差甚远。从服务链全链路来讲,提高航空物流最后一公里的体验主要应通过两个层面去实现,一是航空物流企业包括航司、机场和货代等航空货运业务与快递公司等地面运输衔接合作有效性的提高,以满足客户的直接感受。     

安全文化建设在航空油料管理中的重要性分析

当前经济环境不断变化,交通建设日益完善,航空运输成为人们出行的最主要方式。在航空公司的整体管理发展过程中,安全文化已经成为航空文化建设的重要组成部分,同时也是为出行者提供安全保证的主要措施。航油燃料的安全管理工作可以从根本推动航空事业的良好发展,在具体的管理过程中,要重视安全管理文化,充分认识到安全管理的重要性,制定科学、有效的安全管理措施,才能为我国航空事业的发展打下良好的基础。     

新时期江苏加快航空产业发展的战略思考

＂十二五＂时期是江苏全面建成小康社会并向率先基本实现现代化迈进的关键时期,是加快转变经济发展方式的攻坚时期。实现由主要依靠物质资源消耗向创新驱动转变,构建现代产业体系,推动经济转型升级势在必行。     

新加坡机场群对我国一市多场建设的启示

根据我国民用机场布局规划,到2020年我国将新增97个机场,届时布局规划的民用机场总数将达244个。随着机场的建设步伐以及我国城市化进程的加快,未来我国许多城市或区域将出现"一市两场"甚至"一市多场"的局面。在我国,对于单个机场规划、设计、运营管理已经积累了丰富的经验,但对于一市多场的规划和发展模式还处于探讨阶段,加强对多机场系统运营管理和规划设计的研究,日益引起我国民航业内人士的广泛重视。本文通过对新加坡多机场系统的分析,结合我国的实际情况,     

信息窗

信息即财富传播即营销栏目主持人:王冠男大家都来发布信息大家都能享有信息民航局将出台通航、货运航空等财经支持政策本刊讯日前从民航局获悉,为适应民航业发展的需要,民航局将尽快制定出台通用航空、货运航空、节能减排、科技创新、持续安全和适航审定能力建设等财经支持政策,进一步完善行业财经政策体系,加大对民航发展的重点领域和薄弱环节的支持力度,促进民航业持续健     

深航飞向何方？

2009年11月的一晚,湖南。一辆挂看军牌的汽车被拦下。一位六十岁上下的老人被三个神秘人请下了车。随后,他们消失在夜黑之中。这位老人正是深圳航空有限责任公司高级顾问李泽源。     

基于国际比较的我国低成本航空商业生态系统的构建

本文以广阔的国际视野对比分析了国内外低成本航空公司的运营成本和发展现状,指出制约我国低成本航空公司发展的关键因素在于自身系统的运行及系统外要素的影响.运用商业生态系统的独特视角剖析我国低成本航空商业生态系统的构成要素及发展现状,并在此基础上探索构建我国低成本航空商业生态系统的关键举措.     

浅谈装配对航空发动机整机振动影响

根据航空发动机整机振动特性和量值,分析装配对发动机振动的影响,特别是装配力矩影响,转静子间隙、转子不对中、局部共振等因素对整机振动的影响。     

航空货运企业微博营销的必要性和可行性分析

一、货运航企参与微博营销的必要性分析 （一）微博简介 微博,即微博客（MicroBlog）的简称,是一个基于用户关系的信息分享、传播以及获取平台,用户可以通过WEB、WAP以及各种客户端组建个人社区,以140字左右的文字更新信息,并实现即时分享。