浅析企业并购重组——以东航并购上航为例

随着我国经济快速发展,国内航空运输企业也得到了快速发展,但其仍存在航线成本过高、利润不断降低等问题,而开展企业并购对于深陷困境的航空运输企业转型升级和长远发展具有积极作用。基于此,本文以2009年东航集团并购上海航空为例,分析两家企业并购时的行业背景、企业运营状况、并购诱因等,并根据并购后的“新东航”经营状况提出并购后加速融合的相关建议。     

中国大飞机项目补贴策略研究

中国重启大型飞机自主研发项目,具有高投资、高风险、高技术特性,国家必须进行巨额补贴才能使其顺利进行.但在目前关于大飞机项目的理论探讨中,对于如何在相关规则之下进行补贴还缺乏研究,也需要构建大飞机项目的产业补贴机制.     

大飞机需要举全国之力——专访中国科学院院士曹春晓

在5月7日举行的“领先接触——民用飞机制造技术及装备高层论坛”上,中航工业北京航空材料研究院研究员、中国科学院院士曹春晓作了《一代材料,一代飞机》的报告。曹春晓曾作为大飞机项目论证委员会委员参与这个举世瞩目大项目的论证。目前大飞机上马两年多时间,在技术等方面我们还存在哪些问题？在大飞机项目的组织创新方面是否在按照既定的模式发展？5月11日是俗称大飞机公司的中国商用飞机有限责任公司成立一周年之际,《商务周刊》就此专访了曹春晓院士。     

中国航空工业国际竞争力的比较分析

一、引言 随着经济全球化进程的加快,航空工业国际化发展趋势越来越明显,最直接的表现就是航空产品国际贸易的急剧增长.美国和欧盟是两个最重要的出口国家(地区).     

航空物流企业节能管理实践与研究

在我国经济高速增长的环境下,能源消耗面临经济发展与环境保护的双重压力。航空物流业节能工作起步较晚,节能管理体制尚未完全建立。本文重点探讨航空物流企业的节能现状、节能制约因素以及节能管理措施等问题。     

新财富 梅赛德斯-奔驰500富人榜 机械与电气设备

梁稳根 104．1亿元 三一集团 2008年,三一重工继续推进国际化战略,在德国科隆投资1亿欧元建研发及制造基地,这是内地企业在欧洲最大的投资项目。三一还拟进军核电设备、航空发动机等装备制造领域。2008年三一重工在证券投资大幅亏损后全面退出。在经济危机影响下,公司全部高管降薪,梁稳根2009年自愿领取1元年薪。     

民营航空集体大逃亡

<正>"救一家南航,够救30家奥凯了!"奥凯航空总裁刘捷音说。从去年开始,欠费、停飞、被收购,正越来越多地成为了民营航空的关键词;金融危机的蔓延,更使     

航空行业经济运行态势

2008年1～9月,我国民航全行业共完成运输总周转量2766571亿吨公里．旅客运输量14137．4万人,货邮运输量304．42万吨,分别比上年同期增长了2．7％、1．7％、3．8％。国内航线总周转量、旅客运输量和货邮运输量同比微增3．2％、2．6％、2．5％：……     

“聊斋”搜奇

1新技术让智能家居能手势控制让智能家居能手势控制PointGrab公司将在CES2014上展出自己的新技术——手势识别技术。这项技术将帮助消费者更容易的通过手势控制来操作家中的消费电子设备以及家用电器。基本上来说该技术将使用深度信息来在用户面前创建一个全透明的空间,可以让用户在不接触电器的前提下从远处直接进行操作。PointGrab公司将其称之为PointSwitch家庭环境解决方案。它将允许用户从远处只用手指就可以控制各种智能家用电器。在不久的将来,也许我们无需拿起遥控器,     

欧盟“航空碳税”之争与应对检讨

欧盟航空碳税是国际贸易法领域中的一个重大事件,围绕其所引发的争议,不会因该法案暂缓实施而停止。各国因欧盟航空碳税展开争议的实质,表面上是合法性和正当性之争,其实是围绕环境保护与贸易政策如何协调以及机制构建的争辩。从日益强烈的国际环境保护呼声和逐渐严格的国际环境保护制度的发展趋势来看,中国应当顺势而为,谨慎采用诉讼方式,积极参与多边国际协调,理性动用贸易报复手段,平心对待航空碳税政策,以切实树立负责任大国的形象。