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中秋国庆双节前夕.北京经历了几次超级大堵车.连不少外媒都纷纷关注起这一消息.国内各大媒体更是连篇累牍的报道这一事件。2010年上半年北京每天新增新车近2000辆,上半年暴增34.5万辆。早.晚高峰路网平均速度为每小时24.2公里和每小时22公里,早、晚高峰路网平均车速与2009年同期相比分别降低了3.6%和4.8%。拍卖号牌?也是一种方案记者从媒体和主管部门数位相关人士口中听说.明年北京地区可能将效仿上海实行号牌拍卖。每次新政推出.敏锐的媒体必然先嗅到异样气息,如今媒体高度关注北京堵车现象,难道也是山雨欲来风满楼?回想起2008年掀起的一阵号牌 相似文献
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近日,丰田专务董事白根武史在接受路透社采访时表示:"与韩国汽车相比,丰田汽车在全球差不多贵了三成。丰田希望在中国、印度和其他新兴市场缩小与大众、本田和其他竞争品牌间的市场份额差距。在该计划中,丰田要求工程师和采购人员共同努力减少每个零部件生产的成本,以此来降低汽车价格。同时,丰田还希望所有的零件提供商可以提供一些建议。"话音一落地,"丰田2013年前降价30%"的消息便立刻出现在各大媒体上。 相似文献
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沃尔沃刚刚被中国吉利收购。现在这家汽车制造商将迎来一位新的领头人。根据《法兰克福汇报》的消息,来自大众汽车的斯蒂芬·雅各比将成为这家瑞典豪华汽车公司的领导人。 相似文献
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今年的中国-东盟博览会上,有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的"传祺"。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。作为中国自主品牌汽车的新生力量,传祺已不仅仅是一款产品,它更是中国汽车工业的一场变革,它改变着国人对自主品牌的看法,改变着世界对中国汽车的看法:世界汽车版图上理应有着中国汽车的一席之地! 相似文献
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目前,我国汽车维修企业的质量管理和质量控制水平勿容乐观,尤其是中、小型汽车维修企业,其质量管理活动仍局限在汽车修竣后的质量检验阶段,严重制约着企业的发展。如何在科学管理原理指导下,结合我国中、小型汽车维修企业的现状,建立有效的汽车维修质量管理体系以满足顾客和相关方的需求刻不容缓。 相似文献