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191.
在中国传统社会的大背景下,充分继承马克·格兰诺维特"弱连带"理论和费孝通"差序格局"理论的基础上,将弱关系理论、社会资本理论以及"差序格局"理论相比照,分析中国大学生无论在职业选择还是就业倾向上都受家庭社会关系网所拥有的社会资本量的多少的影响,从而进一步分析社会资本(家庭背景)对大学生就业的差序性影响。 相似文献
192.
产业转移在推动地区经济发展,缩小区域经济发展差距等方面具有显著作用。在产业转移路径方面,现有研究主要关注两区域之间的产业转移发生行为。将现有两区域产业转移发生机制拓展到两类区域的产业转移,并运用产业转移势差模型,基于经济、产业、成本、交易成本和技术5个方面势差,建立产业转移评价指标体系,对两类区域产业之间的转移路径进行探讨。得出研究结论:①基于势差理论的两类区域产业转移发生机制是对两区域产业转移发生机制的扩展,将产业转移的“一对一”模式扩展至“一对多”模式,能更好地解释区域间产业转移发生路径;②以广东(发达类型区)对江西、湖南和安徽(欠发达类型区)三地的产业转移为例,广东至湖南的转移势差最小,相对于江西和安徽更不具有转移优势,通过对各子指标的调控,可以改变其转移势差,以达到改变其转移路径选择的结果。最后,基于研究结论,提出了推动我国两类区域产业转移的政策建议。 相似文献
193.
《国际贸易问题》2017,(10)
本文探讨了加入世界贸易组织后,我国出口快速增长与国企数量迅速下降并存这一重大经济现象背后,国企产权改革是否直接促进了企业出口。基于倾向评分匹配(PSM)和倍差法(DID),通过对2002年为全资国有、并在随后5年中经历产权改革的10694家工业企业的研究,我们发现:产权改革并没有直接促进企业出口;产权改革没能显著提高企业生产率是潜在"产权改革→提高生产率→促进出口"作用机制失灵的主要原因。这一结果表明,所有制因素并非样本期间国有企业与其他所有制类型企业间出口表现差异与生产率差异的根本原因,进而为探究出口推动因素与进一步深化我国国有企业改革提供了有益参考。 相似文献
194.
本文利用江苏省农村地区39个村725户农户的调查数据,实证分析土地流转对农户内部收入差距的影响.研究结果表明,土地流转使农户在生产要素投入方面进行重新配置,进而改变其收入结构,而立足于农村社会异质化程度逐步加大的现实,土地流转对高、低收入农户的收入产生了不同的影响.相比于低收入农户,土地流转更有利于高收入农户收入的增长.一个村的土地流转规模对该村基尼系数的增长具有显著的促进作用,而对该村收入最低五分之一农户纯收入占比的增长具有显著的抑制作用,即土地流转加剧了农户内部收入差距扩大的趋势. 相似文献
195.
196.
我国畜禽养殖污染分区治理研究 总被引:3,自引:0,他引:3
随着我国畜禽养殖业的迅猛发展,畜禽养殖污染已经成为我国重要的污染源,威胁着我国的水环境和土壤环境等。文章利用我国各省畜禽养殖污染统计年鉴数据,依据各区的畜禽养殖污染总量压力、土地负荷压力和地表水负荷压力以及经济负荷压力等级对我国主要畜禽养殖污染区域特征进行了分析。结果表明,黄淮海地区为H-H-H-H型畜禽养殖污染区,是我国畜禽养殖污染压力最大的地区;青藏高原区为L-L-L-L型畜禽养殖污染区,是我国畜禽养殖污染压力最小的地区;东北区和东南区畜禽养殖污染压力也较大,分别为H-M-M-H型畜禽养殖污染区和H-H-L-M型畜禽养殖污染区;蒙新高原区和黄土高原区畜禽养殖污染压力中等,分别为H-M-M-H型畜禽养殖污染区和H-H-L-M型畜禽养殖污染区;西南山地区畜禽养殖污染压力中等偏低,为M-M-L-L型畜禽养殖污染区。基于上述研究,该文对各区畜禽养殖污染的分区环境治理提出了若干针对性建议。 相似文献
197.
利用企业所得税分享改革构建强度倍差模型,使用1997—2012年全国地级市数据,检验了地方财政压力对于投资多样性的影响及相关传导机制。结果表明,地方财政压力不利于投资多样性的提高;在财政压力下,地方容易形成偏向房地产行业的投资倾向。然而,不同地区地方财政压力对投资结构的影响存在异质性。经济发展水平较低的地区在财政压力下更容易降低投资多样性;而经济发展水平高的地区应对财政压力时,更倾向于通过多元化投资的方式做大税基、减轻财政压力。优化分税制结构、建立地方性税种能缓解地方财政压力,对于改变地方“房地产集中型”投资结构有一定的积极作用。 相似文献
198.
199.
<正>江苏泰州长江大桥工程全长62.088公里,全线采用双向六车道高速公路标准,跨江大桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥,是世界上首座三塔两跨千米级悬索桥。泰州大桥上游距润扬长江大桥约66公里,下游距江阴长江大桥约57公里,直接连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路,在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助作用。整个泰州长江公路大桥项目沿线设有宣堡枢纽、桥北主线收费站、永安洲互通收费站、扬中互通收费站、桥南主线收费站、姚桥互通收费站、大港枢纽、新桥互通收费站、小黄山服务区、孟河互通收费站、春江互通收费站等设施,用电负荷的特点是用电点较分散,而且项目横跨泰州市、镇江市和常州市三个地方,涉及三个地方供电部门,各个供电部门对供配电设计要求又有区别,这对项目的供配电设计提出了较高的要求。本文就项目的供 相似文献
200.
合理的时段划分是峰谷分时电价政策的重要内容。现行时段划分一般根据负荷历史数据,按经验确定时段数量和各时段小时及其分布,没有考虑负荷动态变化因素,具有较大的主观性。为了解决这个问题,在充分考虑用户需求价格弹性的基础上,采用分层聚类算法确定时段数量及其时段划分。首先,使用考虑用户需求价格弹性的预计负荷作为时段划分的基础。其次,根据负荷样本类间离差平方和的差异性确定时段聚类数,并将各时点划分至各峰谷时段。最后,对某省峰谷分时电价时段划分进行了实例测算,结果表明,峰谷时段划分数量和时段分布能够减小电网负荷峰谷差,更好地实现峰谷分时电价政策目标。 相似文献