典型零件车削工艺的分析

锥体螺纹轴和偏心工件是车削常见加工零件,加工这类零件要会分析其结构和加工特点。根据零件的技术要求和结构的复杂程度,掌握其车削加工工艺,才能保证零件的各项技术要求。     

CKS6180A数控车床尾座故障处理

CKS6180A数控车床，床身上最大回转直径1000mm，最大车削长度有3m和2m两种系列，车削直径可达800mm，适用于转体类零件的加工。     

采用齿厚游标尺,控制多线蜗杆齿距——(±0.02mm)误差值的指导与实践

车多线蜗杆是中、高级车工技术等级考工一项重要技术内容,尤其是齿距值误差±0.02mm,一般考生较难控制,失分较多。为了保证得到该配分,经车工职业技术实习教学的实践和总结,在采用齿厚游标尺测量基础上,使小滑板轴向进给方向一致基础上,粗车以后,以先车出一齿厚作为齿距测量基准,然后车第二、第三齿距,再车第二、第三齿厚(同时测量齿距)。此方法能有效控制齿距误差值±0.015mm,精度超过考核要求,使学生在此技能考核上,基本都能得分,也为提高学生技能,提高车工中、高级考工合格率起到了重要作用。     

数控车削加工系统教学中几何仿真的实现

本文论述了数控加工仿真中几何实体的建模、毛坯与刀具的求交,动态图形的显示几项技术.重点介绍了三角网格划分法建模技术,提出了圆柱毛坯的建模方法,详细介绍了刀具求交计算的方法及步骤,并给出了部分程序.     

关于0a33013压板的工艺改进论述

采用科学合理的工艺加工工件不但能激发操作工人的积极性和创造性,而且对我公司的科技兴企战略,起到了推波助澜的作用,为我公司发展成为世界强企奠定了坚实的基础.     

车削加工工件精度预测研究

工件加工实用化的重要标志即是加工精度的预测,在数控加工的研究中,车削对于工件直径的加工逐步产生自有体系,对于所加工工件的质量也有更高要求。因此在加工实际运行前,针对已选择的加工方法对生产结果进行评估预测即为车削加工工作的首要问题。当下实际生产过程中所采用的软材料进行试切的办法虽有一定的效果,却因机时费高、材料质地相差悬殊等原因,导致预测结果的不准确。本文就如何能有效的对工件在车削的加工过程中的精度进行预测作分析探究,以资相关部门参考。     

采用齿厚游标尺,控制多线蜗杆齿距——( ±0. 02mm)误差值的指导与实践

车多线蜗杆是中、高级车工技术等级考工一项重要技术内容,尤其是齿距值误差±0.02mm,一般考生较难控制,失分较多.为了保证得到该配分,经车工职业技术实习教学的实践和总结,在采用齿厚游标尺测量基础上,使小滑板轴向进给方向一致基础上,粗车以后,以先车出一齿厚作为齿距测量基准,然后车第二、第三齿距,再车第二、第三齿厚(同时测量齿距).此方法能有效控制齿距误差值±0.015mm,精度超过考核要求,使学生在此技能考核上,基本都能得分,也为提高学生技能,提高车工中、高级考工合格率起到了重要作用.     

对车削加工生产效率提高措施的论述

由于经济的不断发展,导致在对工业上零部件的需求愈发的严格,所以怎样能够提高产品的质量和效率是现阶段各项工业加工行业主要面临的问题。所有的产品机械产品都是由一个一个微小的零件构件而成,所以在对机械部件的加工方面就更加需要质量的保证。在这其中最为明显的就是车削加工,在进行生产部件的时候,为了能够达到相关部件要求,需要对部件的所有方面进行综合的考虑,例如物理学和化学性质,并且由于现阶段对于生产效益的重视,所以要求在保证质量的前提下,在生产的效率上面进行提升,为了能够达到这方面的要求,就需要对于加工的设备进行改进或者对于设备的性能进行最大的发挥,在车削生产效率的提升上面最为明显的就是将刀具进行有效的选择。     

约翰克兰集团通过EdgeCAM找到解决方案

尽管伊利诺伊州的约翰克兰集团(JCI)使用CAM加工已经有很多年了,但是封装部门却发现了一种能让加工效率更高的方法。他们使用这种方法能够让新型的、更加复杂的多轴车削加工中     

雷尼绍系列创新产品

机床测头系统： RLP40和OLP40全新超小型车床工件检测测头提供无线电或光学信号传输技术,使车削中心的工件找正和工件检测精确、简单而可靠。测头直径仅为40mm,长度为58．3mm,具有1μm的单向重复性,可以减少设定时间、降低废品率并节约夹具成本,同时改善过程控制。密封等级达IPX8,能够适应典型的车床和车削中心的极端环境。技术成熟的测头盖防护系统可防止切屑和碎屑进入。