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81.
锥体螺纹轴和偏心工件是车削常见加工零件,加工这类零件要会分析其结构和加工特点。根据零件的技术要求和结构的复杂程度,掌握其车削加工工艺,才能保证零件的各项技术要求。 相似文献
82.
CKS6180A数控车床,床身上最大回转直径1000mm,最大车削长度有3m和2m两种系列,车削直径可达800mm,适用于转体类零件的加工。 相似文献
83.
车多线蜗杆是中、高级车工技术等级考工一项重要技术内容,尤其是齿距值误差±0.02mm,一般考生较难控制,失分较多。为了保证得到该配分,经车工职业技术实习教学的实践和总结,在采用齿厚游标尺测量基础上,使小滑板轴向进给方向一致基础上,粗车以后,以先车出一齿厚作为齿距测量基准,然后车第二、第三齿距,再车第二、第三齿厚(同时测量齿距)。此方法能有效控制齿距误差值±0.015mm,精度超过考核要求,使学生在此技能考核上,基本都能得分,也为提高学生技能,提高车工中、高级考工合格率起到了重要作用。 相似文献
84.
本文论述了数控加工仿真中几何实体的建模、毛坯与刀具的求交,动态图形的显示几项技术.重点介绍了三角网格划分法建模技术,提出了圆柱毛坯的建模方法,详细介绍了刀具求交计算的方法及步骤,并给出了部分程序. 相似文献
85.
采用科学合理的工艺加工工件不但能激发操作工人的积极性和创造性,而且对我公司的科技兴企战略,起到了推波助澜的作用,为我公司发展成为世界强企奠定了坚实的基础. 相似文献
86.
工件加工实用化的重要标志即是加工精度的预测,在数控加工的研究中,车削对于工件直径的加工逐步产生自有体系,对于所加工工件的质量也有更高要求。因此在加工实际运行前,针对已选择的加工方法对生产结果进行评估预测即为车削加工工作的首要问题。当下实际生产过程中所采用的软材料进行试切的办法虽有一定的效果,却因机时费高、材料质地相差悬殊等原因,导致预测结果的不准确。本文就如何能有效的对工件在车削的加工过程中的精度进行预测作分析探究,以资相关部门参考。 相似文献
87.
车多线蜗杆是中、高级车工技术等级考工一项重要技术内容,尤其是齿距值误差±0.02mm,一般考生较难控制,失分较多.为了保证得到该配分,经车工职业技术实习教学的实践和总结,在采用齿厚游标尺测量基础上,使小滑板轴向进给方向一致基础上,粗车以后,以先车出一齿厚作为齿距测量基准,然后车第二、第三齿距,再车第二、第三齿厚(同时测量齿距).此方法能有效控制齿距误差值±0.015mm,精度超过考核要求,使学生在此技能考核上,基本都能得分,也为提高学生技能,提高车工中、高级考工合格率起到了重要作用. 相似文献
88.
由于经济的不断发展,导致在对工业上零部件的需求愈发的严格,所以怎样能够提高产品的质量和效率是现阶段各项工业加工行业主要面临的问题。所有的产品机械产品都是由一个一个微小的零件构件而成,所以在对机械部件的加工方面就更加需要质量的保证。在这其中最为明显的就是车削加工,在进行生产部件的时候,为了能够达到相关部件要求,需要对部件的所有方面进行综合的考虑,例如物理学和化学性质,并且由于现阶段对于生产效益的重视,所以要求在保证质量的前提下,在生产的效率上面进行提升,为了能够达到这方面的要求,就需要对于加工的设备进行改进或者对于设备的性能进行最大的发挥,在车削生产效率的提升上面最为明显的就是将刀具进行有效的选择。 相似文献
89.
90.