浅谈倒卖车票的新特点与对策

倒卖车票是市场经济条件下利用运能与运量矛盾而产生的一种直接侵害旅客群众利益的违法犯罪活动，其形式、规模、手段、方法和参与人员的情况呈现出一些新的特点。针对这些新的特点，公安机关应会同相关部门在化解运能与运量矛盾，改进售票组织与管理，提升防控与打击倒卖车票的能力上采取新的对策。     

技工荒，谁之过？

每逢春节，大多城里的饭馆都很紧张，很多服务员都早早地回老家过年去了，走晚了买不到车票，好在饭馆的“人荒”只不过是节日性的，相比较起来，企业的“技工荒”却看不到能够改变的前景。[编者按]     

论倒卖铁路车票违法犯罪行为特征及治理对策

本文结合当前同倒卖铁路车票违法犯罪行为作斗争的工作实践，阐述了倒卖铁路车票违法犯罪行为的概念及其表现形式，提出了通过行政和技术措施对车票票源实施有效控制，通过组织人力、制定措施、收集信息、区域布控等进行严密防范，通过完善立法、严格执法、界定明确、及时处置从而以儆效尤、控制事态发展的治理对策。     

春运涨价挡不住归乡脚步

2005年铁路春运从1月25日开始，到3月5日结束。春运40天，预计全路将发送旅客1．454亿人，同比增长3．5％；其中直通旅客595027人，同比增长10．3％。而与此同时车票上涨15％～20％，但是——春运涨价挡不住归乡脚步     

微话题

春节临近,铁路春运迎来售票高峰,网上抢票更加白热化,多数车票在开售后5至10分钟内便售罄,个别车次仅20秒后就已无票。“抢票软件”、站票全价、代人购票被刑拘等成为春运购票的热点话题。     

“春运”时代剪影

<正>在百度上输入"春运"二字,便有8000万条记录弹出,一直以来,关于春运的记忆牵动国人的神经。它不只是一张车票、一趟旅途、一场等待那么简单,还饱含团圆路上的辛酸,更含藏历史演进的意蕴。60多年来,所有的交通都在不停的建设和提速,火车越来越快,距离越来越近,可是中国特色的春运依然如斯。     

#春节回家搭顺风车#

”如果你还没有买到回家和返程的车票,如果你开车回家还有空位,让我们结伴而行吧!”春节期间,一群微博网友和新浪16个地方站联合发起了”春节回家顺风车”活动,开车回家过年还有空座的司机朋友把回家和返程的时间、路线、车型、车况等信息发到微博并加上#春节回家顺风车#,     

扬汽扬大联合售票方便学生

近日,江苏扬汽集团与扬州大学岳勤很夸集团达成代售公路客运车票协议,扬大8个技区可出售扬城公路客运车票。售票对间为上午7点至晚上10点,售票对象主要为扬大学生及附近市民乘客：这一举措极大地方便了扬大数万名学生,     

2015年将是全球RFID市场需求的高峰期

最近,莫斯科地铁成为全球首家100％自动收费（AutomaticFareCollection）运行的公共交通系统。莫斯科地铁的AFC系统由系统集成商SmartTechnologiesGroup于2008年初建造,将原来供临时乘客分别使用1次、2次和5次的磁条式车票更换成采用MIFAREUItralightlC技术的智能纸质车票,扩充了目前的智能卡式电子车票解决方案。     

手机汽车票：长途出行从“绿色”开始 扬州移动开发手机汽车票打造便捷、绿色交通

不久前,在南京工作的李响先生,在江苏扬州的家中用自己的手机登录了掌上扬州网站（yzwap.net）,点击手机购车票专栏,输入所需的扬州到南京的车票,汽车班次、票价和余票等有价值的信息实时呈现在手机屏幕上。他选择了11点15分的班次,并买了一份保险,很快,他的手机就收到了购票的电子凭证和提示短信。他按时赶到扬州汽车站后,凭手机购票的电子凭证换了一张车票,轻松登上开往南京的大巴,避免了在客流高峰往返汽车站排队买票的麻烦。