基于技术轨道的制造企业服务化机理研究

基于技术轨道理论与制造企业服务化间的关系，认为技术轨道对制造企业服务化的影响机理包括3类：驱动机理、拉动机理和差异化机理。制造企业服务化转型内在机理是技术轨道驱动下投入服务化、企业边界变化以及用户需求、产出、政策拉动下与技术轨道的协同演化过程，且通过技术轨道形成服务化转型差异。制造企业对自身技术轨道的识别有利于确定发展所需主要技术来源及技术演化轨迹，把握实现服务化的关键机理。     

初创企业技术轨道驱动生态创新要素的实证研究

党的十九大报告提出,我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化,既要创造更多物质财富和精神财富,以满足人民日益增长的美好生活需要,也要提供更多优质生态产品,以满足人民日益增长的优美生态环境需要。本文通过分析212家初创企业面板数据,阐述其初创期创新行为,探讨技术轨道驱动生态创新的关键要素。研究表明,初创企业形成了4个技术轨道类型,但只有以市场为导向的企业在生态创新中投入较大,更倾向于驱动生态创新。在此基础上,提出了初创企业生态创新的对策,包括关注技术轨道中的机会识别、加强资源整合、创新研发与技术能力等。     

高速铁路桥梁地段CRTS-I双块式无砟轨道施工组织探究

CRTS I型双块式无砟轨道具有轨道施工的高质量、高标准、高稳定性的特点,作为精密控制性工程,其各工序过程的工艺和组织需进一步提高推广。文章依托郑万高铁河南段某标段桥梁地段CRTS-I双块式无砟轨道施工,针对施工组织中的工装配置、部分施工控制要点展开深入研究,为同类工程的施工提供了良好的参考作用。     

王家顺：农机大市场应尽早步入品牌战略轨道

不管你愿不愿意承认,近10年来,我国农机有形市场从无到有,历经风雨,虽说离彩虹还远,但已成一定气候确实是事实。从上个世纪九十年代中期国有农机公司改制开始,中国农机有形市场已走过了10个年头。这种以集中、统一、规范的农机(包括汽车、工程机械)销售模式为特征的有形市场,越来越成为我国农机销售的主流模式,如庞口汽车农机配件城、黑龙江农机汽车大市场、辽宁新民农机市场等一大批大型农机有形市场纷纷建立,成为所在地区农村社会与经济发展的晴雨表。目前,在建的宁夏银川汽车农机城等,都是上亿元的投资项目。徐州市两山口农机汽车市场就是一个历经十年的农机有形市场。王家顺,是这家农机市场的董事长也是中国农机流通协会的副会长。市场前几年全部为自己经营,现在已吸纳了数十家经营户。王董还要把市场进一步做大,已经有了一个3万平方米的具有现代风格的规划,为更多的营销商提供交易平台,不断做大市场规模,成为经济区域内的专业性中心市场,由单一的商品经营者变成综合服务管理者。日前,中国农业机械流通协会宣布,将在北京建设一个国际化的农机市场。这一消息一出,立即引起了业内外的广泛关注。有形农机市场为什么具有如此强大的生命力?下一步的发展方向是什么?对于即将建立的北京国际农机市场有何期望?带着行业关注的这些话题,记者日前走访了徐州市两山口农机汽车市场,王家顺董事长接受了采访。     

正泰：谨慎的低调与专一

连续两年留在中国成长企业百强榜上的正泰集团还是进入了企业的惯性发展轨道，2005年正泰集团下一个20年的开始。过去的2004年，正泰集团的销售达到了119亿元，而2003年这个数字是101亿元，与早些年的快速成长相比正泰的发展速度越来越平稳了，这也是正泰集团董事长南存辉要思考的一个问题，下一个20年，企业的机遇在哪里？     

韩国采购厅政府采购培训走上制度化轨道——韩国采购厅中国事务所所长边熙锡先生专访

政府采购工作的开展使得政府采购培训成为必需。因为,政府采购工作需要多学科知识、多种技能的综合,同时,处于发展初期的政府采购改革又会不断面临一些新情况和新问题,需要我们不断研究、探讨解决问题的方法和对策。     

北京：未来7年为轨道交通再投1700亿

北京市交通委日前透露，到2015年，北京将至少投资1700亿元，建成北京总长561km的发达轨道交通网。目前，包括刚开通的北京北站至延庆县的S2线与北京地铁10号线（含奥运支线）和轨道交通机场线在内，北京已建成了辐射天安门30kin半径范围内的城区轨道交通线，累计通车里程达到200km，轨道交通第一阶段建设目标基本实现，完全可以满足奥运会的需要。