从《光的本性》一文说起——范良藻、冯劲松的新突破

伯乐与千里马 冯劲松于1962年5月出生于重庆市丰都县。他是一位自学成才的科学家。冯劲松现任重庆新大水泥集团有限公司董事长,重庆新大集团高技术研究所所长。他广泛研究物理学各类问题达二十四年之久。其主要成果,计有：《狭义宇宙相对论》、《广义宇宙相对论》、《宇宙相对论量子力学》、《氢原子、氦离子、氦原子内电子的运动速度和轨道半径的实测与研究》、《单光子质量的实验测量》、《光子与原子核外运动电子的相互作用机理及对光量子内所含光子数的实验测定》、《关于光电效应、热电子发射、康普顿效应的力学解释》、《论材料高温超导的机理》等。取得的技术性成果有："室温超导材料制造方法" -发明专利申请号：91100429;"受控热中子态核聚变方法"-发明专利申请号：92103512;"原子内电子运动瞬时速度和轨道半径测量方法及其DV仪"-发明专利申请号：001050419。可以说是成果叠叠。     

论京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

以京沪高铁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工为例,介绍了无砟轨道的基本结构、施工特点及难点;叙述了无砟轨道的施工工艺流程及工艺;阐明了无砟轨道施工中测量工作内容及轨道板精调注意事项;并对施工过程中的主要试验检测项目进行了陈述。文章对同类高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工具有一定的借鉴。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注施工关键技术

CA砂浆灌注质量控制对保证整个轨道板的施工质量非常关键。本文总体论述了CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注工艺,包括压紧装置的安装、封边、砂浆的运输、灌注、养生、缺陷的修补等相关工序的施工方法及关键技术,为确保CA砂浆灌注质量提供借鉴。     

基于空间受限条件下城际轨道交通梁场规划方案优化研究

结合穗莞深城际轨道交通洪梅梁场建设的实践经验,详细介绍了在沿线路方向场地空间极为有限、不符合常规布置方案的条件下,采用单、双线和25m、30m均可共用的制、存梁台座等方法对梁场规划布置方案进行比选和优化进而制定出适合该梁场实际情况的规划方案,并通过实际生产验证其可行性,对同类条件下城际轨道交通及铁路客运专线制梁场的规划方案的设计具有指导意义。     

城市快速轨道交通建设与环境保护

城市快速轨道建设与环境有密切关系。城市快速轨道交通的建设和运营与城市环境有密切关联,一是环境对工程的制约,二是工程对环境的冲击。尽管地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等模式给城市快速轨道交通带来节能、效率。但是在建设快速轨道的时候,更要注重环境。     

基于技术轨道的战略性新兴产业创新分析

借鉴高新技术产业发展的经验,可以促进战略性新兴产业的发展.通过自主创新技术可以不断深化形成产业技术轨道,同时带动相关产业的不断发展和相关技术的成熟与跨越.     

基于技术轨道的战略性新兴产业创新分析

借鉴高新技术产业发展的经验,可以促进战略性新兴产业的发展.通过自主创新技术可以不断深化形成产业技术轨道,同时带动相关产业的不断发展和相关技术的成熟与跨越.     

CRTSⅡ型高速铁路无砟轨道底座板施工技术

我国高速铁路建设正处在建设发展的初期,CRTSⅡ型无砟轨道底座板施工技术已经在我国的某些高速铁路工程应用,并且取得了较好的成绩。本文从“CRTSⅡ型无砟轨道底座板的特点”以及“CRTSⅡ型无砟轨道底座板施工技术”来两个方面对CRTSⅡ型高速铁路无砟轨道底座板施工技术进行了分析。     

商业模式轨道变迁的过程模型——基于汽车制造商向出行服务商的转型研究

通过对商业模式轨道变迁问题进行探讨,提出了商业模式轨道变迁的过程模型。研究得到三个重要命题：一是提出商业模式轨道变迁的直接动因源于管理者的认知改变,包括威胁认知和机会认知两个方面;二是发现商业模式轨道变迁路径受企业资源的影响,资源丰富时,企业的轨道变迁路径趋向多样化,而资源相对有限时,趋于单一化路径;三是提出企业基因重组程度决定着商业模式的轨道变迁的绩效水平。当企业完成基因重组时,商业模式轨道变迁进程较快;当企业无法实现基因重组时,商业模式轨道变迁进程较慢。